公路工程路基施工质量控制技术

韩建龙

摘 要：近年来，我国的公路工程发展迅速，人们对公路的质量要求也越来高。作为公路工程施工建设的第一要素，施工技术以及质量控制在公路建设中所呈现的作用是无法替代的。因而，本文从施工技术以及质量控制为研究出发点，探讨公路工程的良性发展建设改革路径。

关键词：公路工程；路基施工；质量控制

1 引言

在我国经济的不断发展中，公路工程建设与日俱增，公路工程的不断实施，也为我国经济发展做出了贡献，两者息息相关，在公路工程的建设中，路基施工是其重要组成部分，承担着车辆反复的碾压作用，以及外部环境的影响，所以使其施工质量得以保证，对公路工程的总体建设质量意义重大。

2 公路路基的分析

公路路基指的是按照设计路线位置和一定技术要求，用土或石料修筑的作为路面基础的带状构造物，是公路的基础。路基在施工上要求有较高的技术，要统筹兼顾。路基设计主要包括路基本体工程设计、路基防护和加固工程设计、路基支挡工程的设计等。与以往情况不同的是，当前的公路路基施工会对公路本身起着持续性的作用，路基本体工程设计主要是路基横断面设计，包括路基宽度和高度、路堤边坡和路堑边坡，以及取土坑、弃土堆、护坡道和各种排水设施等设计。路基设计和施工与其他设计的关联性很强，通过对公路路基施工特点进行分析，能够确保在施工的过程中考虑更加周全、找到更好的设计方案和施工技术，保证施工的顺利进行。

3 公路工程路基施工质量控制措施

3.1 施工前做好完善的准备

在公路工程开始施工之前，所有施工人员都应该对施工图纸具有一个充分的了解和掌握，而且在具体的施工过程当中还应该严格按照施工图纸当中的规定与要求来进行操作。另外还需要注意，在公路路基施工过程中，不仅需要对路基排水施工进行严格的把控，而且还应该对边坡防护施工引起足够的重视，因为只有这样才能更好地确保整个公路路基工程的稳定性和强度。除此之外，相关的施工人员还应该对路基边线是否进行压实处理以及气是否符合施工图中的要求进行关注，只有各方面都严格遵循施工图纸的要求才能更好地保证整个工程的施工质量。

3.2 路基填充材料的管控

第一，路基填充料应该符合相关的规定，填充料的含水量、含沙量以及塑性都要达到规定的要求；第二，如果填充料中有较大块的砂石，需要人工进行粉碎或者剔除。因为较大的砂石会产生比较大的填充缝隙，这样就会影响路基的密度，降低路基的整体强度；第三，建筑垃圾、冻土、淤泥和沼泽土一般不能够作为填充材料。因为这些填充材料的含水量、含沙量以及塑性达不到规定的要求；第四，如果遇到必须使用黏土作为填充料时，施工人员应该严格监控黏土中的含水量，做好施工过程中的排水工作，然后通过后期的压实工作，来让路基建设符合相关标准；第五，路基中不应该有树根和腐殖土，如果有需要进行剔除和替换工作。这些就是对路基填充材料的要求，在施工过程中应该严格按照以上标准来执行。

3.3 路基挖方施工

路基的挖方技术要根据实际施工地的情况来决定。例如说：路基挖方的横挖技术主要是用于施工路段较短来讲；当公路需要挖掘的深度较小时，就可以采用一次性的方式，挖掘到设计时所需要的深度。再者，公路施工时路基的路堑比较大，那就要进行分层处理方式，采用纵向挖掘的技术。考虑到天气问题的影响，在路基挖方的过程中，如果施工工期在雨季，要考虑排水问题，设计合理的排水系统，避免路堑有过多的积水，影响施工的进度和路基的质量。

3.4 控制填土工程施工质量

路基填土施工質量直接影响着整个公路工程的路基施工质量，所以一定要严格确保公路工程路基的填土施工质量，无论是对施工材料还是对施工过程都应该进行严格的把控。对于填土材料的粒径、种类以及级配等各个方面都必须严格符合相关的规定与要求。在施工过程当中，应该对路基填筑品质以及路基的相关物理性质进行一定的力学测定，比如对路基土质含水量的测定和最大干容重的测定。在具体的施工过程当中，施工单位还应该对路基当中的每块填方实施质量的检测，同时还应该填写相应的检验单以更好地确保路基工程的最终施工质量。

