智慧校园中智能储物柜的发展现状与展望

雷文莉 冯川川

摘要：随着我国经济技术的迅猛发展，共享新经济模式浪潮的袭来，物流行业已经成为当代最具发展潜力的新兴产业之一。但是其物流末端最后一公里问题仍然是物流行业不可忽视的难题，本文将立足于校园，从高校物流业末端环节现状出发，就针对于解决物流最后一公里难题的校园共享智能储物柜市场现状、功能作用以及存在问题进行分析的同时对其进行未来的发展展望。

关键词：智慧校园；智能储物；共享

一、引言

随着互联网+大数据时代的来临，一场共享智能革命的浪潮正向我们袭来。从共享单车到共享房屋再到共享充电宝等产品的相继出现，共享经济的发展遍地开花，而这种新的经济模式也逐渐变成我们生活中必不可少的一部分。显然，智慧校园中的智能共享储物柜就是共享经济的下一个新风潮。其通过在共享空间的平台上，集云计算、物联网这两大核心技术于一体，充分贯彻“互联网+物流”的理念，利用互联网思维打破校园物流体系中人在空间、时间上的隔阂，致力于解决校园物流末端“最后一公里”难题。

二、智慧校园中智能储物柜的发展现状

（一）背景分析

互联网+时代下，电子商务的发展带动了快递业的突飞猛进，网购已经成为人们生活的常态，尤其在年轻人群中这一特点更是显著突出。根据有关数据统计：2014年的网购人群已经趋向年轻化，其中80%为35岁以下用户，并且超过90%用户拥有本科及其以上学历，而大学生消费群体总量在全球排名第三。再到2016年的《校园快递行业发展报告》表明：2015年我国内地高校包裹数约占全国总量的6%，大学生人均年收快递达16个，985和211院校，日快递数量都在2000件以上，双11期间快递数量会翻番，不少院校网购高峰期的日快递量会破万。预计到2020年，我国快递业务量将会达到10600亿件，其中在校大学生约占10%。从当前正在运营中的阿里自取到近邻宝再到即将上市的乐意取，虽然这些专门针对校园物流的智能共享储物柜都还处于刚刚起步的阶段，暂且先不谈他们所存在的安全、性能等方面的问题，就其高达80%的使用率已经在很大程度上缓和了派件员和学生群体之间的矛盾，优化了校园物流体系。由此，我们不得不深思，校园智能共享储物柜是否就是解决物流末端最后一公里痛点的关键？

（二）传统派件模式存在问题

1.校园快递配送空间成本高

目前校园快递的最主要的经营模式是“摆地摊派件”。据相关资料统计，我省高校摆地摊派件模式比例高达65.38%，而该模式在运营过程中，其网点设置基础设施简陋，直接将快件放置在露天场所，每逢“双十一”、“6.18'等购物狂潮时，快件堆积如山，取件人多拥挤混乱，耗费时间多，效率低，这不仅影响了校园环境的整洁度，而且还存在一系列混乱、安全隐患问题。

2.校园快递配送时间成本高

“摆地摊”这一派件模式在运营过程中，由于快递员的配送时间与师生取件时间不尽一致，导致其派送网点经常出现快件滞留现象，因此常常可以见到派件过程中的“人等人”的现象，长此以往这不仅给快递员的工作量造成了额外的负担，同时也给取件人带来了极大的困扰。除此之外如果第一次派件不成功，快递人员需要二次派件，这更是增加了了派件过程中的时间成本。

3.校园快递配送人工成本高

除了“摆地摊”模式外，高校中还比较常见的另一种派件方式——“菜鸟驿站”，这种模式的良好运营必须具备一定数量的工作人员，尤其遇到电商狂欢期间，需要临时雇佣一部分兼职人员以维持其正常运转，这在很大程度上增加了“菜鸟驿站”的人工需求成本。

4.校园快递智能化程度低

校园快递行业的竞争日益激烈，快递公司要想在整个行业内长远立足，必须要致力于提高其智能化程度。目前校园快递的管理大多采用人工管理的方式，智能化水平低，很大程度上影响了快递配送的效率。据相关统计数据显示，校园里一个月内收取快递（不含工作需要）2个以上的人数占67.2%。由此可见，传统的快派件模式运营体系与服务质量根本无法满足师生需求。

