美媒：中企为克罗地亚建桥“弥合裂痕”

参考消息网10月15日报道 美国《纽约时报》网站10月11日刊载题为《对中国来说，亚得里亚海上的一座桥是通往欧洲之路》的文章称，由于历史和巴尔干战争的原因，克罗地亚的一个角落与该国其他地区被属于邻国波斯尼亚的一块长12英里（约合19.3公里）的土地隔断。克罗地亚长期以来一直希望搭建一座桥梁来将这块分离的滨海之地与本国其他地区连接起来。

文章称，几十年来大桥工程没有取得多大进展，只有废弃的水泥桥塔和两座天使青铜像俯瞰着波光粼粼的亚得里亚海。直到今年夏天，中国人来了。

文章称，随着钻机轰鸣和每天都有工程师抵达，中国的一家国有建筑公司成为最新一家接手该项目的公司。

文章称，对许多克罗地亚人来说，仅仅是等待已久的大桥项目存在竣工的可能性就值得庆祝。

文章称，这座大桥将横跨隔开分离地区的一个半岛与克罗地亚其他地区的一片海域。这是中国企业首次赢得一个主要由欧盟出资的项目。

文章认为，对2013年加入欧盟的克罗地亚来说，这个项目已经成为巴尔干地区一个一度无法解决的问题的干脆利索且相对便宜的解决方案。

文章称，克罗地亚领土的裂痕是在南斯拉夫解体后出现的，它原来的两个共和国之间的边界变成了国际边界。涅姆走廊是波斯尼亚海岸线上的一条将克罗地亚一分为二的狭长地带，是波斯尼亚进入亚得里亚海的唯一通道。就目前的情况而言，从克罗地亚南部沿海来的人必须经过四个边境检查站才能到达该国其他地区，这可能意味着要耽搁几个小时的时间，对该国的主要经济驱动力之一旅游业影响很大。

文章称，2017年6月，欧盟宣布拨款3.57亿欧元（约合28.6亿元人民币）——约占大桥成本的85%——并进行少量宣传。

文章称，最近的一个下午，在施工现场，土木工程师耶罗斯拉夫·舍盖丁参观了项目的早期进展。作为与中国公司签订合同的克罗地亚道路公司的代表，舍盖丁强调了这座桥梁的重要性。他说：“这对克罗地亚和该地区意义重大。它将成为克罗地亚的国家象征。”

【延伸阅读】出海记｜中国企业与力拓合作全球探矿 海外在建项目275个

参考消息网6月12日报道 外媒称，全球第二大矿商力拓与中国国有企业中国五矿集团正式组建一家合资企业，寻求先是在中国，然后在世界其他地区发现矿体。

据美国《彭博商业周刊》网站6月8日报道，力拓6月7日表示，在中国勘探大宗商品资源将成为该合资企业的首要任务，未来将在全球扩大勘探范围。

总部位于伦敦的力拓在澳大利亚、加拿大、南非等国均有业务，并通过向中国出售矿产而跻身全球矿业巨头，但尚未在中国开展采矿业务。中国是全球最大的大宗商品消费国，但也是铁矿石、黄金、锌和铅等原材料最大的生产国之一。

“正式组建矿藏勘探合资企业是我们与中国和五矿的合作伙伴关系日益加深的一个重要里程碑。”力拓首席执行官Jean-Sebastien Jacques在声明中表示。两家公司向该合资公司注入的初始资本金均为550万美元。

英国《金融时报》6月8日报道称，一些分析师认为，五矿可能有意买断由力拓控股、在蒙古开发奥尤陶勒盖（Oyu Tolgoi）铜矿的加拿大上市公司Turquoise Hill的少数股东的股份。有报道称，五矿还已向力拓的加拿大铁矿石业务发出收购要约。

近年来，五矿集团在全球广泛进行矿产资源开发与合作，这些地区遍及澳洲、南亚和中亚地区。

参考消息网-出海记记者了解到，去年11月，五矿集团旗下五矿资源宣布其所有的澳洲杜加尔河（Dugald River）锌矿项目建成投产。据悉，杜加尔河锌矿项目是中国五矿把握全球矿业周期成功实施的又一项世界级矿业开发项目，是全球已知规模最大、品位最高的锌矿之一。

此外，中国五矿在南亚和中亚地区，开展了大量的资源合作项目，共拥有铜资源量1202.66万吨、锌资源量132.53万吨、铅资源量46.63万吨。2016年1月，中国五矿所属的秘鲁邦巴斯铜矿投产，标志着中国金属矿业史上迄今实施的最大境外收购项目取得重要阶段性成果。

