别小看汽车行业的“老炮儿”

许多汽车行业的公司都相信，选对市场目标、车型和技术，就能成为行业领导者。然而现在有一种趋势，比上述因素更能决定竞争的胜负：汽车设计的复杂性迅速增加。监管者规定必须注意安全性和环境影响；消费者对款式、动力、操控、可靠性和舒适性的期望日益高涨。要满足这些要求，复杂性必然提升。2010年的丰田召回事件并不是特例。仅在美国，因电子系统造成召回事件自20世纪70年代至今已经翻了4倍。怎样的公司能够设计出未来所需的汽车？答案是那些积累了系统全面的知识、能够协调好各種工作与合作伙伴的公司。发展中国家的汽车制造商和专注环保汽车的初创公司都尚未有这种积累。许多战略家认为，新进入者有能力改变整个行业。但在这个行业，只要在位大公司能够克服复杂性，就足以击败新出现的挑战者——至少几十年内是这样。

Netflix经济学

2011年Netflix豪掷1亿美元打造《纸牌屋》时，被广泛嘲讽为挥霍之举。如今，Netlfix成了产业代名词。今年全球订阅用户总数达到1.25亿户，市值更是超过迪士尼。产生如此大的影响需要做到两点：拥有规模庞大、内容广泛且经常更新的节目；了解其消费者，为每个人送上最具吸引力的餐点。兼顾广度与深度、内容制作与发行、全体用户与个人用户，就是Netflix经济学的核心——一门促使人们在互联网上订阅电视节目的学问。Netflix经济学的影响之一是改变了计算一档节目是否值得制作的方法。它分析出节目对特定用户群体的覆盖情况，算出合理的购买成本，再通过个性化营销，精准地占取利基市场。另外，低价、个性化、无广告、整季一次性放出的模式使电视业遭到重创，并给电影院带来冲击。如今，Netflix的竞争对手，包括有线电视网、影视制作公司、互联网企业都在效仿它的模式，试图追赶这个行业颠覆者的脚步。