我国汽车用钢的产业现状及市场需求

2018-10-28 09:15刘得胜童受平
神州·下旬刊 2018年9期
关键词:产业现状市场需求

刘得胜 童受平

摘要:随着社会工业的不断发展和科技水平的不断提高,我国的钢铁产业也在迅速崛起,加之当今社会人们的生活水平越来越高,汽车也成为人们日常出行的主要交通工具。因此,我国在汽车用钢方面十分关注和重视。本文将根据我国汽车用钢的产业现状及发展趋势,进一步对汽车用钢的市场需求进行分析,进而更好地把握市场对于汽车用钢的要求,以促进我国汽车用钢产业的完善和发展。

关键词:汽车用钢;产业现状;市场需求

一、引言

目前,我国的汽车工业正处于快速发展的时期,我国明确提出要加速发展汽车工业,到2010年,我国的汽车工业将与钢铁、石油、建筑等工业齐头并进,争取成为国民经济的支柱型产业。

自2002年我国加入了世贸组织后,我国进入了新的重工业化时代,以汽车为代表的居民消费品逐步占领了经济增长格局的主导地位。而且,伴随着我国居民生活水平的不断提高,私家车作为人们出行的主要交通工具,越来越多的进入了人们的生活领域。宝钢、新日铁等钢铁公司也一致认为中国汽车用钢产业的市场在当今社会正迅速扩张,在未来6年里,我国汽车用钢的消耗量将突破1000万吨,将会成为世界上汽车用钢消费增长最快的国家。

面临着我国汽车用钢这样数量大、要求高的市场需求,更需要要求我国的钢铁产业优化自身的内部结构,生产出我国汽车生产行业所需要的多品种、高质量、高性能、低能耗、低成本的钢铁材料,这样既有利于促进我国汽车行业的发展,又可以利用汽车行业带动我国钢铁行业的经济增长,进而促进两个行业的共同发展和进步。

二、我国汽车用钢的产业现状

汽车工业是钢铁产业的主要用户,据统计,每年生产汽车所使用的钢材数量约占世界钢材总量的24%,而且我国的汽车工业与钢铁工业之间的差距正在逐步缩小,与此同时,我国汽车工业的发展还带动了钢铁等相关行业的经济增长。

汽车用钢所涉及的主要钢材包括:普碳、优碳、低合金、合金结构、工具、弹簧、易切削、轴承、不锈、耐热等十多个门类的50余个钢号。为此,我国目前已经建立起宝钢、鞍钢、武钢这三个车用钢板生产基地。但优质的钢铁材料缺口较大的是大直径齿轮钢、易切削钢、冷镦钢以及汽车专用无缝钢管等,对于那些尺寸的精度、表面的光洁度和性能的均匀度等要求较高的车用钢材如车用高级弹簧、轴瓦钢背用钢带等稀有的品种,由于我国国内的供应量较为稀缺,所以更加难以获得,只能通过进口的方式来满足汽车制造工业的使用需求。[1]

由此可见,钢材品种的稀缺在一定程度上严重制约了我国汽车制造行业的发展。汽车工业作为钢铁工业的主要市场,这就要求我国的钢铁工业要继续深入探索,研发出品种多样、能够满足汽车用钢市场需求的大量钢材。

三、我国汽车用钢的市场需求

汽车用钢这一概念通常是指:汽车大量用钢、汽车滚型车轮用钢、冲压薄钢板等。而我国对于汽车用钢的市场需求体现在:品种、质量、性能和能耗成本等这几个方面。以下几点就是对我国汽车用钢的要求:

(一)品种要求

由于不同的车型需要选择适合各自的钢材,所以,对于汽车用钢的品种要求,要使钢材做到品种的多样化。目前,美、日、欧等国家汽车用钢的品种仍然以GA(合金化热镀锌)板、GI(热镀纯锌)板以及EG(电镀锌)板为主,而且对GA板的利用呈逐年上升的趋势,成为越来越多的汽车通用的钢铁材料。但是,对于欧洲国家的一些汽车品牌如奥迪、宝马、沃尔沃等,还是倾向于选择使用GI板和EG板,由此也呈现出不同国家对汽车制造所用钢板的差异性和多样性。所以,只有保证钢板品种的多样化,才能满足各个国家不同车型汽车用钢多样性的市场需求。[2]

(二)性能要求

一辆汽车通常都是由发动机、底盘、车身和电气设备这四大部分构成的。发动机是每辆汽车的核心,发动机的好坏会直接决定着汽车的性能。而车身的部件又具体分为:面板部件、结构部件、行走部件以及增强部件。这些重要的部件对板材性能都有着不同的要求。比如:不同品牌的汽车对于内板和外板各因素的使用比例都有着精确的要求,对于车身的各个部件在成形性、刚性、耐蚀性和冲击吸收等方面以及主要板厚控制要素上也都有着特殊的要求[3]。因此,这就对汽车用钢的性能要求越来越高,必须使汽车所用的钢铁材料符合车辆在性能方面的自身特点和市场需求。

(三)能耗成本要求

对于大部分消费者来说,他们在购买汽车时基本上都会倾向于以节油为目的,都会选择低能耗、低成本的车辆类型。所以,根据大多数购车的消费者的消费习惯,低能耗成本的要求也是汽车用钢的一个重要的市场需求。据相关数据显示,商用轻型、微型客车和轿车占热轧板消耗量的65%左右,占冷轧板消耗总量的85%左右。近几年,无论是轿车、货车还是客车,对钢材和板材的耗量都是逐年呈上升趋势,而且钢材耗量要远远大于板材耗量。因此,钢材的能耗成本问题也是汽车用钢要考虑的一个重要因素。[4]

总结:

综上所述,当今世界的钢铁大国基本上也都是世界的汽车大国,因为汽车行业与钢铁工业之间有着紧密而不可分割的联系,汽车行业的发展会引导钢铁工业在质量、性能和品种等方面的提高,从而带动钢铁产业的不断前进。作为钢铁产业,开发和生产汽车工业时选择用钢的原则应该是:高质量、高性能和低成本。因此,钢铁产业的不断优化对于汽车用钢方面起到至关重要的作用,只有高质量的钢铁才能生产出高性能的汽车,而这也对汽车用钢产业提出了更高的要求。所以,钢铁产业必须在工艺方面不断改进,以适应不断增長的汽车用钢的市场需求,从而使其获得最大的经济效益,促进钢铁和汽车行业的共同发展。

参考文献:

[1]黄儒荣,唐晓明,管强.汽车用特钢供需状况调研[J].特钢技术,2005,(2):61.

[2]冯春雨.我国特钢行业状况分析[J].冶金标准化与质量,2004,42(2):8-10.

[3]马鸣图.汽车用合金结构钢的现状与研究进展(一)[J].汽车工艺与材料,2004,(1):1-5

[4]何军红.未来5-10年汽车用钢供求分析与预测[J].冶金管理,2001,(1):28-30.

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