航空科技词汇的翻译策略

潘睿 张娜

摘 要 随着现代科技的发展，科技新词不断涌现，航空科技新词当然也不例外。结合相关科技翻译理论以及笔者的工作实践，本文研究了科技词汇构成特点，对科技词汇的翻译标准进行了探究，并提出了一些翻译策略。

关键词 科技新词；翻译标准；翻译策略

中图分类号 G2 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2018）212-0008-02

据《巴恩哈特词典伴侣》杂志统计，？每年进入他们计算机语料库的新词和新义达1？500～1？600个[ 1 ]。科技翻译如何准确的译出这些词语，使这些新词发挥出其文字之外的科技创新能力，这一问题也备受广大科技翻译工作者的关注。

一些学者，诸如田传茂等[2]就科技词语的逻辑关系的翻译进行了讨论，彭月华[3]探讨了现代科技新词的构词特点及相应的翻译方法，张文英[4]就科技新词进行了本质的研究。但是，以上这些研究大多针对的是整个科技领域，涵盖医疗、卫生、经济等各个领域，研究内容过于广泛，因此，文章结合笔者自身的翻译实践，对航空科技词汇的构词特点、翻译标准和翻译策略进行了探讨。

1 航空科技词汇的构成特点

科技英语和普通英语相比，具有以下几个不同特点：

1）科技英语较少出现一词多义和一义多词现象。比如radar（雷达）一词，不管是由哪位译者来翻译，不管是出现在一般的叙事文体还是在科技文体之中，都是“雷达”的意思。这一点也可以认为是科技词汇的专一性和固定性。但是在一般的叙事文体，特别是文学文体当中，一词多义的现象非常普遍。

2）科技英语词汇的构词比较长。例如，cannibize（拆用部件或零件，拼修），cantilever（悬臂梁）等，其组成字母较多，单词较长，这种词汇虽然不易拼读也不易识记，但是词义也是较为单一的，不会造成理解上的问题。

3）科技英语多源于希腊语或拉丁语。据美国专家统计，在10？000个普通英语词汇中，约有46%的词汇来源于拉丁语，7.2%的来自希腊语。专业性越强的英语词汇，这种比例就越高。换句话说，拉丁语和希腊语是创造科技英语词汇的源泉，这也是不为过的。

4）科技英语大量使用缩略语。缩略语固然简单易读，容易记忆，但是由于缩略语常常是固化于某一特定的行业，有时甚至在一些专业的词典中也无法查找，因此，会给译者带来很多的挑战。

2 航空科技词汇翻译原则

许多译者和翻译研究者对于如何翻译航空科技词汇进行了讨论。笔者认为，严复的“信、达、雅”或者钱钟书“化境”理论或许有些不适合科技词汇的翻译。就科技词汇而言，笔者认为要注意“功能对等”，忠实，词义简洁、概念浓缩等原则。

2.1 “功能对等”的原则

功能对等也就是动态对等，是由语言学派大师尤金·奈达提出的。即在“动态对等”的翻译中，“译者着眼于原文的意义和精神，而不拘泥于原文的语言结构，即：不追求使目标文本与源文本在形式上完全相同，而是为了使目标读者能更加清楚地理解原文的语境意义。”[5]用较为通俗的话来讲，所谓“动态对等”的翻译，其实就是指灵活而非死板的方法，来产生在“语用意义”或“功能”上与原词保持一致的翻译。

2.2 忠实原则

科技词汇对于新概念的意义传递极为重要，词汇译文务必忠实，也就是说，译者必须把原词的内容含义准确而又毫无遗漏的表达出来。比如“beacon？ lights”是“信标灯”的意思，就绝对不能译成“塔灯”。

2.3 词义简洁、概念浓缩的原则

前面提到，科技词汇往往较长，因此，也比较容易翻译成较长的中文词汇。但是，译者在翻译的过程中一定要本着简洁词义、浓缩概念的原则，不然在翻译文体中就会出现词汇冗长、行文拖沓的文风，这就有悖于整个科技文体的文风，而且极易引起读者反感并造成理解上的困扰。

3 航空科技新词的翻译策略

Gutt[6]关联翻译理论认为：翻译兩种语言之间进行的特殊形式的交际，也遵循着交际的一般规则。译者的责任是努力做到原文作者意图与译文读者的期盼相吻合。译者必须了解译文读者的认知语境。按照这种翻译理论，？科技翻译也是一种交际行为，只不过科技翻译的译文读者更为专业，而且科技翻译的目的更为具体——主要是科技知识的传播，进而引领科技创新。所以，译者在翻译时，必须考虑译文读者的接受情况，努力追求译文读者的最大接受度，从而成功的实现科技信息的传递。

