有关公路路面施工管理及施工监理的思考

朱坤磊

摘 要：公路路面施工监理质量控制的核心是施工过程的工序质量控制，监理质量控制的过程是对工程施工全过程的质量技术检查。因此，必须采取科学的态度，坚持实事求是的原则，才能真正达到监理质量控制的目的。本文对公路路面施工监理进行了探讨。

关键词：公路路面；施工管理；施工监理

1 引言

公路路面施工的各个环节对路面施工质量均有着显著的影响， 因而路面工程施工监理应当贯穿从施工准备、到基层施工再到面层施工的整个过程， 实现全过程、动态的施工监理。监理工程师应在熟悉公路工程质量检验标准和工程施工组织计划、施工技术要求的基础上，强化对路面施工各个环节的把关， 以保证路面施工质量，打造优质公路工程。

2 公路路面施工管理重点

2.1 做好测量工作

施工放样工作是工程质量基础性工作，是公路工程施工中测量技术工作的指导来源。也是指导施工人员进行施工的重要依据。具体内容主要涉及将设计图纸上的平面设计和高程利用测量技术标定于实地。该工作的有效性与施工工作的速度以及精度有着密切联系。因此在公路前期测量时，施工人员在放样的过程中一定要规范动作，把控好高程。在恢复公路中线工作的过程中，相关人员要能够及时进行检验，并适时增加水准点。一旦发现闭合差不在标准的范围内，要及时将情况如实报告给相关部门进行有效处理，以免影响施工。相关的质检人员此时要做好对恢复工作的指导、复核工作，以此确保路线中线的位置准确可靠。

2.2 路面压实工作

路面压实施工技术和公路的质量之间有着十分密切的联系，而影响压实施工的施工质量的因素又有很多，因此，要想提高压实施工的施工质量，就必须掌握压实施工技术的技术要点：首先，在进行压实作业时，必须要保证压路機的碾压段的长度能够和摊铺的速度相协调，并努力使其二者保持在稳定的状态之中，对于一些特殊情况要采取特殊对待，例如：在气温比较高且风俗较小的情况下，碾压段的长度不应该过短，应该适当的增长；反之，在气温较低且风俗较大的情况下，碾压段的可以适当的缩小。 其次，对于仍旧处在冷却状态中的路面沥青混合料面层来说，其上不允许停放任何类型的机械或主设备，并且要保证其整洁干净，不能够向上方倾倒油料或者矿料等杂物。 第三，对于不能够采用压路机进行路面路基压实施工的路面部分来说，可以采用振动夯来完成压实作业。 第四，对于碾压段的长度的设定要以混合料的性质和路面沥青的出场温度以及施工时的风速和温度等因素来进行设定，不能够盲目的设定。对路面的压实施工来讲，其施工质量的评定结果是评价公路质量的一项十分重要的指标，良好的路面路基压实施工能有有效的保证公路的质量，提高公路的使用寿命寿面。对于施工单位来说，必须要重视路面路基的压实施工，掌握影响施工质量的因素，并要掌握施工的技术要点，只有这样才能够有效的提高路面路基的施工质量，继而提高公路工程施工质量。

3 公路路面施工监理要点

工程质量控制是施工监理工作中的核心内容，也是施工监理的主要工作目标。为此，施工监理要从影响工程质量的五个因素入手，对施工质量采取事前、事中与事后控制，确保工程质量达到承包合同、设计文件及相关验收标准的要求。施工方法、技术措施的质量控制。同时要重视协调、沟通的重要性。在施工实施过程中，有很多的协调沟通工作要做，一个成功的施工监理项目既要严格监理工程，也要同施工单位建立良好的监理和被监理的合作关系，站在不同的角度为了一个共同目的，做好各自工作，只有这样才能出色地控制好质量、进度、投资等各项指标。

（1）控制点、水准点复测及加密：这是开工之初监理的工作重点之一，监理测量工程师与施工单位联合复测，整个过程监理全程参与，施工单位复测及加密成果监理要认真审核，确保了复测及加密成果的真实性、准确性。

（2）施工方法和技术措施：在控制施工单位的施工方法和技术措施方面，应采取预控措施。在施工单位准备施工工程项目前，监理单位要要求施工单位必须提前上报经其上级主管部门业已审批的施工组织设计或施工技术措施；并经专业监理工程师、总监理工程师审查批准后，方允许施工单位依据其编制的施工组织设计或施工技术措施组织施工。对其提交的施工组织设计或施工技术措施，施工监理单位着重审查其是否具有针对性、可操作性和对现场施工的指导性，并根据设计文件、规范以及现场实际情况提出相应的审查意见；对其内容中存在的编制错误或与设计文件、规范相违背的地方给予指正，要求其在修改后重新报审。在监理过程中，监理单位在现场要对施工单位各项技术措施及质量保证措施的落实情况进行监督检查。

（3）工序控制：监理工作程序是监理日常工作及控制工程施工质量的一个重点，上道工序经全面检查确实满足有关要求或经过处理后满足要求，下道工序的人、料、机及现场其它相关各方面施工准备确实具备下道工序施工条件，工序正常通过。

（4）材料质量控制：这个是监理单位质量控制的重点。对材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等核对，施工单位的复检及监理单位抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等都是日常材料质量控制的工作重点内容。

（5）旁站和巡视：隐蔽工程、首件、重点部位100%旁站，其它反复巡视。旁站或巡视发现的问题，现场及时口头通知要求整改，问题较严重的或施工单位不按要求整改的下发书面工作指令或红头文件，并及时上报监理上级部门及项目业主，问题特别严重的上报政府监督部门。检查和旁站关键是要发现问题，并督促和落实问题的整改结果。

（6）现场安全监理。施工现场的安全监理工作随着国家各种建筑工程法规、建设行政主管部门的大力监管、规章及地方建筑工程法规的陆续出台、各公路工程施工单位整体素质的提高，以及工程监理制的普及、推行，对于公路工程的质量意识来说已是深入人心，对于工程项目的总体施工质量则有了相当大的提高。与此不相同的是，公路工程的质量管理工作却未能与施工过程的安全管理工作一起提高。在客观上，如果要加强现场的安全管理工作，就势必要增加各种财力、物力、人力的投入，这样就会导致成本的增加，而对于安全生产方面的投资来说则是不可能直接地产生经济效益的，因此施工单位只会从自身经济利益的角度出发，从而往往忽略了安全生产管理工作的本质。部分施工单位对安全生产工作重要性的认识未能提高到应有的高度是最主要的原因，在施工过程中工程项目部往往只注重成本、质量及工期的控制，从而忽略了对安全生产工作的管理。同样，在施工安全的监理工作上公路工程监理单位或多或少也存在一定的误区，都会偏重于对工程进度、质量方面的监理，从来没有充分认识到安全监理工作在工程之中的重要性。

4 结语

施工监理是工程项目质量管理体系中的重要组成部分。监理工作从施工准备阶段，实施阶段，到交竣工阶段，贯穿于工程项目的每一个环节。监理人员要坚持质量第一的原则，秉持认真负责的态度，严格把好质量关。仔细检查每个细节，督促施工单位认真履行技术标准和施工规范，要与建设单位、施工单位做好协调，积极妥善处理施工中存在的问题，提高安全防范意识，加强安全生产管理，杜绝风险因素，确保工程顺利实施，如期完工，各项指标均达到设计标准，工程经济效益圆满实现。

参考文献：

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