地铁工程中的土地集约与利用

2018-05-14 14:58戴亚斐
中国房地产业·上旬 2018年6期
关键词:集约用房车辆段

戴亚斐

【摘要】地铁车辆段是地铁运营检修的车辆基地,车辆段的占地面积大,选址困难,土地集约利用已逐渐成为地铁车辆段建设中的核心问题。车辆段上盖是一种研究方向,但盖板造价较高,实施难度大,本文从另一个角度研究非上盖车辆段的土地集约利用。

【关键词】地铁车辆段;土地集约利用;规模优化

1、前言

地铁车辆段是地铁运营检修的车辆基地,车辆段的占地面积大,选址困难,在土地越来越紧张的形势下,车辆段的土地集约利用逐渐成为一个不可回避的课题。车辆段上盖是一种研究方向,但盖板造价较高,实施难度大,本文从另一个角度研究非上盖车辆段的土地集约利用。

2、项目概况

无锡地铁3号线新梅车辆段为大架修车辆段,承担3号线及4号线大架修任务,以及本线定临修、部分周月检及列车停车任务。

车辆段选址于无锡新区硕放街道,硕放机场的西侧。从长江路站东端接出。车辆段位于机场路、硕梅路、锡兴路、雪梅路所围的地块内,呈东北-西南向,地块西北端为普利司通及住化电子用地,东南端为车辆段选址用地,中间有一条规划道路,将两侧地块分隔开来,车辆段用地约25ha。现状以空地、农田为主,以及厂房及村庄,有少量池塘及河道,地势低洼平缓。西端有一条现状宽约16m的赵家桥河贯穿选址,需要设置框架桥涵跨越赵家桥河。

无锡地铁3号线新梅车辆段房屋建筑设有办公楼、厂房、车间、公寓、服务设施等建筑物和构筑物,总平面初步方案如下图。

3、土地集约研究

经过调研,从以下几个方面核减面积。

3.1综合维修中心用房规模

1)生产、管理用房规模控制

完善设计依据,行车和系统专业初步设计提资,结合运营的组织架构、定员及运营需求,经设计综合考虑后确定用房需求表。

通过调研青龙山停车场,运营组织架构下不同专业各工班存在差异性,但设计过程中对于部分定员不同的工班进行统一考虑,导致部分工班房间面积过大。比如供电车间四工班远期定员24人、BAS工班远期定员6人,但工班的用房实际面积均达50m2。

2)运营公司要求工班应设置有点名间、值班室;但通过实际调研,工班签到点名在工班办公室即可。

3)调研中发现备品间过多,且本次设计按照运营所提。每个工班都设置有独立的备品间和材料间,且设计并未对不同专业的备品间和材料间差异化设计。

如工建车间的检修工具和备品尺寸较大,房间设置基本较为合理。但通信、综合监控等弱电专业的检修工具和备品尺寸较小,部分房间货架空置率较高。

4)运营公司先期所提工班长办公室、值班室等,通过对青龙山停车场的调研,并未进行设置。

解决思路:

a)设计应充分考虑组织架构及远期定员,结合实际需求确认用房规模;

b)考虑不同工班定员的差异性,实际布置;保证不应有房间空间的浪费;

c)在满足系统专业提资的前提下,考虑不同工班材料及备品的差异性,整合同一车间材料间、备品间、工机具间。

d)按部门整合办公管理用房,工班长办公室、值班室、点名间等与车间办公室合并,整合并核减部分部门所提出的会议室,仅在综合楼每2层设置1间小会议室(35m2),另设1间大会议室80m2。

各车间相同用房尽量合并、会议室合并、茶水间减少、卫生间减少

削减办公室面积:标准配置由50平米削减为30平米。更衣室合并:运营工作轮班制,所有人员不需同时更衣,分车间分工班设置更衣室使用效率较低,综合楼集中设置更衣室上下各一组。

茶水间、卫生间:使用饮水机,取消茶水间。考察时发现办公室主要供会议、学习使用,卫生间使用时间较为集中,不削减。

3.2食堂、餐厅规模

结合实际核定后的实际定员,按两班制度,核定同时就餐人数,压缩食堂总面积。后期委托专业厨房设计公司,进一步优化厨房内部布置,保证厨房与餐厅比例<0.75,从而压缩厨房面积。

3.3公寓规模

1)青龙山共设置公寓数24个(含派班室、公寓管理员办公室等),每间房设2个床位,共48个床位,房间面积约3.9~4.3*7.2m2,单间面积约30m2,房间面积过大,进行核减。

2)结合无锡目前实际需求,仍然需要按照近期条件核算,进一步压缩公寓数量,取消和核减食堂厨师、其他值班人員、车站员工等公寓,基本实现到按3床位/列位,压缩公寓总数量;

3)进一步压缩公寓房间面积;青龙山停车场公寓面积为4.5m x 7.5m,核减为3.6m x 7.2m。每间房节省面积约为8 m2 。

4、实施方案介绍

方案调整后,综合楼规模由25232 m2缩减至13201m2,总平面图随之调整,空出的土地用于建设运动场地、种植果树,以及景观绿化用,调整后的总平面方案如下图。

结论:

随着地铁车辆段建设经验的逐步增加,土地集约利用已逐渐成为地铁车辆段建设中的核心问题。针对土地集约利用的方案优化不仅需要设计单位的深入研究,更加需要建设单位和运营单位的密切配合和共同努力,设计管理在大规模的工程建设中就显得尤为重要。新线项目可在初期便开始考虑土地集约利用,减少用地面积或进行白地物业开发。

猜你喜欢
集约用房车辆段
埃及Badr车辆段排水方案分析
地铁车辆段污水处理工艺及过程控制研究
地铁车辆段场安全行车组织与施工管理控制分析
北京信息科技大学新校区建设工程项目
浅谈土地资源的节约集约利用
日本“缩小意识”在现代设计中的体现
城镇建设中的土地集约节约利用分析
西安地铁二号线渭河车辆段牵引供电系统可靠性研究
高校公共用房管理的探索