外媒揭秘被“围困”的卡塔尔：硬顶邻国全赖油气资源多

参考消息网6月13日报道 英国《每日电讯报》5月26日发表杰克·托兰斯的文章《在封锁背后：石油储量丰富的卡塔尔如何应对制裁》称，尽管卡塔尔陷入危机，但是当你乘飞机来访时根本无法察觉。甚至在斋月期间，虽然许多商店和大多数餐馆白天都关闭了，但是这个阿拉伯半岛上的小国的公路上挤满了高耗油量的四轮驱动车辆，坐在车上的是往返于安装着空调的办公室、宫殿般的住宅和一座崭新的机场之间的富裕的卡塔尔人。

从该国的任何一座摩天大楼的顶端眺望，遍布繁忙的建筑工地。卡塔尔正大兴土木，就连执政的埃米尔谢赫·塔米姆·本·哈马德·阿勒萨尼也不得不忍受工人们在他住所附近工作时风钻轰鸣的声音。

尽管卡塔尔强大的邻国，包括沙特阿拉伯、阿联酋和埃及对其实施了制裁措施。这些国家声称，它们之所以封锁该国，是因为其据说支持了穆斯林兄弟会等恐怖分子和极端主义组织。

去年6月，这个石油储量丰富的国家几乎一夜之间陷于风雨飘摇之中，因为其与沙特阿拉伯接壤的唯一陆地边界被封锁，其飞机被拒绝进入范围广泛的空域。装满运往该国货物的船只被迫从附近港口返航，导致超市货架空空如也。

遭受最沉重打击的公司之一就是卡塔尔航空公司。这家卡塔尔最大的国有航空公司过去一直生意兴隆，要比本国其他竞争对手发展得都快。但这场封锁却迫使其在可预见的未来中断了飞往19个目的地的航线，剩下的大多数航班的运营成本也要高得多，因为其飞机必须采用更远的航线来绕开敌对国家空域，在此过程中烧掉大量燃料。

制裁措施所造成的危害由于该航空公司为了帮助应对去年夏季的罢工而决定向英国航空公司出租9架停飞的飞机及其机组人员而有所减轻。卡塔尔航空公司首席执行官阿克巴尔·贝克表示，这种做法使他能够避免工作中造成任何冗余。

但他透露，该航空公司去年“严重”亏损，因为新航线未能带来像已经被关闭的传统航线那样大的现金收入。

贝克说：“不幸的是，我们被迫停飞的是我们已经飞行多年的非常成熟的航线，我们实际上也已经在这些市场上确立了我们的品牌。”贝克承认，如果这场危机继续下去，他的公司很可能需要寻求政府注资，以避免承担更多的债务。