目前，科技词汇的汉译目前主要有“直译”“意译”“音译”“零翻译”以及“混译法”等5种翻译方法。

3.1 直译

直译是保持原文内容、又保持原文形式的翻译方法。在不违背译文语言逻辑并不造成错误理解的前提下，直译基本上能保留原文的内容和意义形象。

在直译中，忠实于原文的内容应放在第一位，其次是忠实于原文的形式，再次是翻译语言的流畅性和通俗性。例如“anti-”具有“反、防”的意思，“de-”具有“除去、取消、排去”的意思，因此，“anti-aircraft”可翻译为“防空”，“defueling”可译为“排放燃油”。实践证明，？大多数科技词汇都可以直译。

3.2 意译

有些学者认为直译有些接近“硬译”，译文内容有些佶屈聱牙，而且，有时直译并不能准确的表达原文的内涵和外延，这时译者就可以考虑采用意译的方法。

比如，有些航空科技术语携带所属行业独有的文化及象征意义，这类词汇就不能直译。例如，“yolk”的本意是“蛋黄”的意思，但是在模拟器中，“yolk”指的是“驾驶盘”。再如“captain”和“first？officer”，若直译，则是“船长”和“第一指令官”，但实际应翻译为“主驾驶员”和“副驾驶员”。即译者要在忠实于内容（即英语科技词汇的释义）的基础上，进行不拘于形式的翻译，以保证源语与译文的对等，保证译者和译文读者的信息传递。

3.3 音译

音译就是指用发音近似的汉字将英文词汇翻译过来，用于译音的汉字不再具有其自身的原意，只保留其语音和书写形式。这种方式简单迅捷，适合在翻译一些概念较新的词汇时使用。对于一些文化上难以对等的词汇，也可以采用音译的形式。音译方面的科技词汇翻译实例也比较多，比如说，Reynolds？number（雷诺数），Mach？number（马赫数）等。但是，在音译过程中，不应出现生搬硬套、毫无意义的汉字组合，致使读者连中文都无法理解。科技以人为本，在科技翻译的过程中，当然也应该时刻考虑读者的感受，在以读者为导向的基础上进行合适的音译。

3.4 零翻译

“零翻译”也就是“不译”。译者有意保留原文形式，不对原文词汇进行任何的翻译处理，使读者产生一种“所见即所得”的信息传递效果。

目前，零翻译有日益增多的趋势，一方面，这是由于全球化使淡化了行业的界限，使得很多新词变成世界通用的概念；另一方面，科技词汇自身构词特点中也较多使用缩略语，依照简洁的翻译标准，对这类词汇即可使用“零翻译”。例如，NASA（美国国家航空和航天局），FBY（电传）等。

再者，这些词汇往往是某个专业机构的名称或系统名称。专业技术人员也对其熟知，“零翻译”会使整个译文行文更为简洁、紧凑。但是对于一些非常新的词语，还是应该在保留英文同时辅以中文解释，如Constellation？program（星座计划），这其实是NASA的一个太空探索计划，可以在译文中用括号补出词汇背景，避免读者因此造成的不理解。

3.5 混译法

以上这些方法，译者都会在平常的翻译实践中有所使用。但是，最为常用的一种方法其实是“混译法”（blending）。这是因为，单独的“直译”“意译”“音译”或“零翻译”并不够完美的实现源语作者和译文读者之间的信息沟通，而“混译法”能较好的解决这一问题。

有时，音译译文不能够十分明确地表达新词的涵义，在这种情况之下，可以用“音译为主、兼顾意义”的方法进行翻译，进行音译和意译的结合，这样会取得比较好的中文的翻译效果。有时，一些新词的含义过于前沿和陌生，使用“零翻译”会使读者不知所云。这时，可以在“零翻译”的基础上，对新词所涉及的概念、背景以补充注释的模式加以说明，从而消除词汇上的模糊，达到更好的科技信息传递。

4 结论

科技在不断的发展进度，科技词汇的内涵和外延也必将随之持续扩展。没有科技词汇，科技知识难以传递，科技创新难以开展。广大科技翻译工作者应该在着手翻译之前，系统了解专业知识，熟悉科技语境，根据科技词汇的自身特点，遵照科技翻譯的标准，灵活的运用“直译”“意译”“音译”“零翻译”和“混译法”这5种翻译方法，实现有效的信息传递。也只有这样，译者才能越过词汇带来的种种挑战，化繁为简，化难为易，化挑战于无形，提供优质的科技翻译译文，从而助力于科技发展和社会进步。

参考文献

[1]汪榕培，卢晓娟.英语词汇学教程[M].上海：上海外语教育出版社，1997.

[2]田传茂，许明武.试析科技英语中的隐性逻辑关系及其翻译[J].中国翻译，2000（4）：56-61.

[3]彭月华.现代科技新词特点与翻译[J].中国科技翻译，2005（5）：60-62.

[4]张文英.英语科技新词翻译的本质研究[J].中国科技翻译，2009（8）：1-4.

[5]Nida，Eugene A.Toward a Science of Translation[M]. Lerden，the Netherlands：Brill Academic Pub，1964.

[6]Gutt，Ernest.Translation and relevance：Cognition and Context[M].Oxford：Blackwell，2004.