道路与桥梁连接处的设计及施工浅述

李松 河南省交通规划设计研究院股份有限公司

引言：为满足社会生产生活需求，道路交通体系建设更为完善，随着城市立体交叉的快速推广，逐渐出现更多道桥工程。基于道路桥梁连接部位由柔性转为刚性的特殊性，为减少各类质量隐患的存在，必须要提前做好设计与施工管理工作，结合现场勘察结果，制定科学性与规范性较高的施工方案，为后续施工作业提供可靠依据，确保每道工序实施的规范性。

一、道路与桥梁连接处的特点

连接处是道路和桥梁设计过程中的关键点，因此这个环节不论是设计单位还是施工单位都是非常注重的环节。连接点之所以在设计和施工中非常重要的原因在于，其结构特点较为明显。首先连接处其刚度不同，其中填充物与非连接处不一致，强度和热胀性也存在差异。同时，连接处应力存在集中现象，考虑到运营后，由于桥梁结构的自重，车辆载荷的不断增加。同时由于桥梁及道路会出现不同程度的下沉现象，但是道路下沉和桥梁下沉会存在差异，往往道路下沉其幅度更大，从而在道路和桥梁的连接处会出现错台，会使得车辆在运行过程中出现跳车现象，影响车辆的运行安全。

二、道路与桥梁连接处设计与施工时易出现的问题

1.边坡防护措施缺失。道路与桥梁连接处容易出现的问题就是沉降，影响沉降的主要因素就是边坡水毁。道路和桥梁要想不受到洪水等灾害的影响，就需将边坡防护措施落实好。在日常施工时，受设计和施工不合理的影响，边坡防护措施很难做到尽善尽美，这就使得在雨水和河水的猛烈冲击下，路基出现严重的沉降问题，给人们的正常通行造成严重的安全隐患。

2.搭板法问题。对于路桥工程的施工，一般会选择应用过渡段的方式处理连接部分，确保路面具有较高的平整度，可满足后期运营通车要求。但是很多情况下因为设计不合理，即便施工时设置了搭板，但是在后期仍然存在桥头跳车问题，部分情况下甚至会造成搭板断裂。在过渡段设置搭板，可以降低路桥连接段刚度变化幅度，提高过渡段整体强度。但是想要充分发挥其所具有的功能优势，必须要保证每个细节设计的科学性，避免出现质量问题。

3.连接处出现裂纹。市政工程中道路与桥梁连接处设计施工比较容易出现的问题就是裂纹，这主要是道路与桥梁施工存在着材料和结构上的差别。连接处的设计施工一旦出现问题，就会给整个连接处的结构造成严重的影响，导致连接处出现严重的裂纹。裂纹的出现造成了严重的安全问题，使工程的整体质量受到严重的影响，使工程基本的施工标准得不到满足，给道路和桥梁的安全运行造成了严重的隐患。[1]

三、道路与桥梁连接处的设计及施工优化方案

1.道路桥梁连接处的设计方案。道路桥梁连接处最重要的部分就是路基，它支撑着桥梁与道路的连接，是道路桥梁连接处的基础。因此在道路桥梁连接处的设计中，要注重路基的重要性，避免连接处出现变形。道路与桥梁连接处在长年累月的外力影响下出现的下沉情况，就是所谓的变形，设计师在进行设计的同时，要格外注重这一点，要避免连接处变形情况的发生。由于每座桥梁、每条道路的建设都是根据实际情况进行设计的，因此道路和桥梁有着不同的建设结构和标准，如果出现变形情况，两者不会产生同时变形的情况，二者变形程度会有所不同。在道路建设中，路基的结构通常是填土+沥青混凝土结构，刚度相对桥梁来说不强，而对于桥梁来说，承重能力是最重要的，因此对刚度要求很高，并且多采用混凝土结构。所以二者的变形程度是不同的。但是，设计者关注这一特点，不是要使桥梁和道路的沉降速度保持一致，是要缓和道路桥梁连接处，减少变形的幅度。所以，首先在严格按照标准的基础上，设计道路桥梁连接处要着重注意连接处的变形情况，要将变形范围控制在一个合理的范围内。其次，在此基础上解决不同程度沉降问题通常进行搭板设置，首先要注意的问题是，设置搭板只能缓解不均匀沉降的情况，并不能够完全解决该问题，因此设计师要注意的是，要对搭板进行严密详细的设置，分析不同材料的搭板的受力情况，最终采用受力良好材料所制成的搭板。然后运用简支梁的计算确定搭板的长度宽度，保证其合理性。[2]

2.道路桥梁连接处的施工方案

第一，在进行道路桥梁连接处的施工过程中，最主要的是填充材料，如果填充材料不合适，就会加快道路桥梁的损坏，使道路桥梁连接处的损坏速度加快，所以在对填充物进行选择时，合适是最重要的。并且在选择材料的时候，要注重当前的施工环境，根据施工地点的地质状况、水文环境、建设规模等现实因素。在此基础上，进行道路和桥梁的填充工作中所使用的填料应具有强度大、渗透性好、难以压缩等特点，例如：砂砾、砾石。另外还要选择质量轻的材料，例如，泡沫聚苯乙烯。另外，为了解决道路桥梁连接处经常出现沉降的问题，要进行土壤检测，根据检验出来的土壤报告，来选择填充材料。第二，进行道路桥梁连接处的施工建设，要做好挤密地基的工作，受到台背大小的影响，进行挤密地基所使用的机器要保证能够上台背，尽量选择机型较小的机器。如果出现小型机器压密不实的情况，可以进行人工压密，确保工作质量。

结语：道路与桥梁连接部位作为工程施工管理要点，不仅对施工技术和工艺有着较高的要求，同时受外部因素的影响也更为明显，出现质量病害的可能性更大。为提高工程施工综合质量，延长工程服务寿命，必须要基于以往经验，针对常见质量病害进行分析，采取可靠措施进行施工优化，从根本上来消除质量隐患存在的可能。