综上可以看出，五矿集团已经在锌、铜、铅等矿产资源的采掘上进行了阶段性布局，其资源基础正在日益增强。相对而言，也助力了中国金属矿产的进出口贸易。

在金属贸易方面，中国五矿曾长期发挥中国金属矿产品进出口主渠道的作用。相关资料显示，2015年至今，中国五矿与印尼建立了锡锭、镍铁、氧化铝长期贸易合作关系；2016年与伊朗国家矿业公司签订了电解铜和铜精矿采购长单；于2016年和俄罗斯NOK公司签订了5000吨铅精矿的采购协议；2017年，与哈萨克斯坦最主要的电解铜生产企业签订电解铜贸易合同。中国五矿也是国内第一家与保加利亚铜生产厂家签署长期供货合同的企业。

此外，中国五矿与波兰铜业集团电解铜采购协议堪称国际产能合作的典范。自1997年至今，中国五矿与波兰铜业集团签署电解铜采购协议已有20年历史，中国五矿也由此成为从波兰进口商品总额最大的贸易商。双方的合作既缓解了中国国内铜资源供应短缺的局面，又极大改善了中国对波兰乃至欧盟的贸易顺差局面。2016年6月份，中国五矿与波铜集团又签署了总价值约30亿美元的电解铜长期采购合同。

作为中国金属矿产品进出口的主力军，中国五矿目前已在波兰、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、俄罗斯、新加坡等数十个国家和地区开展金属矿产品贸易业务。

重组后的中国五矿发力“一带一路”建设，重点布局七大领域、30个重要目标市场。截至目前，中国五矿已在27个国家和地区成功开展业务，内容涉及工程承包、资源开发、金属冶炼、矿产品贸易、房地产开发、融资服务等。

来自中国五矿集团公司的消息显示，截至2017年上半年，中国五矿在建海外项目共275个，合同额达138.99亿美元。

杜加尔河锌矿选矿厂。（企业供图）

（2018-06-12 00:11:01）

【延伸阅读】出海记｜中国企业2017年出海报告之在线旅游：提升海外旅行幸福指数

携程2017年出海动作频频，重要的海外布局包括：在日本设立首个服务中心，主要服务于预订携程自由行产品赴日的中国游客；与澳大利亚网球协会合作，方便中国球迷购买澳网公开赛门票；在澳大利亚热门景区推出扫码入园服务；与法国马业战略合作首推马主题旅游；与Big Bus Tours签署战略合作为出境自由行提供观光大巴服务，解决小交通问题；在海外向导平台引入洋导游，中国自助游客通过旅游APP可预约当地导游服务……

另一家在线旅游服务平台飞猪则走了另外一条路。它是阿里巴巴旗下旅行品牌，前身是阿里旅行，自从改了这个名字，飞猪的全球合作遍地开花。2017年，飞猪与摩纳哥、拉脱维亚、丹麦等国家官方携手合作，并先后有阿提哈德航空、芬兰航空、北欧航空、阿联酋航空、肯尼亚航空等多家知名航司入驻飞猪开设官方旗舰店，更与澳大利亚航空、汉莎航空、香港航空、台湾中华航空等开展线上合作。全球航空联盟天合联盟也与飞猪牵手合作。

此外，飞猪把背靠阿里获得的竞争优势发挥到极致，和OTA走了不同的差异化道路。“信用住”是飞猪基于阿里大数据提供的酒店“免押金、免查房、免排队”服务，香港已有20个酒店接入“信用住”，也在韩国济州岛、泰国多家酒店上线。

在线旅游公司的海外布局，有一个显著特点，就是跟着中国游客走。比如携程今年出海的重点，无论是日本、澳大利亚还是法国，无不是中国消费者喜欢的热门旅游地。飞猪亦然。同时，飞猪还带着中国游客走，有些旅游目的地被飞猪带火。

另外一个特点就是，携程和飞猪的海外布局更偏重线下，偏重消费个体，并且是实实在在瞄准消费者的痛点。

比如携程，无论是在东京JR的首个线下服务中心，还是在澳洲的景区可以通过二维码扫描快速入园，或者是消费者可以在携程平台预约到全球各地的洋导游服务，都是服务消费者，让他们在异国他乡体验到熟悉的服务，提升海外旅行的安全感和幸福指数。

飞猪则致力于促进消费升级。用大数据洞悉用户画像、特色度假IP、发力境外租车业务、推境外酒店“信用住”等都是努力的印证。

无论是飞猪还是携程，使用这些平台进行出境游的海量中国人群，带出去的不仅仅有人民币，还有中国人特有的消费方式。这些独特的消费方式会不会因为在线旅游平台的推动而在全球流行开来，我们拭目以待。（采写/参考消息网 郭庆娜）

