“机械组合”在沥青路面施工中的应用

郝俊茹

摘要：以机西高速公路十标沥青路面施工为例，介绍“机械组合”沥青路面施工的施工机械、施工方法、施工工艺以及控制要点。通过工程实例表明，“机械组合”取得很好的效果，值得在沥青混合料施工領域推广应用。

Abstract： Taking the construction of asphalt pavement of Jixi Expressway as an example， the construction machine， construction method， construction technology and control points of the construction of "mechanical combination" asphalt pavement are introduced. Through engineering examples， it is shown that the "mechanical combination" has achieved good results and is worthy of promotion and application in the asphalt mixture construction field.

关键词：机械组合；沥青路面；整体摊铺；组合碾压；施工质量

Key words： mechanical combination；asphalt pavement；overall paving；combined roller compaction；construction quality

中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）25-0128-02

0 引言

沥青路面在高速公路建设中被广泛应用，沥青混合料是由适当比例的粗集料、细集料、填料与沥青拌制成的骨架密实型混合料。通过间歇式与连续式沥青混凝土搅拌设备的级配控制、拌和、摊铺、碾压、渐变段及接缝处理等各个操作环节，使铺筑成型的沥青混凝土面层达到规范要求的平整度和压实度。

“机械组合”沥青路面施工，是根据沥青路面摊铺的施工特点，在大型沥青拌和楼按照配合比生产沥青混合料，由运输设备运输至施工现场，采用可伸缩摊铺机全幅整体摊铺，再用双钢轮、胶轮以及小型钢轮压路机组合碾压方式，是一种运用机械设备组合的施工方法。

“机械组合”施工主要适用于公路正线路面、匝道或场区沥青路面施工，河南机西高速业主要求全线沥青路面均采用“机械组合”的方法施工，该施工方法通过机械设备科学合理组合，有效提升沥青路面施工质量，加快了施工进度，具有很高的推广价值。

1 工程概况

河南机西高速十标段路面起止里程K115+250～K131+373，承担16.12公里正线沥青路面、西华服务区，商周枢纽互通及西华西互通沥青路面。沥青面层采用三层结构，上面层采用4cm厚AC-13C SBS改性沥青混凝土；中面层采用6cm厚AC-20C沥青混凝土，下面层采用8cm厚ATB-25沥青混凝土。

2 施工机械设备

①沥青混凝土拌制设备。

西安交筑J4000型沥青拌和楼1套，产量为250～300 t/h，配备智能监控系统，对每盘混合料进行监控。

②沥青混凝土运输设备。

自卸式陕汽德龙M3000汽车22台，载重30t。

③沥青混凝土摊铺设备。

中大DT-1600摊铺机1台，采用调频变幅双振捣方式，摊铺宽度3～16m，生产率1200t/h。

④沥青混凝土碾压设备。

HM-138双钢轮13t压路机2台，BM-202双钢轮13t压路机1台，XP303胶轮30t压路机2台，XMR30E小型3t压路机1台。

⑤其他设备。

ZL-50装载机4台，水车4台，八轮连续式平整度仪1套，钻芯仪器1套，核子密度仪1套。

3 施工方法及工艺

“机械组合”沥青路面施工工艺流程：施工准备→混合料拌和生产→混合料运输→混合料摊铺→混合料碾压→接缝处理等。

3.1 施工准备

①配合比设计、验证。

根据要求进行目标配合比设计和生产配合比的设计、验证，验证过程中检查混合料的油石比和级配是否和生产配合比相符，各种性能指标是否有偏差，并检验拌和机是否稳定正常。

②施工前的各项准备。

对下承层进行检查验收，按设计要求进行透层油或粘层油施工；沥青、粗集料、细集料、矿粉等各种施工原材料进场并检查合格；检查机械设备，使各种设备处于良好状态；组织现场负责人、操作手及有关人员进行演练，掌握组合碾压的操作要领。

③路面试验段施工。

确定施工组织及管理体系、人员、机械设备、运输车辆配置。

确定拌和楼的参数、拌和时间、生产能力、拌和温度等，验证沥青混合料的配合比、油石比，为大面积摊铺提供数据。

通过试铺确定摊铺机的各项参数，摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、找平方式等。

④通过试铺确定压路机类型与组合、压实顺序、压实厚度、碾压速度、施工缝的处理方法、松铺系数和碾压遍数等。

3.2 混合料拌和生产

①开拌前检查拌和设备，如仪表显示数据和实际数据是否吻合、各种温度控制、集料配比、传感打印系统、沥青泵及管道、计量器是否正常等。

②按拟定的冷料配比进行试拌，在拌和过程中逐盘采集并记录各参数，作为过程控制和总量检验的依据。

③沥青混合料拌合时间由试拌确定。具体拌合时间和周期确定包括：使所有集料颗粒全部裹覆沥青，沥青混合料拌和均匀、沥青混合料温度满足要求。一般干拌时间宜控制在5～10s，湿拌时间宜控制在30～40s，每盘混合料生产周期控制约在45～60s。

