试论道路桥梁施工裂缝的原因及预防对策

胡梦秋

摘 要：道路桥梁是一项重要的基础设施，对保障社会经济发展以及人民生活的发展具有重要的作用，建设高质量的道路桥梁工程是需要特别关注的问题。但是在当前道路桥梁施工過程中，由于各种原因的影响会导致各种荷载、工艺、温度、沉降等类型裂缝的出现，对此需要有针对的进行有效预防，优化结构设计，采用先进的施工工艺，强化后期养护等，确保工程的稳定性。本文主要探究了道路桥梁施工裂缝的原因及预防对策，希望对相关人员有所帮助。

关键词：道路桥梁；裂缝；原因；预防对策

1 引言

近些年来，我国社会经济持续稳定发展，基础设施更加完善，其中道路桥梁的建设就促进了交通事业的繁荣发展，同时工程建设质量也成为人们特别关注的话题。道路桥梁的质量直接关系到公路整体的安全稳定，面对当前工程施工中存在的裂缝这个常见问题，为了保障工程的外观和质量不受影响，相关施工单位需要深入分析裂缝的成因，在设计和施工中进行有效控制，努力防止裂缝问题的产生。

2 道路桥梁施工裂缝的原因分析

2.1 荷载裂缝

荷载裂缝即因道路桥梁无法承受荷载应力导致裂缝的出现，主要分为接应力裂缝及次应力裂缝。荷载裂缝的产生原因主要有以下两方面：（1）设计不合理。设计过程中未进行详细的整体受力分析，对结构整体进行全面把握，结构设计不合理，使桥梁出现受力不均的问题；或者设计时未进行现场的详细勘察，设计实用性较差，未能达到最佳设计目的；或者在设计图纸中，未作详细标，施工图纸不符合规范，导致施工人员在使用时出现误解，造成施工失误；这些设计问题都可能会导致裂缝的出现。如在道路桥梁设计中出现设计尺寸误差问题，桥梁实际承载力和设计承载力产生差距，进而超出荷载极限。（2）施工过程中的问题。施工现场因施工材料进出过多，荷载超标，冲击混凝土承载，产生接应力裂缝；或者施工时，有凿槽或开洞工序时，就可能使荷载产生变化，进而无法达到设计要求，在使用过程中就会出现裂缝问题，即次应力裂缝；或者在施工过程中主体与标准规定不相符，材料质量不合格；或者在受力点设定上存在不合理问题等。

2.2 温度裂缝

当前道路桥梁材料主要为钢筋混凝土，会随温度的变化出现变形，进而在道路桥梁内部形成拉应力，当拉力值超过道路桥梁抗拉强度时，可能会引发裂缝问题。温度变化的主要原因有以下两个：（1）混凝土水泥的水热化问题。道路桥梁施工过程中，浇筑厚度在 2.0m 以上时，混凝土内部的水泥会出现较强的水化现象，释放大量热量，导致内部温度不断升高，而外部温度变化不大，内外温差较大，形成一定的拉应力，不断冲击桥梁强度，导致裂缝出现[1]。（2）蒸汽养护问题。在冬季进行蒸汽养护时，由于混凝土温度会升高，一旦停止后，就会因冬天外部温度引发混凝土温度的骤然降低，内外温差引发裂缝。

2.3 工艺裂缝

在施工过程中，各个环节都会因工艺问题导致裂缝出现。（1）材料质量问题，包括材料的选择、配比、搅拌，混凝土材料和沥青材料；骨料选择时厂硅胶体含量较大导致吸水膨胀，使混凝土出现胀裂；混凝土运输时路线设计不合理，路线过长或道路平整度不足，使水分流失，或者材料性质发生改变等。（2）施工过程中在绑扎好的钢筋上施工过多外力，导致钢筋存在变形可能；施工时混凝土振捣密实度不足，引起空隙问题等。（3）在道路桥梁结构强度未满足设计要求前，因外界扰动或者效能的提前开放与支架的提前拆除等问题，导致道路桥梁提前受到了外界应力等[2]。