（2018-01-02 10:01:49）

【延伸阅读】中国企业开拓海外市场需“闯关”知识产权

中新社长沙7月5日电 (刘曼 周闯)“经济新常态下，创新成为第一生产力，产业发展与知识产权的关系日益密切。”中国国家知识产权局副局长贺化5日在长沙表示，中国产业或企业若想在国际市场占据有利地位，必须重视知识产权。

当前，知识产权成为各国巩固竞争优势、遏制竞争对手的重要武器。中国专利密集型产业具创新活力和市场竞争优势，但由于在国际化发展过程中存在知识产权筹码不够、知识产权经验不足等问题，导致在“走出去”过程中屡遭知识产权障碍。

如何破解“困局”？在当天举行的2017年“知识产权走基层服务经济万里行”湖南站活动现场，多位专家为企业出谋划策。

中国工程机械领域龙头企业之一的三一重工从2007年进入美国市场至今，经历了从海外商标注册受阻到遭遇美国“337调查”，再到与美国企业对簿公堂。每一次海外纠纷中，几乎都涉及知识产权问题。

“提高专利质量、优化专利布局，或是构建精细化管理专利群等，都是反击恶性诉讼的有力武器。”三一重工知识产权部部长陈路长介绍，惟有迅速组建强大应诉团队，迎难而上。胜诉后，三一重工对知识产权布局和保护更加重视，知识产权部也从最开始的三个人充实到几十人。

最新官方数据显示，2016年，中国共遭遇来自27个国家(地区)发起的119起贸易救济调查案件，案件数量同比上升36.8%，达到历史高点。在美国发起的“337”调查中，针对中国的调查所占比重逐年上升，2015年为29.4%，2016年达到40.6%，今年上半年已经攀升至48.1%。

“这也间接说明中国企业快速发展的势头，给海外的同类企业造成巨大的冲击。”国家知识产权局知识产权发展研究中心研究二处处长孙全亮说，近年来，中国在通信、高铁等领域快速崛起，给海外同类企业造成压力，恶性竞争在所难免。

国家知识产权局专利局专利审查协作北京中心高级审查员丁海涛认为，面对“前有狼后有虎”的情形，中国企业惟有舞好知识产权这把“利器”，围绕国际标准和核心技术进行专利布局，加强专利风险分析和专利部署，才有望掌握发展主动权。(完)

（2017-07-06 00:20:02）

【延伸阅读】中国企业在海外承建的首条无人驾驶轻轨项目物资运输班列首发

央广网乌鲁木齐6月29日消息（记者吴卓胜 通讯员孙密密）28日18:08，由41组集装箱组成的X9001次货运列车满载着阿斯塔纳轻轨项目设备物资由中欧班列乌鲁木齐集结中心开出，3天后将到达哈萨克斯坦首都阿斯塔纳市。这是由北京城建集团建造的阿斯塔纳轻轨项目首批物资运输班列，班列搭载的户外营房设备、部分机械设备主要用于搭建轻轨项目生产生活基地，为轻轨项目的全面开工奠定基础。

阿斯塔纳轻轨项目是由中国企业采用全套中国标准和中国装备建造的哈萨克斯坦首条城市轻轨线路，也是由中国企业在海外设计、承建的首条无人驾驶轻轨线路，由北京城建集团承建。项目所需国内物资将在中欧班列乌鲁木齐集结中心完成集结，通过铁路运输发往阿斯塔纳。

据了解，阿斯塔纳轻轨项目线路全长22.4公里，共设18座车站，设计时速80公里，项目建成后将成为哈萨克斯坦乃至中亚地区最具技术代表性的城市交通项目，该轻轨的开通将推动哈萨克斯坦基础设施更新升级，大大提高阿斯塔纳居民的出行效率，带动整个城市经济的发展。

此次阿斯塔纳轻轨项目物流运输业务是由新疆亚欧大陆桥国际物流有限公司、中油（天津）物流有限公司、新疆海世通国际物流有限责任公司共同合作，由中欧班列乌鲁木齐集结中心组织开行的乌鲁木齐至阿斯塔纳“点对点”国际货运班列。

新疆亚欧大陆桥国际物流有限公司副总经理萧蔚介绍说：“随着中哈两国合作的不断深化，我们承揽发往哈萨克斯坦货物品类正在由百货、建材向卷钢、PVC、工程建设物资方面拓展，借助阿斯塔纳轻轨项目物资运输班列开行，我们将依托国际物流大通道优势，继续开发市场，努力为中哈两国深化发展提供运输保障。”

（2017-06-29 10:40:01）

【延伸阅读】中国企业海外可持续发展报告发布

央视网消息：由我国商务部、国资委和联合国开发计划署共同编写的《2017中国企业海外可持续发展报告》14号在“一带一路”国际合作高峰论坛上正式发布。

（2017-05-16 15:16:01）