北方国际干散货运价指数走势分析(2018年5月)

2018-10-09 07:42:46 水运管理2018年6期

因五一假期调休安排,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)2018年5月共发布22次,指数在前半月振荡上扬,下半月持续回落。

进入5月,煤炭市场运价振荡走高,粮食市场运价持续小幅下跌,金属矿石市场运价快速上涨,带动TBI在前半月整体呈现上涨态势,并于5月15日升至月内最高点,上涨6.39%。随后,煤炭市场运价继续攀升并在下旬出现回落,粮食市场运价延续颓势,金属矿石市场运价持续走低,拖累TBI在后半月不断下行,在此期间指数下跌8.46%。最终,TBI报收于777.64点,相比4月27日(4月最后一个发布日)下跌20.82点,跌幅为2.61%。

(1)进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数(TBCI) 在5月上中旬振荡攀升,下旬快速回落,指数最终报收于615.52点,上涨2.74%。进入5月以来,国内煤炭价格回升,澳洲地区煤炭货盘成交活跃,市场运价稳步上涨。太平洋市场煤炭货盘有所增加,带动巴拿马型船相关航线运价连续走高,澳大利亚达林浦至天津航线运价于5月23日升至月内最高点,上涨超11%。受整体市场上扬的带动,海波因特至青岛航线运价前半月连续上涨,并于5月16日升至月内最高点,上涨近5%。临近下旬,煤炭市场成交疲软,巴拿马型船市场运价出现回落,澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内高点下跌近5%。与此同时,海岬型船市场运价同样振荡下跌,海波因特至青岛航线运价月末相比月内高点下跌近6%。

(2)进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数(TBGI) 5月整体呈现下行态势,指数最终报收于681.88点,下跌1.36%。前半月,南美粮食出货放缓,市场即期运力有待消化,整体市场运力供大于求,大西洋地区巴拿马型船市场延续弱势,南美至天津航线、美湾至天津航线运价前半月均呈现小幅下跌态势。相比之下,太平洋市场整体稳定,美西至天津航线运价微幅上涨。后半月,大西洋地区船多货少,市场运价进一步走低。南美至天津航线、美湾至天津航线运价本月分别下跌2.19%和1.32%。相比之下,美西至天津航线运价后半月先涨后跌,本月上涨1.40%。

(3)进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数(TBMI)5月先涨后跌,指数最终报收于1 035.52点,下跌6.29%。月初我国及澳洲假期过后,铁矿石市场货盘成交恢复活跃,加之油价明显上涨,船舶所有人挺价信心较足,市场运价延续劳动节前上涨趋势。澳洲矿商询盘及成交均有所增加,澳西至中国北方航线运价维持在年内高位,并于5月14日升至月内最高点,上涨超14.50%。巴西至天津航线运价于5月15日升至月内最高点,上涨超6.50%。后半月,受FFA合约价格下跌影响,海岬型船市场运价高位回落,加之市场租船需求下滑及油價持续走弱的影响,市场运价出现快速回落。澳西至中国北方航线运价月末相比月内高点下跌超19.00%,巴西至天津航线运价月末相比月内高点下跌14.50%左右。镍矿石货盘成交稳定,灵便型船市场继续回暖,带动菲律宾苏里高至天津航线运价本月连续上涨,涨幅近0.80%。

(天津国际贸易与航运服务中心)