我们都误会了德国人？守时、严谨、爱吃猪肘，才不是这样呢

●海叨叨

每当有朋友来德国玩耍，总有一个要求是绕不过去的：吃猪肘！德国烤肘就跟北京烤鸭一般，是外人眼中的“国菜”担当。然而要是让德国人自己给爱吃的菜组个团，“C位”（中间位置）担当可绝不是猪肘哟，猪肘连前10都不一定进得去呢。

真相一：德国人爱吃肉，但对肘子无感

为啥，因为太麻烦。德国超市很少卖生鲜猪肘就是看透了国民在做菜这件事上的惰性。据德国《每日镜报》所述，超过一半的国民对饮食的要求是：快速简单好吃健康。猪肘要腌要炖要烤还油大，只能作为“传统特色”给旅游业撑一下门面。好在猪肘油多肉实，怎么折腾都香，名声才能荡漾千年而不衰。

德国人对肉爱得深沉，这一点倒是不假。据餐饮业统计，炸猪排和烤肉肠是国民在公司食堂的午餐首选。德国午休一般只有可怜的半个小时，所以得速战速决靠着肉香来来麻痹自己。外带的话，土耳其烤肉遍地生根，在柏林开的店比在伊斯坦布尔的都多，算是个诚实的例证。

德国人爱吃排行榜中压根没有肘子

来自吃货大国的我总免不了要对德国人的“饮食文化”翻白眼。没有品味还不是最可怕的，最可怕的没有欲望！德国人的三餐构成可以是这样的：面包——食堂——面包。没错，晚餐这么有仪式感的时刻居然可以用面包来充数，和早上吃一样的无！所！谓！说他们是“佛系”呢不合适，他们吃肉倒是吃得欢。除了懒，还有别的解释吗？有！为了让孩子成长为不挑剔的人！我德国伴侣给的这个理由太扎心了。

当我们千方百计地要挑最好吃的给孩子，翻着花样烧菜的时候，德国人干脆釜底抽薪，有面包了还要啥自行车儿？！从小降低对美食的期望值就不会养出“嘴刁的幺蛾子”了大概是这么个思路。

宠辱不惊地等德铁，摄于多特蒙德火车站

真相二：德铁带头不“守时”

“德国人守时”大概是另一个平行宇宙里的事。我在的这个德国，有过来旅游的朋友反映：德国国民“温良恭俭让”，就算地铁在中途搁置半天不动，司机也没播音解释，可是乘客没人发飙，个个淡定。这种“淡定”是人在无数的延迟和等待中被驯化的结果。我妈来欧洲旅游，经历了意大利铁路个个准点，对比德国铁路非晚即迟的“奇怪”现象，已经将脑海中的欧洲重新洗牌了。

德国铁路，堂堂一国的门面，就是这样的自暴自弃。据德媒报道，去年一年，德国的铁路公司就赔了乘客3000万欧元，作为晚点误车的补偿。共有14万车次因故被取消；长途车的准点率也没有达到80%。根据条款，如果离到达目的地晚点一个小时，就能得到车费的1/4作为赔偿；晚点两个小时以上的，可以拿回一半的车费。可是光赔款，业务上不长进，下坡路只会越滑越顺不是吗？

除了恶劣天气等不可抗因素造成的晚点，德国铁路自20世纪90年代中期开始私有化改革以来，步伐停滞，设备更新换代远远落后客运需求，劳资纠纷导致罢工，以及调配上出差错，使德铁头头近年来只能把准点80%的承诺书撕了又撕。最令人唏嘘的是，2016年在巴伐利亚南部还发生了两辆列车迎面相撞的事故，就是因调度员玩手机游戏导致。

要时间还勉强给得起，可是命给不起啊。举例：德国看病要约时间，可是准点到那还得且等着，15分钟起跳。那约时间的意义何在？一旦啥事准点发生，就如同恩宠降临，感激自己攒的人品了。要不怎么说德国人务实呢，看清了现实自然能脚踏实地宠辱不惊了。

盖机场跟搭乐高一样，闹着玩儿似的

真相三：严谨？烂尾机场12年没盖好

“德国油纸包”是一个飘荡在中国网民心中的关于德国制造的“神话”。谣传青岛下水道存有德国百年前埋好的油纸包，所有维修零件图纸完好无损。这个“梗”现在已经被用来反讽所谓的“德式严谨”和“高质工程”。

当在德华人看到北京的新机场自2015年动工后将于明年投入使用的消息时，条件反射般地纷纷流泪（群嘲），同为一国首都，为啥柏林的新机场造了12年还半死不活地烂在那里，不要面子的吗？

说对了，柏林勃兰登堡机场堪称是德国史上最打脸最尴尬的烂尾工程。先来看一组数据：此面子工程光在计划阶段就耗费了15年。嗯，花了这么多时间，应该是想好了才动土的吧？不！2006年开工后原本是打算2011年交货的，可是竣工日期一推再推，官方打脸已经打了四次了。计划是准备接待每年500万的游客，发展成要吞吐2700万的客流量而不断改建。说是2020年开幕有盼头，可是在最近的安全检测中，指挥操控防火技术的设备无法正常工作，验收失败，再次没让国民失望，呵呵。

期间，承建的建筑规划公司破产，大量的施工缺陷被接连曝光，管事儿的走了一波又一波，其中还有涉嫌贿赂的丑闻。花的钱吧，一开始的28亿欧元预算现在已经翻了番，把未来追加的款项算在内，得有个100亿欧左右了。

这样的烂尾工程在德国还不是个例，斯图加特21工程的新火车站也造了近18年还没见天日。德铁的领导说，这个工程放到现今来衡量是根本批不下来的，属于投入远远大于回报，眼高手低的失策典范。

哎，褪下光环的德国跟原认识还是有一些差距。■（编辑/紫苏）