中国高铁“走出去”的知识产权战略模式选择探索

2018-05-14 09:06钟惟钰
丝路视野 2018年16期
关键词:走出去知识产权

【摘要】从2013年至今,我国一直致力于中国高铁“走出去”战略,逐渐把我国的高铁推向全世界。但是,当前,我国高铁“走出去”的知识产权战略模式面临一系列的阻碍,例如国内的创新模式和知识产权归属,以及东道国的法律、经济等一系列因素,都对我国高铁“走出去”的知识产权战略模式选择产生重要的影响。本文主要分析了影响我国高铁“走出去”的知识产权战略模式选择的主要因素,以及对差异化知识产权战略模式的具体实施情况进行的探究,旨在通过知识产权战略,不断推动中国高铁“走出去”战略的实施,提高中国高铁的国际竞争力,助力中国高铁走向全世界。

【关键词】中国高铁;走出去;知识产权;战略模式

选择正确合理的知识产权战略模式对于推动中国高铁“走出去”战略具有重要的作用。经过实践证明,影响中国高铁“走出去”知识产权战略模式选择的因素,不仅包括国内和国际的一系列因素,而且东道国的法律、文化等因素的差异化,对知识产权战略模式的选择都具有重要的影响。如何正视这些影响因素,探索合理的中国高铁“走出去”的知识产权战略模式已经迫在眉睫。

一、影响中国高铁“走出去”的知识产权战略模式选择的因素分析

(一)国内因素

一是国家特定优势。在中国高铁“走出去”的过程中,政府起到了重要的推动作用。为了能够促进中国产业“走出去”,政府为企业创造了良好的国际环境,并提供了很多的优惠政策和技术支持等。中国高铁“走出去”成为国家重要的战略之一,国家领导人在国际上大力推荐,并在法律、政策、融资等方面提供了各种支持和优惠。

二是企业特定优势。经过实践证明,我国高铁产业的部分行业已经具备走出去的能力,但是却存在一定的恶性竞争现象。这种情况在一定程度上对我国高铁“走出去”的实力造成了一定的影响,削弱了中国高铁“走出去”的企业特定优势。为了能够减少企业之间恶性竞争造成的影响,进行必要的资源整合已经是势在必行。

(二)国际因素

在选择中国高铁“走出去”的知识产权战略模式的时候,国际竞争对手的影响因素是一个重要考虑对象。当前国际上激烈的高铁知识产权竞争形势,对中国高铁“走出去”知识产权战略带来了一定的挑战。另外,国家与国家之间的关系,也对中国高铁“走出去”知识产权战略模式的选择具有重要的影响。

(三)东道国因素

作为高铁的需求国,东道国的各种因素对于中国高铁“走出去”知识产权战略模式的选择具有重要的影响作用。

首先,最重要的是东道国的法律影响。东道国的法律对于中国高铁“走出去”知识产权战略模式的選择具有重要的影响作用。在法治水平较高的国家,中国高铁“走出去”战略可以严格按照东道国的法律程序进行,并能够在很大程度上得到该国法律的保护,这种情况对于中国高铁“走出去”战略具有重要的促进作用。另外,如果东道国对外资进入特定产业具有严格的法律条件和审核程序,就会对中国高铁“走出去”战略具产生很大的限制作用。

其次,东道国的社会、文化因素。与东道国之间文化、社会之间存在的差异,对中国高铁“走出去”战略具有重要的影响作用,给中国高铁“走出去”战略带来了一定的不确定性。例如,一些国家的生活节奏比较慢,人们的生活习惯和交通习惯等差异较大因素,不适合高铁的进入。

最后,东道国的经济因素。在进行中国高铁“走出去”知识产权战略模式选择时,要考虑到东道国的市场规模的影响因素。此外,东道国的经济以及技术接受能力也对知识产权战略模式的选择具有重要的影响。

二、差异化知识产权战略模式

综上所述,东道国因素的多元化,对于中国高铁“走出去”知识产权战略选择具有至关重要的影响。考虑到这个因素,采取差异化的知识产权战略模式,是最佳的战略方案。

一般来说,中国高铁“走出去”的知识产权战略模式有三种:产业与服务输出型,即东道国仅拥有产品和服务,而不拥有知识产权;知识产权输出型,即东道国拥有知识产权;结合型,即前两种方式的结合。采取何种知识产权战略模式,取决于东道国的法律对于中国高铁进入的态度。一般来说,对于外资禁入国,可以采取知识产权输出型的战略模式;对于外资严禁准入国,采用产权输出型或者结合型;对于外资一般准入国,采取结合型;对于外资自由进入国,采取产业与服务输出型。

在实践的操作过程中,差异化知识产权战略模式的选择,还要根据东道国的经济、政治等多方面的因素,还要设计一个双方都可以接受的实施方案等,在这个过程中不断提升中国高铁在国际上的竞争力。

三、结语

综上所述,影响我国高铁“走出去”知识产权战略模式选择的因素有很多。国内的知识产权的归属问题,以及东道主的法律、政治等问题,都对知识产权的战略模式产生重要的影响。我们必须正视这些问题,并根据不同国家之间的差异化,综合考虑互相之间的利益,选择合适的知识产权战略模式,不断推动中国高铁“走出去”战略。

参考文献

[1]饶世权,陈家宏.中国高铁“走出去”的知识产权战略模式选择[J].中国科技论坛,2017(02):87~91,170.

[2]徐飞.中国高铁“走出去”的十大挑战与战略对策[J].人民论坛·学术前沿,2016(14):58~78.

[3]黄贤涛.中国高铁“走出去”的知识产权机遇和挑战[J].中国发明与专利,2011(08):20~22.

作者简介:钟惟钰(1982—),女,苗族,湖南长沙人,硕士,讲师,研究方向:国际物流、跨境电子商务。

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