农产品冷链物流发展现状

胡泉水

摘要：随着我国经济的不断发展，人们生活的水平也在不断的上升，人们对物质的需求也随着时代的变化而上升。尤其在生活方面，现代的人们都需要新鲜的农产品来满足自己的生活需要，这就需要我国的农产品保鲜上做出一定的改革，让人们能够吃到新鲜的蔬菜水果等农产品。本文就是针对农产品的冷链物流做出的一些讨论。

关键词：农产品；冷链物流；发展现状

一、农产品冷链物流概述

农产品冷链物流指的就是蔬菜、水果、肉类、蛋类等农产品在采购、加工、储存、运输以及销售到消费的各个环节中始终都处在一个规定的、产品生理需要的低溫的环境之下，以保证农产品能够在各个环节都保证质量，减少农产品在各个环节的损失等一系列供应管理措施。主要包括农产品的冷冻加工、冷冻储存、冷藏运输以及冷藏配送、冷藏销售等环节，这些措施都是为了保证农产品能够按照农产品物流的特性需要，维持农产品本来具有的原料品质以及原料新鲜。保证保鲜储运工具设备的数量和质量，保证处理工艺水平达到标准，包装条件和卫生条件达到优质，保证现代化的管理以及快速作业，最终达到农产品冷链物流链的协调、有序、高效的运转。[1]

农产品的冷链物流和普通常温物流系统相比，有着一些独特的性质。首先，农产品冷链物流各个环节的管理和运作都需要有自己专门的设备和处理措施，投资比一般物流系统更大，而且回报周期更长；其次，农产品冷链物流的生产地和消费方式更为分散，市场供求以及价格的浮动比较大，而且特别容易受到其他因素的影响，比如天气情况，交通情况，它的运作和能耗成本比较高而且相当不稳定；第三，农产品冷链物流需要冷链当中的每一个环节有着较高的组织协调性，保证物流环节和物流交易次数较少，而且一些易变质的农产品需要在很短的时间里完成整个系统环节；第四，农产品冷链物流需要有很高的信息技术水平来对农产品进行一个安全性以及质量的监控，达到一种实时跟踪的状态，保证农产品在整个物流环节的质量达到要求。

二、农产品冷链物流的现状

（一）缺乏独立封闭的冷链体系

在我国的农产品冷链物流当中，一条完整的冷链包括四个环节：冷冻加工、冷冻储存、冷冻运输与配送以及冷冻销售。在这四个环节中，只有每一个环节都达到要求才能保证农产品的质量，减少农产品的损失。但是，在我国现有的发展基础上，能够独立开展储存、运输、配送等一条龙服务的综合物流企业并不多，虽然在每个地方都有着一定数量的冷藏库以及冷藏运输车队，但是他们的服务功能很局限，而且规模太小，服务范围也就只能局限于一小块地方，跨区域的服务网络的实现依然遥遥无期，根本不能提供市场所需要的全程综合物流服务。而且，每一个环节都需要有着高质量的要求，只要有一个环节的质量不能够达标，就会造成农产品的损失。比如，一些企业在冷藏加工环节使用不好的原料、储存环节中有的企业在常温的环境下进行装卸、在运输环节中，有的企业用保温车来充当制冷车、销售环节中有的企业的冷藏柜的温度太高，这些问题都会导致农产品的质量和储存时间。[2]

（二）包装、保鲜技术落后

在改革开放以后，我国的农产品占据了出口市场的很大一部分份额，但是由于我国的包装技术不够先进，包装粗糙，保鲜技术也跟不上，每年都会有很多的农产品腐烂，使得经济损失特别严重。一些国家从我国进口回去的农产品都得重新进行包装才能够进入本国的市场，其市场价就变得更高。尤其是我国加入世界贸易组织之后，关税下调，国外的农产品大量的涌入我国的市场，更是削弱了我国农产品的竞争力度，使得我国的农产品在市场上始终是不如外国的农产品。

（三）硬件设施陈旧落后，冷藏运输效率低下

目前，我国的农产品运输主要以公路运输和铁路运输为主，而且冷藏运输和冷藏保温的汽车比较少，铁路运输当中的火车有很大一部分都是很早以前的陈旧设备，规范的保温式的保险冷藏车厢比较缺乏。而且在装车的过程中，大多数都是在露天的场地中进行装车，大多数的农产品都是使用普通货车进行运输，只是在车箱上面盖上一层帆布挡雨挡光。除此之外，原有的设备成就，发展和分布不够均衡，不能有效的为农产品物流系统提供一个低温的环境，这就造成了农产品在运输的途中造成了大量的损失。在我国的冷库建设上，许多的冷库功能都比较单一，导致了冷库的利用率不能随着冷库空间的扩大而增加，而且，在生产淡季或者是原料资源不够的时候，冷库只能是闲置在那里，没有一点用处。

（四）质量监管力度不够

我国在农产品质量监管上面，管理能够不足，体系不健全，管理队伍相对薄弱，管理人员的总体素质偏低，大多数管理人员缺乏现代化的管理经验，在加上一些地方机构性质不够明确，职能也分不清楚，经费不足所以也就无法提升自己的硬件设施，直接导致了在新形式下的落伍。而且我国在冷链物流上的法律知道现在依然不够完善，没有相对应的操作规定，也没有一个同一的温度控制标准。而且，在监管的过程当中，管理人员对于农产品的保质期、外表包装以及农产品在运输过程当中温度的控制都没有一个很好的监管，对违规的企业也不能够很好的处罚，整个体系都处于一种半瘫痪的状态当中。[3]

（五）第三方物流发展滞后

我国的农产品除了对外出口的一部分之外，国内销售部分的物流配送主要室友各地的经销商来完成。农产品低温物流仍然是以自营物流为主，只有很少的一部分自营企业能够保证自己在物流配送过程中达到对温度进行一个很好的控制，能够正规的提供第三方冷链物流的物流公司并不多，因为农产品的价格浮动较大而且竞争比较激烈，导致他们的利润比较低，根本不足以他们把资金用来投资以及扩大自己的经营规模，所以，在我国的冷链市场上，第三方的物流发展是相当滞后的，这也是农产品造成损失的一个相当重要的一个原因。

三、小结

我国的农产品冷链物流的发展现状值得我们重视，为了让人们在新时代有更好的生活，我们必须做出一些措施来进行改革，让冷链物流更为完善，也为了我国的经济发展做出贡献。

参考文献：

[1]郑海浪.冷链物流的优化[J].中国储运，2014（04）

[2]张迎新.食品行业冷链物流研究[J].物流科技，2014.112（12）

[3]贾卫丽，王成艳，赵瑞莹.关于农产品物流的供求状况分析及对策[J].安徽农业大学学报（社会科学版），2014.（05）