2.4 沉降裂缝

由于道路桥梁地基处理不合理，地基不够牢固，可能会出现沉降，当混凝土抗拉强度不足以应对这种结构力时，就可能会出现裂缝。这种现象的原因主要在于：（1）塑形状态下的混凝土地基及支架会出现沉降不均匀问题，导致局部结构变形或者因约束导致裂缝出现；（2）因为外部重力作用，大体积混凝土可能会有不同程度沉降问题，水泥浆可能会上浮，而混凝土则会下沉，模板和钢筋共同作用引发裂缝问题[3]。

3 道路桥梁施工裂缝问题的预防对策

3.1 合理设计管理，提高荷载力

要应对荷载裂缝的产生，需要在荷载布局上做到科学合理。从设计上来说，要从实际情况出发，详细分析可能引发道路桥梁裂缝的部位与环节，必须考虑到混凝土收缩及变形给结构荷载带来的影响。设计前，要对施工现场进行详细的实地勘察，获得施工场地的详细数据。在设计图纸中要详细标注，设计人员要向施工人员交待清楚设计图纸内容，施工单位需要请专业人士详细分析道路桥梁荷载力，确保满足要求。从施工上来说，首先要强化施工材料的管理与控制。在选择核心材料时，根据工程要求选择性能合适、质量高的材料，重视运用非活性骨料，控制好水泥含碱量，详细考察水泥标号、骨料粒径、抗压承载力等指标。适当添加混合料和添加剂。合理控制材料配比和搅拌，最大限度降低混凝土的不可控性，提升抗拉强度；确保各个施工环节都能按照设计图纸设计。合理改变桥梁结构细节，将细节部位的突变改为渐变，强化构造配筋和斜向钢筋，提升混凝土抗裂性能。施工现场科学管理，各个环节有序衔接，强化已完工环节的质量管理与监控，避免因提前使用造成质量不稳固引起裂缝问题[4]。协调好施工人员、材料与设备的调度，规范流程，根据施工现场条件及时调整施工工序，现场条件出现坑槽断裂、山体塌方、给水困难等问题时要及时整修解决。

3.2 做好温度控制，提升混凝土散热效果

温度控制需要从不同方面着手：首先，要控制好混凝土搅拌温度，根据施工现场温度变化及混凝土搅拌温度变化，适时采取降温措施；大体积混凝土施工时，需要通过埋设冷水管等措施降温。拆除模板时，也要视环境温度而采取适当的保温措施，避免内外温差加剧造成裂缝；养护过程中，重视对温度的监控，及时根据环境温度、混凝土内部温度采取适当的保温或降温措施；根据工程要求和设计标准，合理设计浇筑厚度，在高温条件应尽量降低一次浇筑厚度，最大限度提升散热效果。

3.3 确保地基牢固，预防沉降问题

沉降裂缝的出现与地基质量有直接关系，必须保障地基的牢固和可靠性，监测地基沉降，及时控制沉降问题。施工中，处理好软土地基问题，为之后的结构施工打好基础。

3.4 注重后期养护，保证养护实效性

施工工序完成后，未及时养护和养护不科学，这是造成裂缝问题的重要原因。施工完成后，要及时养护，保证养护实效性。养护期间，要控制好温度和湿度，最后一道施工工序尤其要高度重视，根据环境湿度，及时洒水覆盖保持湿度和温度。在养护完成前，避免施加外部压力。

4 结语

总之，在道路桥梁施工的过程中，施工单位要对裂缝这个常见问题做好深入的分析，把握裂缝形成的原因，从而在设计、施工、养护等方面进行全面控制，做好各个环节的施工管理，采用先进的施工工艺，预防裂缝的发生。针对已经出现的裂缝问题要做到早发现早处理，提高道路桥梁的质量，确保投入运营后的稳定性和安全性。

参考文献：

[1] 杨学标.试述道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].中国新技术新产品，2015（23）：128.

[2] 周彦锋.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].江西建材，2015（10）：189.

[3] 陈勇略.道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施分析[J].建筑知识，2016（4）：54～55.

[4] 刑丽.道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施研究[J].工程技术：全文版，2017（2）：90～91.