宝骏故障三例

焦作/赵道秀

案例1 宝骏310行驶中异响

故障现象：一辆宝骏310，行驶里程约为1800km，客户反映在颠簸路上行驶中左前轮处异响。

故障诊断：接车后同客户一起试车，发现故障现象确实存在，在驶过轻微颠簸路面时，左前轮处发出“当当”异响。但是在过减速带或者比较大的坑洼路面时，没有异响。于是本着由简单到复杂的流程进行检查，首先用举升机升起车辆，仔细检查底盘，未发现碰撞、变形痕迹，下支臂胶套等无破裂或损坏。逐个紧固下支臂、减震器等悬架部件的螺栓，也未发现松动现象。原地按压车辆，异响未能重现。

对于异响的来源，有的来自于发动机、变速器等动力系统，这类异响如果改变车速或者驾驶方式，异响就会有变化，还有异响来自于轴承、胶套及相关悬架部件的材质等，很多都是偶尔出现，并且在特定条件下才会出现的，这就需要维修人员有一定的经验积累及综合的维修判断能力。

查阅此车的相关维修通信时，发现有针对前轮异响的维修通信，需要更换两个前轮制动卡钳，于是首先按照厂家的维修通信上指导，更换两前轮制动卡钳后，试车故障依旧。根据以上的检查结果，并结合实际异响位置分析，怀疑是减震器产生的异响。和试驾车互换减震器，故障现象转移到试驾车上，于是更换减震器后，异响消失，故障排除。

案例2 宝骏310左转向灯闪烁过快

故障现象：一辆高配宝骏310，行驶里程约为2000km，客户反映在打左转向时闪烁过快，其他灯光都正常。

故障诊断：接车后启动着车，打开左转向灯，发现转向灯快速闪烁，故障现象和客户描述的一致，除此之外没有发现任何异常。根据维修经验分析，遇到此类故障时至少要有一个转向灯工作不正常，转向灯是否正常工作是由BCM通过电压降来检测的，如果某个转向灯工作不正常时，BCM就会向仪表发出信号，并通过继电器控制闪烁的频率，来告知驾驶人转向灯系统存在故障。

根据功能原理及故障现象，基本可以排除转向灯开关、BCM信号的原因，左侧尾灯的搭铁点是共用的，由于其他灯光正常，搭铁点的原因也可以排除。故障点缩小至BCM至左侧尾灯的线路或左侧尾灯故障。于是在左侧尾灯处测量转向灯的供电，测量时要把后备箱锁锁住，否则BCM检测到后备箱开启时，会自动切断后备箱的转向灯电源，启用备用转向灯。

经测量供电是正常的，说明是左侧转向灯损坏，而此款车转向灯是LED的，不能单独更换，于是更换左侧尾灯总成后，试车转向灯恢复正常。

案例3 宝骏560 ESC灯亮，加速跑偏

故障现象：一辆宝骏560，行驶里程约为28000km，客户反映在外面更换了两条轮胎并做四轮定位后，仪表上出现ESC灯亮，并且行驶跑偏。

故障诊断：接车后和客户沟通得知，做四轮定位时调整了前束，然后就出现了跑偏，而且仪表上ESC灯亮。于是使用诊断仪查看方向盘转角实际值，发现方向盘放正后，转向角不在零位，如果把方向盘转角处于零位，那么方向盘就会左偏。于是对EPS进行零位学习及对ESC复位，重新定位后，试车正常，把车交予客户使用。

一周后，客户反映车辆正常行驶时，如果踩制动就会向左跑偏，夺把的感觉很强，但是松开制动后，车辆就会猛地向右偏，方向很难控制。经过检查发现左侧下摆臂胶套已经严重开裂，怀疑是ESC灯亮时，会对左前轮进行制动，长时间受力造成胶套破裂，如图所示，更换左侧下摆臂后，试车一切正常。

┃ 胶套破裂