分析全站仪在起重机检验中的应用

王一冰

[摘 要]如今我国城市建设进程不断推进，各类工程数量不断增加。起重机作为项目工程施工中必不可少的设备，在工程建设中起到了重要的作用。但是对于起重机来说，由于其是一种吊运设备，工作环境相对比较恶劣，再加上自身的体积非常庞大，因此容易出现局部故障问题，严重影响其自身的应用效率和安全性，这就需要对塔式起重机进行检测工作。基于此，本文对全站仪在起重机检验中的应用进行分析。

[关键词]全站仪；起重机；检验

中图分类号：TH21 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）31-0348-01

1 起重机以及使用特点分析（塔式）

1.1 起重机分析

塔式起重机属于动臂变幅固定式起重机，有固定的的旋转半径和载重量，主要用于房屋建筑、厂房建设等固定的场所，有些设备的安装有时也需要塔式起重机进行吊装，塔式起重机是由基础节、标准节、前臂、后臂以及起升电机、回转电机、变幅电机等机械电气组成，电气系统一般为接触器控制，也有些大型的设备采用的是变频器和PLC控制，具有操作简单，重复性利用率高，使用成本低等优点。

1.2 塔式起重机特点分析

通常情况下，建筑工程所应用的塔式起重机的起重重量在40t左右，其力矩大约在630t.m，最大独立高度在51m，最大起升高度为150m。在塔式起重机实际应用过程中，内部的变幅、起升、回转机构通常都是采用电力驱动，顶升机构采用液压驱动。因此，塔式起重机内部都会设置过流或短路保护、欠压、过压、失压保护、电源错相、零位保护、断相保护等，主要是为了保护起重机幅度限制器、行程限位、起升高度限制器、力矩限制器等保护装置。

1.3 塔式起重机参数分析

1.3.1 最大起重重量

最大起重重量是塔式起重机使用中的最为重要参数之一，其会直接影响起重机的基础结构强度和稳定性。其中，如果塔式起重机的最大起重重量过大，会对塔式起重机起吊强度和自重都会有较高的要求；反之，如果起重最大重量值较小，就会导致每次起吊的物品数量较少，大大增加了高空作业量，严重影响塔式起重机的工作效率。

1.3.2 最大起重力矩和幅度

通常条件下，塔式起重机的最大力矩和自身的强度有着直接关系，为了能够全面提高运输的安全性、效率性、操作性，需要在一定程度上降低塔式起重机的自身重量，这样即可降低力矩。要求塔式起重机在能够满足具体施工条件下，将塔式起重机重量性能设置为18m起吊，最大重量为30t；如果在16m内起吊，其最大重量应为39t。

1.3.3 独立高度和附着间距

为了避免在实际应用中对塔式起重机机组造成影響，需要将塔机和铁塔附着设置在铁塔节点当中。独立高度是指塔吊在出厂时所配制的标准节的总高度，一般25型、31.5型、40型在30m左右高度，50型、50.12型、50.13型、63型在36～40m高度。附着高度，是指在独立高度的基础上，通过加附着牵拉等来提升塔吊后的高度，附着高度最大150m，需要看工程实际需要塔吊的高度。

2 起重机检验要点

2.1 加强对于机械疲劳的检验检测

对于起重机械设备的有效故障诊断，必须要首先明确其是否存在明显的断裂隐患，即针对机械疲劳问题进行详细检测分析。在该方面的具体故障诊断中，除了要直接详细观察相应机械构件的完整性之外，还需要采用专用检测仪器（全站仪），分析相应起重机械设备的关键环节是否存在明显的损伤隐患，对于存在隐患缺陷的区域进行重点排查，了解其机械疲劳程度，如此也就能够制定较为可靠的修复手段，促使其故障问题能够得到理想解决。

2.2 加强对于润滑系统的检验检测

在起重机械设备的故障诊断中，通过观察还需要明确其润滑系统的运行效果，对于润滑系统运行中存在的一些异常表现进行重点关注，尤其是对于卡顿以及异常声音，更是需要进行详细定点分析，了解其存在润滑缺陷的部位，了解其是因为缺乏润滑物质，还是因为相关结构自身缺损带来的问题，如此也就能够通过添加润滑剂或者是修复受损区域等方式进行优化控制。

2.3 加强对于起重机械各个方面磨损的全面检测

针对整个起重机械设备进行全方位详细检测分析同样也是比较重要的一个重要指标内容，其需要了解各个组成部分是否存在较为明显的磨损现象，该类问题一般能够直接借助于肉眼发现，但是对于磨损程度的判断则需要依托于专门的仪器设备进行检测，不仅仅要明确其检测强度，还需要重点加强对于磨损位置的关注，为后续的修复提供明确思路。

3 全站仪在起重机检验中的应用

3.1 拱度的测量

起重机拱度是影响起重机使用情况及其使用寿命的关键因素，在起重机的使用过程中，如果起重机的上拱度不足或产生变形，容易出现打车啃轨、小车爬坡溜车、起重量下降等故障现象甚至放生事故危及安全，值得引起使用单位和检验单位的高度注意。因此，在起重机检验中，需要有效展开起重机拱度的测量。选择全站仪对其进行测量：

（1）展开坐标系的构建，于坐标系界面中安装全站仪支架，且调整直角的垂直度和水平度，避免支架安装问题对全站仪精度造成不利影响。（2）选取主梁上的测量点，具体的点位选择可以按照拱顶、拱两端的布置方式，并分别记为1～5点。注意，点位选择时，需要尽可能的规避小车轨道。（3）调整全站仪的测量模式，变为棱镜模式，选用有垂直距离的测量方式，详细记录测量结果。

3.2 静刚度测量

静刚度同样是起重机检验中的重要指标，可选择全站仪展开测量计算。静刚度是指起重机小车满载状态下，且处于主梁的跨中位置时，垂直方向的最大静挠度和跨度的比值，是影响起重机安全性能的重要参数。利用全站仪测量静刚度时，先将小车运行到主梁的跨中位置，且处于空载状态，选定测量点（如A点），展开全站仪测量A点数值，记录测量结果。再将小车行驶到主梁的跨中位置，吊起额定载荷，再用全站仪展开测量，记录A点测量结果，二者之差则为主梁的挠度值。注意：挠度值的测量需在起重机展开静载试验后进行，并避免日照的影响，从而保障静刚度测量的有效性及测量质量。

结语

综上所述，本文对全站仪在起重机检验中的应用进行了分析。起重机作为项目工程施工中必不可少的设备，在工程建设中起到了重要的作用。对于起重机械可有效运行应用必须要加强对于各类问题的充分关注，加强起重机的检修工作，为起重机在日后可有质量的进行工作。

参考文献

[1] 曹掌兵.分析全站仪在起重机检验中的应用[J].装备制造技术，2015（07）：259-260+263.

[2] 黄超亮，陈志平，张巨勇，田金金.起重机专用检测仪数据处理系统开发[A].中国电子学会电子机械工程分会.中国电子学会电子机械工程分会2009年机械电子学学术会议论文集[C].中国电子学会电子机械工程分会：，2009：9.