太空中的“头号玩家”

2026年，中国空间站会是人类唯一的空间站吗？“天舟一号”货运飞船货运飞船系统总计师白明生的答案是：“极有可能！”

“天舟一号”综合能力位居国际前列

“‘天舟一号作为我们国家第一个货运飞船，综合能力在国际上是排在最前面的，可以说功能强大，性能好，效率高。”白明生自豪地介绍。

“国际上现在货运飞船的载货能力最多的是了吨，但是它整个船的重量是20吨，我们是13.5吨，运6.5吨的货，运输量跟它是相当的，但是效率比它高得多，所以效率是世界第一位的。我们有一个指标叫做载货比，就是货物占整个飞船的重量比，我们的载货比为0.48，就是48%，这个是世界上最高的。”

“天舟一号”不仅拥有强大的能力，还是“中国智造”的典型代表，拉动了国内相关学科、产业的发展。“我们货船用了了大类国产元器件，包括电源变换器、计算机芯片。”其中，“天舟一号”的电源变换器只有火柴盒大小，是我国科研人员在外国的禁运下自主研发出来的。

没有货运飞船，即便建空间站，也要看人脸色“租船”

白明生介绍说，货运飞船的本职工作是送货，并把航天员在轨工作产生的垃圾带回来销毁，其次是给空间站“空中加油”。目前，只有中国和俄罗斯掌握给空间站“空中加油”的技术。

此外，“天舟一号”货运飞船还与“天宫二号”空间实验室实现了世界上首次自动快速交会对接，掌握了一系列空间站建设阶段所需的“黑科技”。

没有货船会怎么样？“那我们可能就得租用人家外国的货船。当然就得看人家脸色了，愿不愿意租给你。”白明生说，“所以没有货运飞船的话，我想我们的空间站就不能建起来，建了以后也不能长期运行，所以必须要发射货运飞船成功以后，才能建设我们的空间站。”

中国载人航天曾经被“拒之门外”，未来空间站可能“一家独大”

白明生回忆，国际空间站的建设曾拒绝中国参与，那个时候中国在航天技术方面跟美国、俄罗斯比还是有一定差距的，合作需要有实力。

“所以中国必须咬牙自己造自己的空间站，但造出了自己的空间站以后，不会像他们那样（封闭）。”白明生介绍。

“咱自己的空间站预计在2022年左右建成，国际空间站大概在2024年到2026年之间就寿命到期，现在看的话将来极有可能在太空只有中国的空间站，那时候就是一家独大，可以这么说。”

“空间站建成以后，中国载人航天的步子不会停下来。”白明生还透露了我国载人航天工程后續可能的发展方向，“现在我们正在论证三步走之后的载人航天发展战略，比如说载人登月、载人登小行星、载人登火星，包括建设更大规模的空间站，作为我们进入更远地方的一个跳板。”