驾驶员情绪因素对行车安全的影响探析

段光辉

摘要：通过对影响驾驶员行车安全的主要生理因素以及行车安全之间的关系进行分析，研究情绪波动在驾驶员行车过程中产生的影响，并提出了解决的措施，供参考。

关键词：驾驶员；情绪因素；行车安全；影响

一、触动驾驶员情绪的生理因素

驾驶员在开车过程中，尤其是长途或夜路行车，驾驶员承受着心理及生理的双重压力，当驾驶员夜路或长途行车，出现疲劳驾驶，健康的身体素质，充沛的体力和精力，以及驾驶员个体的器官的协作和配合是保障行车安全的终极条件。研究发现，公共汽车的驾驶员，在一个班内就要完成包括加、减速，转向，刹车，换档及制动操作等动作20余万次，而要在保证驾驶安全的前提下准确无误的执行并完成这些操作，没有良好的生理上感官功能是很难做到的。以下是影响驾驶员行车安全的主要生理因素：

（一）知觉

据年龄生物学调查及研究证明，人的知觉能力与年龄段有着直接的联系。比如知觉能力100%年龄段大约在10～17岁左右，但值此年龄段的反应和判断能力不佳，而到了18～29岁，驾驶人员的反应和判断能力最强，年龄超过30岁以后会逐步下降，因此我国规定最大考取驾照年龄不得超过65岁是有科学依据的。

（二）视觉

对于驾驶员来说，视觉就不止是心灵的窗户了，简直就是生命的保障，驾驶员对于外界的交通信息80%以上都是借助视觉来判断的。视觉在这里又包括了视力和视野两方面，其中，视力一般包括静止和动态视力两种状态，一般情况下，人的动态视力比静态视力低，在行车过程中视力称之为动态视力，动态视力会随着车速的提升而降低，例如驾驶员的静态视力如果为1.4左右，若行车时速为80km/h，则其动态视力会处于0.7左右，时速提升到100km/h，动态视力就会降到0.5左右，因此高速行驶过程中，驾驶员尤其要注意车前距，保持平稳的行进速度。视野主要是指人的眼睛如果注视直面一点，能看到其上下和左右事物的范围大小，人一般水平180度，垂直140度，行车途中，周边的物体会随着车速变得模糊，人的视野会变窄，比如40km/h的车速和100km/h的车速，人的视野相差50～60度数，因此，不论是视觉还是视野，行车速度是关键口

（三）色觉

色觉是指视网膜细胞对于不同波长的光线产生的色彩上的感官知觉，光的波长的长短与颜色有着密切的联系，正常情况下，人可以看到红、绿、蓝着三種颜色交错而形成各种可见光，而不能辨别这些颜色的人也成为色弱或色盲，我国的交通灯多采用红，黄，绿这三种颜色，在同等车距的情况下，红黄两种颜色较为接近，而绿蓝比较接近，而这几种颜色搭配使用，对于人的视觉会产生强烈的刺激，比如清洁工人橘黄色的安全外套的使用，也是对驾驶员远距离的色觉刺激而引起视觉反应，保障行车的安全。

（四）听觉

在行车的过程中，经验丰富的驾驶员往往可以通过车辆鸣笛或车辆行驶的声音来判断车与车之间的距离和行车速度及周遭事物的动态，如果驾驶员能把这种声音信号迅速转变为主观驾驶行为的改变，做到耳听八方，眼观六路，稳步前行的境界，则可以最大程度避免交通事故的发生。

（五）疲劳驾驶

行车过程中，驾驶员必须保持注意力高度集中，尤其是在高速行驶时，驾驶员必须时刻为应对突发状况而保持高度警惕状态，但我们人体的大脑皮层长时间紧张状态就会产生抑制状态，使人产生倦怠，疲劳，知觉及反应迟钝，严重时甚至会出现磕睡状态，这也常有发生，极其容易引发交通事故，因此一般高速行驶都会有两个驾驶员，有备无患。

二、驾驶员情绪因素给行车安全带来的影响

有心理学家认为，人之心理因素对交通隐患的影响，主要体现于情绪上。喜怒哀乐属于人之最为基本的情绪。每个人的情绪对自身的认识、意志、行为以及个性均具有重要影响。特别是驾驶员，其情绪对保障安全防止事故来说极其重要。激动的情绪，不管是积极的或是消极的，均不利于驾车员行车安全。所以，不管是属于哪类个性特征的驾驶员，都应当正确认知自己的个性特征，关键是要做到稳定情绪。而在心情激动之时最好不驾车，抑或迟后再驾车。愈是易情绪化的驾驶员，愈要注重驾车时的心理素质平衡。具体可从如下几方面来加以说明：

（一）情绪致使驾驶员的注意力分散

驾驶员的驾车具有一定程度的危险性，需要驾驶员于驾车时必须集中注意力。可有些驾驶员在驾车时会引发麻痹情绪，这便直接影响到了行车的安全。思想麻痹主要在驾驶员警惕性的松懈，注意力分散，身心懒散。思想麻痹情绪是导致行车事故的重要原因，许多驾驶员因为一时的思想麻痹、酿成遗恨终生的车祸。

（二）情绪有碍驾驶员驾驶技术的充分发挥

情绪的变化会导致心理和生理相应地发生改变，这些改变会使驾驶员在进行操作时要么应激性过低，要么应激性过高。过高就会致使应激状态太过强烈，从而对驾驶员正常水平的发挥产生干扰和阻碍作用，过低则会使驾驶员在操作时大脑无法得到足够的能量。无论是哪种情况都会致使驾驶员采取措施不当、安全操作失误、操作规程走样等问题的发生。