三、智慧校园中智能储物柜的作用分析

1.整合优化校园物流体系

无论是传统的“摆地摊派送”模式还是近年来兴起的“菜鸟驿站”、“小二快递”等，这些配送方式的纷纷涌出，不仅不能很好的满足师生需求，反而给校园快递配送行业带来了纷乱的市场现状，同时造成了取件过程中取件人找不到地方，四处寻找的困扰，而校园智能储物柜配合辅助APP，从寄件、存件、取件三大主要板块，用一套智能便捷的体系解决校园最后一公里的物流难题，从而达到整合校园物流体系的目的。

2.缓解矛盾，降低成本

校园最后一公里的难题主要就体现在派件人和取件人时间地点不吻合矛盾上，而共享智能储物柜因其合理固定的设置地点，以及其灵活随意的取件时间，不仅避免了派件过程中人等人的现象，而且在很大程度上节省了校园派送过程中额外的时间、空间、人工成本，其充分利用科技的发展，不仅大大降低了雇佣人工费用，而且有效打破了用户取件过程中的时间地点限制。

3.从容应对快递高峰期

每年的“双十一”、“双十二”在创造一笔又一笔可观电子消费数额的背后是物流行业的拥堵瘫痪，是快递员马不停蹄的身影，随之而来的是人工派取件失误等一系列的矛盾，而要缓解这种矛盾，无非是提供一个“中间商”既可以解决快递堆积问题又不至于让收件人四处奔波，显然智能共享储物就是这样的存在，即有效地解决了快递高峰期件多堆积问题还避免了其签收过程中的快件错拿、丢失等一系列安全性问题。

四、智慧校园中智能储物柜的未来展望

（一）外部环境支持

2017年7月，国家发改委等8部委印发《关于促进分享经济发展的指导性意见》，指出大力发展共享经济，培养经济发展新动能、改造提升传统动能，充分发挥共享经济在社会发展中的生力军作用。與此同时，按照国务院办公厅印发的《关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》，对居民、旅游、零售等方面提出了增进服务业发展的主要任务和相应措施。其中，在批发零售服务部分，强调要积极发展冷链物流、仓促配送一体化等物流服务新模式，推广使用智能包裹柜、智能快件箱等。

（二）内部自身提升

1.功能多元化

校园、学生这二者本来就是一个善于接纳新生事物更新速度又格外快的群体地点，所以要想让智能快递柜成功打开学生这一广阔的市场，必须要不断去迎合他们的需求，不断挖掘学生群体的体验痛点痒点，在最基本的储物快递功能上派生其他的增值功能，如可以考虑并预留多种服务的接口，包括广告投放、交通卡充值等一些增值功能，从而将共享智能储物柜打造成多元的服务平台。

2.高覆盖率合理区位投放

目前国内校园智能快递柜的投放数量寥寥无几，并且设施的安放地点、数量等都没有考量合理，这也就使得很多快递柜不能发挥其真正的价值，因此在投放运行过程中必须做好大量的调查统计，切实了解校园用户的需求，真正从细节上提供便捷服务。

3.培养用户习惯

就国内外现状来看，在许多发达国家，如日本，储物柜已经成为了城市建设必不可少的设施，它们大多铺设于地铁站、机场、车站及街道上等人流量大的场所，但是在国内基本上很少见，除了一些大型商场超市或者机场会提供这样的设施，并且使用率少之又少，其市场状况更是可想而知。显然，要想让一个产品真正深入人们的生活，就必须要让人们从观念上接受它，使用它最后习惯它，共享智能储物柜就可以从年轻人人手，培养年轻人的使用习惯，从而在未来跳出校园迈向社会。

五、结语

我们有理由相信，共享智能储物发展到一定阶段后，必将迎来几何形的增长速度。不论是解决人与物流在空间时间上的不匹配问题，还是快递行业高昂的人工成本问题，共享智能储物柜其存取陕递的功能都使得物流体系中人与空间、时间的矛盾得以优化，更是切实解决了校园物流终端的最后一公里问题。

正如我们所知，封闭、利己的经济正在发生极大的转变，未来的经济一定是分享、透明、担当的经济。从罗宾蔡司女士“产能过剩+共享平台+人人参与”的共享经济公式到“人人为我，我为人人”的发展理念再到吴伯凡的“共享经济是一场精神的返乡”，我们必须承认，共享的经济模式必将是未来经济发展的普遍化趋势，智能平台让我们得以指数级的速度学习，多样化的网络群体让我们得以即时获取正确想法。太多人在思考，继共享单车和共享充电之后的共享新風潮是什么？经过一段时间的思考，我觉得这个问题的答案就是：智慧校园中的共享智能储物柜。