④注意观测混合料的均匀性，及时分析异常现象。发现冒出浓浓的青烟，应立即检查温度是否超过规定值。拌和后的混合料出现炭化、起泡和含水的作废弃处理。

⑤每次成產前后，需验级配曲线，如与目标级配相差较大，应加密筛分频率，以实际筛分数据为依据，调整热料仓比例，至生产级配曲线满足目标配合比设计级配范围要求。

3.3 混合料运输

①采用22台30t以上自卸汽车运输，为便于卸料，车厢底板和侧板抹一层隔离剂。装料时，应尽量缩小混合料落距，设专人指挥，通过料车前后挪动，以减少混合料的离析现象。

②通过信息化平台，控制自卸车辆的数量，保证摊铺机不间断作业，待摊铺料车不宜超过2辆。

③运输过程顶面和侧面均采用覆盖措施。

3.4 混合料摊铺

①采用中大摊铺机整体全幅摊铺，避免两台摊铺机搭接位置出现离析情况。

②调整摊铺机运行参数。包括：螺旋布料器两端自动料位器，使送料器速度与螺旋布料器转速相匹配，保证两侧布料均衡；混合料略高于螺旋布料器2/3为宜，熨平板挡板前混合料高度在全宽范围内保持一致，防止摊铺层出现离析现象。

③根据试验路段确定的松铺系数，调整熨平板初始的松铺厚度、移动平均梁基准下的垫板厚度，垫宽度取20～30cm。摊铺过程检查摊铺层厚度、路拱和横坡，并通过混合料总量与摊铺面积进行校验。

④加强摊铺机接料的过程控制，防止骨料离析。待受料斗尚有约10cm厚的热拌料时，及时更换料车，尽量缩短间隔，待卸车后退距摊铺机30cm左右停止并挂空档，由摊铺机推动行驶，待卸车辆同步均匀卸料，严禁送料刮料板外漏现象发生。

⑤提高一次成型率，减少人工修整缺陷。不得已由人工局部找补或更换混合料时，需仔细进行，宜整层清除。

3.5 混合料碾压

①开铺前，碾压负责人做好班前讲话，就当日工作重点进行强调，并检查碾压设备准备工作落实情况。

②每幅采用两组压路机进行碾压，每组各占半幅，每组由一台13t双钢轮压路机和一台30t胶轮压路机组合，两台压路机之间保持2-3m安全距离，统一速度，同进共退，碾压重叠1/2轮宽。然后由一台13t双钢轮压路机负责全幅收面，以消除轮迹及调整平整度，压路机碾压时相邻碾压带重叠宽度振碾不大于20cm，静碾不小于20cm。路面边缘地带用1台3吨的小型钢轮压路机碾压。压路机紧跟摊铺机循环碾压，无论遍数，需连续不间断，保持碾压速度恒定，不可忽快忽慢。

③碾压时遵循“紧跟、慢压、高频、低幅、均衡、匀速、由边向中、阶梯重叠碾压”的原则，先轻后重，先稳压后振动，三个阶段连续完成无中断。一进一退为一遍，一轮一行顺次碾压，换行碾压时，在已碾压完毕的路段上长距离V字型转弯换行。初压后，及时检查路面设计参数，必要时予以修补。碾压过程出现推移现象，首先应检查粘层的粘结和清扫，其次是现场级配是否符合设计级配，是否使用回收粉尘，沥青是否合格，并及时解决处理；如出现横向裂纹，检查原因并及时采取纠正措施。终压后需加强平整度检测，不合格处应及时处理。

④压路机碾压速度、长度应与摊铺速度大体平衡，稳步推进。为提高碾压质量，需注意驱动轮方向，一般由外向内外碾压；单坡段由低向高碾压，主动轮在下坡方向，并开震动档。

⑤双光轮压路机进行喷水压实作业时，要严格控制喷水量；胶轮压路机采用洗衣粉食用油溶液涂刷。

⑥加强成品保护。所有设备禁止停放在高于70℃的已碾压完毕的路段上；采取必要的交通管制措施。

3.6 接缝处理

①我单位对施工段落进行合理规划，使纵、横向两种接缝最小化，在接缝处的密度及表面情况与其它正常路段相同。

②构造物两端的连接处及施工缝需认真处理，确保填料均匀、压实度合格、连接平顺。

③纵向热接缝宜错开15cm，冷接缝应错开30～40cm以上；横向接缝应错开1m以上。施工过程中采用3米直尺检测，提高一次合格率。

4 结束语

通过机西高速公路十标段沥青施工工程实例表明，合理的“机械组合”在沥青路面施工中，能有效提高工作效率，提升工程质量。因此，“机械组合”施工沥青路面的方法值得在高速公路路面等沥青混合料施工领域中推广应用。

参考文献：

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