一起电梯安装缺陷的分析与探讨

韦陈清

摘 要：电梯监督检验是保障电梯安全运行的重要环节，作用不可小觑，本文对监督检验过程中发现曳引机机架安装基础和安装工艺存在的问题，进行分析，并针对问题提出了相应的解决措施，希望能为以后的电梯监督检验工作提供一定指导。

关键词：电梯；安装；检验；分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.15.181

1 概述

社会经济的发展和城市化进程的推进，电梯作为立体交通工具，是现代城市建筑物中不可缺少的一部分，其安全问题随之受到重视。由于其复杂的结构、繁杂的安装过程以及使用中众多不确定因素，使其存在严重的运行风险。这些关系人们生命财产安全的风险必须及时得到控制和排除，每部电梯产品虽然都经制造厂检验合格后出厂，但由于电梯产品的结构特点其出厂时不是整机出厂而是以散件送递现场，经过现场组合安装、调试、检验合格后才成为一部真正合格的电梯产品。因此一部电梯的质量除了电梯本身制造的质量因素外，很大程度上取決于安装工程中安装质量及监督检验的质量。电梯曳引机机架的安装是电梯安装的基础，其安装质量尤其重要。本文通过对一起电梯安装的缺陷展开分析并提出了相应的解决方法，希望能对以后的检验工作提供一些指导。

2 引入问题

笔者在在对某公司一台曳引式乘客电梯进行监督检验时，发现该电梯安装曳引机的机架弯曲变形（图1），导致曳引轮的垂直度偏差将近10mm，依据《电梯安装验收规范》（GB/T10060-2011）第5.1.7.5项要求“限速器绳轮轮缘端面相对于水平面的垂直度不宜大于2/1000，曳引轮和导向轮轮缘端面相对水平面的垂直度在空载或满载工况下均不宜大于4/1000。设计上要求倾斜安装者除外”现场所检电梯为曳引式客梯，其曳引轮直径为400mm，因此曳引轮端面与水平面垂直度误差应控制在1.6mm内，因此远远超出标准要求。

3 分析问题

随后查看该型号电梯的安装说明书及图纸（图2）时发现，说明书及图纸上的安装方式与现场安装方式相同，但从现场的曳引机（图1）与图纸中的曳引机（图2）对比可以发现两种曳引机的螺栓孔间距相差非常大且两台曳引机的型号及外观都不同。在与制造单位沟通过程中发现，原该型号电梯采用的是图纸（图2）上的曳引机，后期切换成（图1）的曳引机，在过渡期时由于未注意到切换曳引机带来设计上的改变，安装单位还是按原有图纸安装，导致曳引机安装机架在使用过程中弯曲变形，进而致使曳引机的曳引轮端面与水平面垂直度超过1.6mm；通过SolidWorks中的simulation有限元分析发现，应力主要集中在机架中心位置（图3），而机架微小的变形通过整体的安转连接反馈到曳引机上就产生了曳引轮端面与水平面极大的垂直度偏差。

4 可能导致的后果

钢丝绳由于受轿厢及对重的重力作用，始终垂直于水平面，而由于曳引轮与水平面垂直度偏差较大，导致钢丝绳在入槽时容易发生脱槽或与曳引轮发生异常摩擦，进而导致钢丝绳及曳引轮磨损加剧，且由于基座的变形，在日积月累的使用情况下，曳引机倾斜有可能愈来愈大，最终导致曳引机倾覆而发生事故，故而存在极大的安全隐患。

5 解决问题及相关预防措施

遇到类似问题时，应及时的给出解决问题切实可行的方案，使问题能够予以解决并一劳永逸，针对本文发现的问题，笔者通过与电梯制造单位及时沟通，改变原有设计现场通过在机架位置加焊两个斜撑肋板（图4），改善原有的受力情况，使得整体应力不再集中，从而使曳引轮端面与水平面垂直度小于1.6mm，降低钢丝绳与曳引轮摩损速度，提高电梯的安全系数，规避安全隐患的发生。

参考文献：

[1]电梯安装验收规范[S].GB/T10060-2011.