一体化教学在汽车维修教学中的应用分析

赵庆举

摘 要：一体化教学就是将理论教学与实践教学结合起来，全面提升学生的综合素质。基于此，文章分析了一体化教学方法及其在汽车维修教学中的应用，然后分析一体化教学在汽车维修教学中应用的策略，旨在激发学生的学习热情，帮助学生熟练掌握汽车维修相关知识，同时提升学生的实操能力。

关键词：一体化教学；汽车维修教学；应用

引言

随着我国汽车行业的发展，汽车行业已成为我国的支柱产业，汽修在未来有着巨大的发展空间，因此报考汽修专业的学生越来越多，汽修专业人数不断增加，这就要求中职院校加大对汽车维修专业的重视程度，积极在汽车维修专业应用一体化教学模式，充分几何理论与实践，提升学生动手能力，确保学生成长为社会需要的人才。

1一体化教学方法

1.1仿真教学法

教师根据教学内容和目的，选择相应的仿真教学软件进行教学。仿真软件是通过三维仿真模拟现实中的汽车构造及原理，从汽车的各个组成部分模拟三维动画，并且在此基础上引入了虚拟现实技术，使学生能够全方位认识每一个零部件。具体而言，就是仿真软件通过视频、动画、图片等形式，将汽车维修这门课程枯燥的课程变得生动，这不仅激发了学生的学习热情，而且提升了汽车维修课堂的教学效果。

1.2演示教学法

演示教学法是一种较为常见的一体化教学方法，教师通过演示，为学生讲解知识点，加深学生对知识的理解。教师要根据课程内容和特点，准备好演示教具，确定演示目的，演示材料可分为汽车实物、总成模型的演示，结构图、原理图、实物照片的演示，录象、录音、教学电影的演示等。在教学过程中，教师要引导学生注意观察演示的主要特征和重要方面，并配合讲解、板书和提示，与学生共同分析、比较、得出正确结论。

1.3讨论教学法

在应用讨论教学法进行教学时，教师应根据教学内容和目的，提出问题，也可以由学生提出问题，组织学生互相讨论。讨论时，教师要善于启发引导，既要鼓励学生大胆地发表意见，又要抓住问题的中心，把讨论引向深入。谈论结束后，教师应根据讨论过程进行总结，得出科学的结论。讨论教学法能够促进学生的思想发生碰撞，延伸学生思维。

2一体化教学在汽车维修教学中的应用策略

2.1以学生为中心

一体化教学模式发挥作用的关键在于中职院校能否打破传统“以教师为中心，教师讲、学生听”为特点的教学模式。基于对学生学习和工作背景的掌握，在组织教学过程中，以学生为中心，从学生的要求出发，按照学生的特点分成几个小组。整个教学活动围绕着学生展开，以提高学生职业素质为教学目标。实践中，首先让学生先介绍自己给学生上专业课时的体会和在上课中所遇到的各种问题，由各个小组讨论并提出一体化教学模式的途径，最后由培训老师比对方案、总结归纳、评议，最终提出建设性的指导意见。这种以受教者为中心的教学策略，极具挑战性、刺激性，使学生由传统的被动式听课转变为主动的探索学习、小组合作学习，促使学生独立思考，发挥其主观能动性，挖掘持续发展的潜力，为一体化教学模式的实施提供保障，同时积累丰富的教学经验。

2.2配套合适的教具

汽车维修专业属于专业性极强的一门学科，在教学的过程中，有很多学生不容易理解的地方。教师可以凭借教学经验，针对学生难以理解或者知识比较抽象的地方进行深入讲解，然后通过实践教学进行深层次的讲解。同时，教师还需要借助各种教学工具，将教学内容形象化，方便学生的理解，必要时可以额外增加实训课程，让学生在动手的过程中加深对知识的理解。

2.3加强校企合作

一体化教学就是将理论与实践相结合，全面提升学生的综合素质，因此，校企合作模式与一体化教学目的不谋而合，校企合作能够帮助一体化教学充分发挥作用。因此，中职院校应以市场为导向，以学生就业为目标，走校企合作、校校合作的道路，产教融合，实现学生从学校到企业无缝对接。

例如保时捷品质实习生项目PEAP（Porsche Elite Apprentice Programme）。保時捷中国培训中心联手地方职业院校，合作建立并运营的培训项目（PEAP），旨在为职业院校的学生提供优秀的职业技能培训，讲授尖端的服务技术，培养、储备保时捷经销商基层管理人才，并为他们创造最佳的就业机会，实现学校的汽车教育与汽车市场真正意义上的无缝对接，中职院校可以抓住这一机会，在学校中，加强理论课知识教学，确保学生掌握扎实的理论知识，然后积极与保时捷相关企业合作，参与保时捷品质实习生项目，全面提升学生的实践操作能力。

2.4优化传统专业课程教学内容及方法

现代科学技术的发展推动了职业教育理念更新、知识更新、方法更新，迫切要求对专业教学课程结构、授课方式、教学手段、加以改革。汽车运用与维修专业职教师资的培训，保留了传统专业课程的经典特色内容，改变了传统理论教学和实践相分离的做法，采取理实一体的教学方法。通过导师示范，学生观摩，实时操作，结果评估，力争达到理论与实践、知识与应用的有机结合，突出职业教育的特性，使学生能够全面、深入、系统地掌握汽车安全性能检测、汽车综合性能检测、汽车检测诊断技术以及维护、保养、修理技术，以培养适应一体化教学的“双师型”教师。在专业课程的设置上，包含了以下内容：

一，电控发动机诊断与排除。重点了解汽车总线系统的种类、发展以及信息传输原理和控制模块，分析CAN总线系统的常见故障、总线的检测、总线波形测量和总线诊断方法。在实操中，宝马运用专用检测仪测试了汽车总线系统的PT总线，读取波形、测量相关的电阻电压，并设置故障，进行测量分析排除；

二，汽车不解体检测新技术。在汽车不解体检测诊断实训基地，使用SYSOKEAN汽车检测仪，进行电控系统故障诊断、汽车发动机综合检测分析、汽车排气测量、汽车底盘悬挂系统检测，对各种检测采集数据进行综合分析、归纳，得出一份科学有效、准确可靠的测试报告，再融合各测试系统的信息，实现汽车故障检测的全面性和快捷性，准确判断汽车故障。

2.5提升教师综合素质

教师素质是影响汽车维修中教学一体化实施效果的重要因素，因此，教师应不断提升自身素质，加强技能培训。教师应具备幽默风趣的教学语言，严谨的教学理念，充分调动学生的求知欲。同时，教师应充分利用理实一体化的教学方法，开展实训教学，亲自示范，耐心指导，手把手教学，确保学生能够真正掌握汽修知识，教师教学示意图如图1所示。

结语

总而言之，中职院校应建立“实战+实训”的理实一体化教学模式，让学生在实践中巩固理论知识，在实战中提高专业技能、积累丰富的工作经验，从一个零基础的门外汉成长为一个理论知识丰富、专业技能精湛的实用型技能人才，促使学生成长为社会需要的人才。

参考文献：

[1]赵龙娇.一体化教学在汽车维修教学中的应用[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2016（09）：111-112.

[2]孙岩.探析理实一体化在汽车维修教学中的应用[J].中国校外教育，2017（S1）：252-253.