汽车制动系统常见故障排除方法探析

汤有颖

摘要：在汽车安全驾驶中制动系统发挥着至关重要的作用，制动系统的安全性直接影响着汽车的性能发挥和行驶状况。同时，汽车制动系统又是容易磨损和产生故障的系统，所以应当对制动片或摩擦片磨损、驻车制动器失灵、制动管路及制动液故障、踩刹车时车身发抖、制动噪音过大、制动系统发热等制动系统常见故障进行分析，掌握汽车制动系统常见系统故障的排除方法。

关键词：汽车制动系统；故障排除；摩擦片

汽车制动系统主要包括制动踏板、液压传动、制动轮缸、车轮制动器等，它能够保证汽车按要求减速或停车，保障汽车、乘客及驾驶人员安全。汽车制动系统从制动功能上可分为行车、驻车、应急、辅助等制动系统，从制动能量上可分为气压式、液压式、机械式等制动系统。同时，汽车制动系统也是容易磨损、时常出现故障的系统，所以应当研究汽车制动系统常见故障，掌握常见故障的排查方法。

一、制动系统失灵的故障排除方法

首先，制动片或摩擦片故障排除。在汽车盘式制动系统中，制动片是影响制动效果的核心零部件，它主要由隔热层、摩擦块等组成。汽车制动系统主要依靠摩擦块和制动盘的摩擦减速的，当摩擦块和制动盘产生摩擦时，汽车行驶速度就会降下来。但是由于长期摩擦的缘故，汽车制动片往往磨损较快，如果制动片磨损过度，就会影响汽车制动系统的制动效果，产生制动故障，所以在制动失灵时首先应当检查制动片是否有问题，如果制动片有问题，就应当立即检修或更换。在鼓式制动系统中，摩擦片上沾满油污或潮湿时，也会影响汽车制动性能的发挥，这时可以用汽油清洗摩擦片，促使摩擦片中的油垢渗透出来；用连续制动的方式促使摩擦片上的水分蒸发，提高制动系统的制动能力。

其次，驻车制动器失灵的故障排除。汽车制动系统长时间运行时，制动操纵拉索、牵引弹簧等都可能产生这样或那样的问题，导致驻车制动使用不便或工作失效，这时应当检查拉索、外套、弹簧等，并及时更换损坏的零部件。

此外，制动管路故障排除。汽车制动管进入空气或管路受热、管内压力过小等都会可能导致汽车制动液气化，这时制动管内就会产生气泡，导致制动系统的制动能力降低。所以，当汽车制动能力不足时，应当检查制动管和制动分泵中是否进入空气，并进行必要的排气处理，然后按照规定添加汽车制动液。汽车制动系统中，制动总泵、制动管路、分泵皮碗等也容易损坏，这些零部件损坏后往往会产生油液漏渗、制动不良等问题，这时就应当及时更换损坏的零部件。

最后，制动液的故障排除。制动液中混有空氣或杂质，都会影响汽车制动系统的正常运行。这时应当检查汽车制动液是否有问题，是否需要更换；是不是需要添加汽车制动液。如果汽车制动液的液面明显降低，就应当到维修站检修汽车制动系统；如果制动液中混有杂质、空气等，或者出现制动液污染问题，就应当清理这些不合格的制动液，然后在汽车的主油缸中添加新的制动液。

二、制动影响正常行驶的故障排除方法

首先，踩刹车时汽车发抖的故障排除。踩刹车时汽车发抖，很可能是汽车的制动片或制动盘出现故障，这时应当优先对汽车制动片和制动盘进行故障排查，如果制动片或制动盘出现问题的话，就应当及时更换制动片或制动盘；如果制动片或制动盘没有问题，就应当认真检查抖动的一侧的轮毂，看看是不是因为轮毂变形而产生汽车抖动问题。

其次，制动单边的故障排除。汽车制动系统中经常会出现同轴的两个制动器的制动时间不一样，这些也会影响汽车的制动效果。如果出现这种情况时，就应当检查两个制动器的间隙、接触面等是否一致，并按照相关标准调整制动器的制动间隙，必要时应当到维修点修理摩擦片。比如，在鼓式制动系统中同轴某个制动器的摩擦片和制动鼓内壁的间隙过大时，往往会产生汽车制动缓慢、制动能力不足等问题。所以在鼓式制动系统中如果出现单边制动能力下降、制动效果不明显时，就应当检查摩擦片和制动鼓内壁的间隙是不是过大，间隙过大时就应当按照操作规范调校摩擦片和制动鼓内壁的间隙。不踩刹车，汽车却滑向一侧，这种情况多为前悬架车身底板变形或螺旋弹簧缺乏弹力，这时应当及时驻车检查前悬架是否存在问题。

最后，胎压不均的故障排除。在汽车行驶过程中，如果汽车左侧轮胎、右侧轮胎的气压不均，左右侧轮胎的实际转动半径就会有所差异，行驶直线距离往往并不相等，这就会导致汽车跑偏或侧滑，所以在行驶之前应当检查两侧轮胎气压是否一致，并按照规定标准给汽车轮胎充气。

三、制动噪音或发热的故障排除方法

首先，制动噪音。在鼓式制动系统中，制动鼓圆度过大、摩擦片表面过于光滑、摩擦片与制动鼓接触不好等都会影响制动系统的正常运行。比如汽车制动鼓失圆，圆度误差过大时，制动片和制动鼓内壁碰撞时就会产生撞击声，这时应当检查制动片和制动鼓，对制动鼓进行校正或镗削，或者更换新的制动鼓。如果制动摩擦片过于光滑，往往会降低摩擦片的摩擦系数，当制动压力过大时就会产生尖锐的摩擦噪音，这时应当用砂纸将摩擦片打磨的粗糙一些。如果制动摩擦片表面有杂质时，在制动过程中也会产生摩擦噪音，这时就应当及时清除摩擦片表面的杂质。制动摩擦片使用时间较长、表面严重磨损等，摩擦片表面可能会出现各种沟槽或不规则形状，底板也会变形，在制动过程中往往会产生摩擦噪音，这时就应当检查摩擦片或底板，并对相关零部件进行校正或更换。

其次，制动鼓发热。当汽车的制动间隙过小时，制动踏板往往无法很好地调节制动间隙，即使完全松开制动踏板，汽车的制动力也无法完全解除，这时制动系统就会长时间摩擦状态，不仅汽车起步困难、行驶动力不足，而且轮毂表面也会发热，这时就应当及时调整汽车的制动间隙，将制动间隙调整的稍微大一些。此外，制动系统的回位弹簧受热时，弹力系数就会下降，不能保证制动片及时回位，使制动系统长时间处于摩擦状态，产生制动鼓和轮毂发热的问题，这时就应当及时检查制动系统的回位弹簧是否有问题，并根据具体情况检修或更换回位弹簧。

在汽车安全驾驶中制动系统发挥着至关重要的作用，制动系统的安全性直接影响着汽车的性能发挥和行驶状况，如果汽车制动系统出现问题或故障，往往会产生严重后果，甚至会带来交通事故。所以应当经常对汽车制动系统进行故障排除和安全维修，提高汽车制动系统的运行效率和使用寿命。

参考文献：

[1]王遂双.汽车电子控制系统的原理与检修[M].北京：北京理工大学出版社，2000：56

[2]李平，肖湘平.汽车制动系统性能影响因素的分析[J].中国新技术新产品，2017（5）下