3.5 路面平整度的管控

路面平整度是影响公路质量的一个重要因素，因此在施工过程中也应该加强对路面平整度的管控。而基层路基施工是其中的关键，在施工过程中施工人员应该注意一些问题。第一，做好基层路面的养护工作，不同的季节应该采取不同的养护方案；第二，如果基层路面出现坑槽，应该根据实际的情况来选择合适的修补方法和材料。这样才能够保证坑槽处不会影响后续的施工；第三，完成基层施工后应该对基层路面进行清理，确保基层上没有杂物，然后按照规定的要求进行放线，开始面层的施工。只有注意以上几个步骤，才能够最大限度地保障路面的平整度。

3.6 摊铺压实的技术

高速公路路基施工时应该采取分层摊铺压实的方式，确保将每一层松铺的厚度控制在 30cm 以内，并同时确保压实度的合格，从而提高路基的施工质量。当一层填料卸载完成后，应该用大型的履带式推土机来填平，再用压路机来进行碾压。当初步摊平后，应该用地基精平处理，将路面处理成具有一定坡度的路拱，方便雨水的排除，从而解决高速公路的积水问题。在这一工序后，就应该用大吨位的震动压路机进行碾压作业，碾压作业主要分为初压、复压以及终压这三个部分，碾压的速度应该掌握在 2.5～4.5Km /h，在进行碾压工作时，施工人员应该从两边向中间进行施工，施工途中不能任意停顿或者急刹车，提高高速公路路基的压实效果。当每一层的摊铺和碾压工作完成以后，要对其进行压实度检测，确保每一层压实度能够合格。

3.7 路基的施工检测

加强对压实度的检测不仅能够提高高速公路路基的整体性与稳定性，还能够延长公路路基的使用寿命。对于施工检测技术来说，我们经常会使用灌砂法以及核子密度仪检测的方式来检测压实度，在检测的过程中，要按照规范进行操作，并根据检测所得的数据，对压实度进行检测和评定。此外，还要在路基施工之前，对填料进行抽样检测，对填料的含水量以及最大干密度进行检测，将填料的含水量控制在±2% 以内，若含水量较低，则应该适量的洒一些水，若含水量较高，则应该进行翻晒，使其在符合施工要求的前提下再投入到压实工作中去。这些检测完成后，还要对每一层填料的压实度进行检测，使其都能够合格，对于不合格的部分，还要进行重新碾压，直至其合格为止。

3.8 其他工程施工质量控制

在对公路路基进行处理之前，施工单位就应该安排相关的专业人员对施工现场的地质资料进行非常详细的勘察，从而获得更加准确的地质资料以更好地确保了整个路基工程的施工质量。除此之外，还应该对桩基的均匀性和完整性、具体的位置以及桩基的数量进行严格的把控，都必须严格符合相关的规定与要求。如果是结构物路基施工工程，则对路基的压实度有着非常严格的要求，而且在具体的施工过程当中，绝对不能破坏结构物的安全性以及稳定性，对于施工工艺参数的确定应该严格遵照试验阶段的数据来进行，另外还应该控制好路基的路拱度、平整度以及压实度。

4 结语

公路路基施工复杂，容易受到外界因素的影响，质量问题时常发生。对此，在路基施工中，要根据路基类型与特点，严格按照相应的施工规范和技术要求进行施工，注重各个施工细节，并切实做好施工质量控制工作，应用合理可行的质量控制技术，从根本上保证路基施工质量。

参考文献：

[1] 李亚军.探讨公路工程路基施工质量控制技术[J].赤峰学院学报（自然科学版），2016.

[2] 翟文静.山区公路路基施工技术及质量控制[J].北京建筑工程学院学报，2015.

[3] 赵学忠，初丽平.浅谈公路工程路基施工质量控制技术控制措施[J].科技创新导报，2014.