（三）情绪导致驾驶员疲劳感

驾驶员一旦有了情绪，不仅会背上精神包袱，还会致使驾驶员的生理发生异常的变化，比如：血压升高、心率加快等。此时人体既要继续进行驾驶工作，不断消耗体力，同时还要承担情绪造成的生理异常的影响。综上所述，情绪会使驾驶员增加疲劳感，为行车安全带来危险。如果驾驶员情绪太过恐慌或紧张就会导致其运动失调、感觉混乱、操作不当，可见，情绪状态能增大驾驶员的疲惫感，为安全行车带来了极大的隐患。

（四）情绪致使驾驶员不讲职业道德

职业道德的巩固和维护需要依靠社会舆论和人们内心的信念。如果驾驶员在不良情绪状态下开车，他自觉行为的职业道德在此时就会遭受冲击。假如意志不够坚定的话，自觉性就会产生动摇，换来的只是丧失理智与盲目行动。假如驾驶员在行车过程中，碰到不如意的事而生气斗殴，将车辆当成施行报复和发泄怨气的工具，便会造成交通事故的产生。虽然动辄斗殴赌气与驾驶员的个人性格有关系，但究其根源还是驾驶员在思想修养上的问题。此时，驾驶员会将职业道德、交通规则等抛之脑后，从而造成事故的发生。

（五）情绪波动致使驾驶员安全意识淡薄

思想问题导致驾驶员的情绪产生波动。情绪波动通常表现为沮丧和高兴。人在高兴或者沮丧的时候，中枢神经系统就会处在压抑或兴奋的状态。如果中枢神经系统处在压抑状态之时，驾驶员的反应迟钝、两眼呆滞、动作呆板，就会将危险情况置若罔闻，甚至有时会眼睁睁看着事故发生却不采取任何措施。如果中枢神经系统处于兴奋状态，驾驶员的行为则会表现得好动、轻率、忘乎所以，以致不能够准确地判断情况和操作动作。

三、注重对驾驶员情绪的调节和控制

稳定性决定了驾驶员情绪波动的状况，稳定性高的驾驶员中规中矩，其情绪波澜小，驾驶车辆的安全系数较高。情绪和安全驾车之间既然存有丝丝缕缕的关系，那么驾驶员拥有良好而稳定的情绪有助于驾驶技术的有效发挥。而与之相反的消极情绪的出现则会致使驾驶员技术走样，心理出现大的起伏，导致留下安全事故隐患。因此，若要调节好驾驶员之心理情绪，牵涉到社会诸多领域，各领域要多管齐下，全力应对，确保行车安全。

（一）强化駕驶员情绪的稳定调节

驾驶员在现实生活里不可避免遭遇一些不开心的事情。情绪自然会因此而发生变化。所以，驾驶员有效调节控制自身的情绪，尤其是在行车中，对于防止事故安全行车是极其重要的。下面介绍几种简便的方法：

1.采用注意力转移法调控情绪。驾驶员若遭遇某种外界不良刺激，譬如有车辆强行超越自己所驾的车，或者行人、车辆躲避自己所驾的车不及，引发一些急躁情绪时，第一时间要意识到此种情绪的产生对安全行车极其不利，应立刻调整心态，不应计较别人的过失，而是要集中全部的精力认真开好车。

2.采用暗示法调控情绪。包含自我与别人暗示两种，驾驶员借助暗示的过程，来排除紧张心理情绪，回到心态平衡状态。

3.利用警句警醒自己。譬如在车库、办公楼等处，张挂一些宁静致远一类的等有助于安全行车的警句条幅，以陶冶驾驶员的情操。

4.强化体育锻炼。增强驾驶员体质，提升其抗疲惫的能力，促使其精神保持振奋状态。

5.确立正确的人生观价值观，不断强化对驾驶员职业道德素质的培养。

（二）强化驾驶员心理素质是行车安全的保障

开展对驾驶员心理素质的培训，提升其临危自行处理的能力。心理素质训练可谓提升驾驶员心理素质的有效渠道，各地应当结合驾驶员心理因素的实际情况，组织实施对驾驶员心理素质的培训计划。从长期的驾驶工作实践来看，驾驶员素质的优劣直接影响到了道路交通的安全。驾驶员素质主要体现于职业道德和文化以及驾驶技术等三个方面，具体如下：

1.拥有厚重的职业道德修养。驾驶员因其职业的复杂特殊性，需拥有优良的职业道德；

2.拥有较好的文化素质。驾驶员拥有一定程度的文化水平对于贯彻执行道路交通法律法规以及驾驶车辆技术常识等至关重要；

3.拥有娴熟的车辆驾驶技术素质。面对道路交通安全状况不断变化的今天，驾驶员若是不具备成熟的驾驶技能，是不容易实现安全行车目的的。

四、结语

总之，驾驶员要不断的加强自身的修养，将自我的情绪调整好，做好安全教育和培训工作，提高驾驶员的安全驾驶素养，保证每一位驾驶员能真正具备安全意识和安全观念，牢记安全第一的思想，并逐步建立起高度的安全责任感，在行车中更好的掌控自己的情绪，预防行车事故的发生，从而确保行车安全。

参考文献：

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[2]徐志慧.浅析驾驶员情绪因素对行车安全的影响[J].科学时代，2013，（6）.

[3]郑秋泉.浅议驾驶员情绪因素对行车安全的影响[J].科技尚品，2016，（1）.