基于公路沥青路面施工中二灰碎石基层的施工技术探讨

陈旭朦　尹正许

摘要：随着公路工程的建设规模不断扩大，基于公路沥青路面施工中应用二灰碎石基层的施工技术的范围越来越广，公路沥青路面的质量与二灰碎石基层的施工技术密切相关，因此在施工的过程中要根据施工要求指定合理的施工计划，并严格控制施工的规范性和科学性，保证压实基层，保证其平整度和强度。本文将对相关的施工技术进行分析和探讨。

关键词：公路；沥青路面；二灰碎石；施工技术

为了促进我国的经济建设和社会进步，近年来作为基础设施的公路工程建设项目在不断的增加，在客观上促进公路建设中各项施工技术的提高。其中在沥青路面的施工中所采用的二灰碎石的路面基层施工工艺和相关技术也取得了明显的进步，其应用范围愈来愈广泛。这是一种半刚性的基层结构，二灰碎石具有较高的基层强度，同时其水稳性也比较好，特别是其材料十分易得，甚至可以实现就地取材来为工程建设提供原材料。同时其施工工艺简单易行，还能对粉煤灰等物质进行废物利用，因此其实用价值和经济性都具有十分显著的优势，在公路沥青路面的施工中被广泛的推广应用。

一、二灰碎石基层的施工材料

在二灰碎石的组成成分中，石灰应根据相关的技术要求选择相对高的等级。另外在达到强度要求的基础上应尽量减少石灰的用量。二灰碎石中的粉煤灰会与石灰产生化学反应，并形成比较稳定的承重结构。选择粉煤灰时应尽量选择颗粒较细的，颜色上应选择灰色的，同时粉煤灰中的F2O3、SiO2以及AI2O3含量应不小于总含量的70%。另外粉煤灰应选择烧失量在20%以内的。湿性的粉煤灰应将含水量控制在35%以内。二灰碎石中的碎石要保证一定的强度，避免有过多的松软颗粒存在。拌合二灰碎石混合料时，其用水量应控制在不超过含水量的最佳值2%到3%之间。

（一）对原材料进行检验

石灰、碎石以及粉煤灰是二灰碎石的主要组成部分，需要在施工前对原料的质量进行严格的检测。

（二）合理选用施工机械

在施工前要对施工设备的状态进行检查，对各项基本功能进行相应的调试。另外还要保证设备的数量能够满足施工的要求。

（三）相关的施工技术准备工作

施工前要对二灰碎石混合料的配比进行复核，并确定施工中的技术方案以及施工工艺。另外要对摊铺机的松铺系数加以确定，并选择适当的压路机以及相关的碾压技术。

二、基于公路沥青路面施工中二灰碎石基层的施工技术

（一）对原材料进行混合以拌合

1.合理配比二灰碎石成分。施工现场的实验室应在拌合前对所有原材料进行相关的试验，并根据实验数据确定混合料的配比，以获得最佳的水含量和矿料级配以及干密度的极值。施工时应充分参考试件的测定强度，另外还要根据机料仓的出仓情况和混合料中各原料的具体占比来计算齿轮的实际转速。

2.对稳定土的拌合物进行相关调试。施工前应仔细检查拌和机的各项性能参数以及运行状态，防止施工中出现故障。另外要齿轮的转速以及料仓出料的速度等相关数据递交给拌合台，在拌和过程中根据含水量的最佳值对矿料的水含量加以严格的控制，用水量波动范围应在2%以内。

3.运输混合物料。二灰碎石在装卸以及运输时有可能会出现离析的问题，因此要注意以下的施工要点：对混合物论进行装载时应在装料前重新进行2或3次翻拌。装载时应先装前部和后部，最后在中间位置进行装载，以避免集料出现离析。应尽量使用吨位超过15吨的自卸车来进行运输。在运输的过程中不得刹车。停留或掉头，避免破坏高程支架。摊铺作业时，物料运输车辆应与摊铺机保持10厘米到30厘米的距离。

（二）摊铺混合料

在摊铺机达到作业位置时应首先调整熨平板的角度，使其保持2%的横坡。在铺设基层的过程中，二灰碎石在摊铺机送料槽中的高度保持高于布料器的中轴。摊铺时的初始速度应达到2到2.5米/分钟，进入正常作业状态后应达到3到5米/分钟。在铺筑上层基层时，摊铺机的速度应调整为4到5米/分钟。虽然摊铺二灰碎石时对连续性没有特殊的要求，但使用大型的运料车能够使布料更加均匀，提高施工的质量。铺筑基层的上层时尽量应连续进行施工，接平半幅以后再对全宽范围进行碾压作业。摊铺时应在接头处将二灰碎石所形成的基层进行垂直切割。

1.对接缝进行科学的处理。通常摊铺每一工段需要1到2小时的时间，由于纵缝有重叠的部分，而重叠部分也需要大约2小时的间隔时间，因此不需要特殊的施工操作。摊铺二灰碎石基层时，应在两个工作日间保持12小时的间隔，并对连接面进行适当的处理。前一天的作业尾部5米应进行压实，第二天开始施工前应对该段进行耙松，并通过人工方式对新旧料统一进行拌合，摊铺平整后再碾压压实。如果前后两个工作日的间隔时间比较长时，要对前次摊铺尾端的未达到平整要求以及标高基层进行挖除，而且接触面应保持垂直，然后再向前继续摊铺。

2.碾压混合料。对基层下层进行碾压压实的时候可以使用18到21吨的压路机来施工，但需要进行二遍的静压。在压实基层的上层时，应使用16吨的压路机来进行碾压作业，以提高表层的密实程度，奠定沥青路面更加平整密实的基础。在对二灰碎石的厚层基层进行碾压施工時应采用重型的VV170或者超过25吨的压路设备才能保证压实的效果达到设计要求。

3.进行碾压作业时的技术要点。压路机不能在没有进行压实作业的基层上停留，也不能在行进过程中出现调头或者紧急刹车或转弯的情况。如果振动式的压路机需要进行换挡操作时要先停振再换挡；如果需要临时停止作业时，必须在停振后才能停机。完成碾压施工后要检测标高，然后用平地机按照规定值来刮设基层，最后再进行碾压平整。

三、总结

目前我国在公路工程中进行沥青路面的施工时广泛的应用了二灰碎石这种基层结构，也取得了很好的应用效果。但在施工的过程中还存在一定的不规范施工，需要施工方不断地加强施工人员的培训学习，进一步提高施工技术。同时施工前要对施工机械和施工人员进行合理的配置，根据设计要求和公路工程的实际情况对施工方案不断进行优化，合理确定二灰碎石混合料的配比以及相关的施工技术和工艺，对施工质量加强控制和管理，从而为保证沥青路面的施工质量奠定良好的基础，推动我国交通行业的发展。

参考文献：

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