PPP模式下的中小型机场投融资模式研究

2018-08-31 11:03刘晶晶
西部论丛 2018年7期
关键词:投融资机场

刘晶晶

摘 要:随着国内经济发展,国内中小机场数量猛增。但是资金的获得、分配及使用模式仍需改良空间,PPP模式以其在公共设施方面特有的优点逐渐被各国推广使用。将PPP与我国国情结合并运用到中小机场的建设中,对我国的民用航空业发展将大有裨益。

关键词:PPP 机场 投融资

引言:2017年我国经济增速下降到7%左右,经济增速变缓,经济结构调整,改革开放步入攻坚阶段,经济增速虽然放缓,实际经济增量依然占全球增量的三分之一,中国经济在全球范围依然非常重要,中国民航业亦如此。各地中小型机场数量猛增,然而,机场小机场近7成亏损,民航部门对小机场的补贴逐年增加,在2016年,获得补贴的中小机场共135个,资金总额10.79亿元;2017年有民航发展基金补贴了146个小机场,共计12.11亿元;

1 机场采用PPP模式的基本框架

PPP(Public—Private—Partnership)模式,是指政府与私人组织之间,为了提供某种公共物品和服务,以特许权协议为基础,彼此之间形成一种伙伴式的合作关系,并通过签署合同来明确双方的权利和义务,以确保合作的顺利完成,最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。

机场建设的PPP模式基本框架包括以下七个部分:

(1)选择项目的伙伴公司。政府部门根据需要,确立一家有资质有实力的私营合作公司,并与该私营公司签订特许权协议。(2)确立项目。在项目的论证阶段,合作双方共同参与项目的确认、技术设计和可行性研究工作,合作完成项目的前期工作。(3)成立项目公司。政府部门和私营公司根据双方确定的项目组织成立项目公司。(4)项目融资和招投标。在政府的监督下,项目公司可以将工程进行招投标,同时项目公司和公共部门合作进行项目融资,公共部门一般作为担保人,在政府公共部门的担保下,投资人的风险大大减少,融资的难度大大降低,提高了成功率。(5)项目建设。政府部门与私营公司本身对项目设计和施工建设,政府与其进行合作的同时也对其进行监督。(6)运行管理。项目建成后,交由项目公司经营管理,政府部门依照协议和有关法律,政府对项目公司的运行负有监督管理责任,并给予一定的政策扶持。(7)项目交接。特许权协议期满后,项目由私营部门移交给政府,所有固定资产归政府所有。

2 机场实施PPP模式的必要条件

机场实施PPP融资模式的条件:

(1)政府部门的大力支持。在PPP模式中合作双方的角色和责任会随项目不同而不同,但提供最优质的公共设施和服务的目标是始终不变的。PPP模式是一种较有效的机场建设的方式,但并不能替代政府的有效治理和决策。无论任何情况,政府均应保护和促进公共利益,承担起机场项目的总体策划,负责组织招投标,理清好各参与者间的权限和关系,降低项目总体风险。(2)形成有效的监管构架。良好的监管的形成和监管能力的执行,是一个机场项目得以顺利完成以及未来的运营顺畅的重要环节。为保证企业资产的安全性,政府监管必须确定一种承诺机制,降低融资成本,并给企业提供投资的激励。而且,政府监管必须要保证企业生产运营的持久性,让接受监管的企业得到合理的利润。机场的投资回收期长,所以政府必须建立一个适合机场长期发展的程序,并制定相应的监管规则。项目公司保持良好的财务状况是机场具有可持续发展的前提,而且利益相关者要进入监管过程。政府监管不力会引起各种风险,监管效率对政府而言非常重要。(3)完备的法律法规制度。PPP模式需要在法律层面上对政府、企业部门需要承担的责任和义务进行明确规定,来保护双方的利益。机场项目在PPP模式下的设计、融资、运营、管理和维护各个阶段都可以采用公共民营合作,通过完善的法律法规对参与者进行有效约束,保证最大程度发挥优势和弥补不足。(4)专业化人才和机构的支持。PPP模式很大程度采用项目特许权经营的方式进行结构融资,完成这项工作需要充足的法律、金融和财务等方面的知识。一方面要求政策制定参与方制定规范化的PPP交易流程,对机场项目的运作提供政策支持;另一方面需要專业化的中介机构提供专业话的服务。

3 制度变革以促进PPP模式

3.1转变政府职能。PPP模式的核心作用是引入市场机制。民航机场具有自然垄断性、对经济发展发展具有重要影响,因此,传统上,供给责任一般由政府承担。但是在PPP模式中,随着市场竞争机制的引入,政府职能的合理定位和有效履行责任非常重要。对于投资者来说,一旦投资了民用机场,首先要面对的就是当前不规范的政府监管问题,包含民用机场安全监管、收费体制、运行约束、投资建设中的标准等,这些都需要政府和民航行业主管部门尽快建立适应“市场发挥基础性作用”这一格局下的投资建设管理体制和运营监管体制,为民用机场投融资创新提供良好的外部环境。

3.2建立适应PPP模式的投资管理制度。机场建设投资项目专业性强、类型多样,这些项目并不都适合定义为PPP项目。严格来讲,准公共品项目才适合作为PPP项目标的,因此,在确定PPP项目政策框架时,首先要对项目范围有一个清晰的界定。

3.3建设基于契约的机场运营管理体制。基于合约的政府和社会资本的合作过程是PPP模式的本质,政府和社会资本双方都诚实守信、认真履行约定,才能顺利地开展PPP项目。而按合同办事是PPP的精神实质,是政府和社会资本长期合作的基础,也是PPP项目顺利实施的重要保障。引入PPP模式后,要根据合资合作、外包、特许经营等各种不同的方式,建立相对应的规则,形成基于契约的机场运营管理机制。

4 总结

采取PPP模式建设机场有以下优点:一,能使私营部门从一开始就参与到项目当中,可以提高机场经营建设效率,降低融资风险;二,能强调政府在项目当中的重要性,政府可以给予负责项目的部门相应的政策扶持作为鼓励和补偿,如贷款担保、给予民营企业沿线土地优先开发权、税收优惠等,使私营部门投资机场项目更积极,同时也为项目顺利运营提供保障。不管从融资体制建设还是政府部门和民营资本的相处模式来看,PPP都值得去研究和使用。总体来说,PPP模式对我国中小型机场建设意义重大。

PPP模式在我国机场业前景广阔,PPP的推行有利于我国的中小机场建设。

猜你喜欢
投融资机场
投融资关注榜(2019.5.15-2019.6.15)
投融资关注榜(2019.3.16-2019.4.15)
投融资关注榜(2019.6.16-2019.7.15)
“最大机场”
6月投融资关注榜(5.16-6.15)
留宿机场
4月投融资关注榜(3.16-4.15)
3月投融资关注榜(2.16-3.15)
韩国仁川机场连续12年蝉联“全球最佳机场”
机场快线