自动驾驶遇险，保乘客还是行人

香港《南华早报》10月28日文章，原题：自动驾驶汽车遇险时，中国人倾向于撞行人保乘客麻省理工学院研究实验室的一项全球性研究显示，使用自动驾驶汽车的中国人在遇险时，更有可能选择撞击路上行人，而非危及车上乘客性命；更有可能保老人而非年轻人。

据《麻省理工科技评论》近日的一份报告，结果采自有关全球道德偏好的一项研究。这个实验被称为“道德机器”，是目前最大规模的此类研究之一。

研究人员测试人们驾驶自动汽车遇险时对9组对照截然不同的反应，包括人与宠物、乘客与行人、人多与人少、女性与男性、年轻人与老年人、健康人与病患者等。实验收集了10种语言的3960万个决定，来自233个国家和地区的数百万人。

“道德机器”实验发现，相比中国人，使用自动驾驶汽车的日本人在遇到致命事故时，更有可能保行人而非乘客。但日本人与中国人也有相似之处——更有可能保老人而非年轻人。相比之下，法国、希腊和加拿大的自动驾驶汽车使用者，更有可能保年轻人而非老年人。

研究还发现，相比中日韩，来自英法、以色列的自动驾驶汽车使用者，很可能强调保住更多人的性命。

这些结果体现了研究者们所称的“集群模式”。这表明地理和文化上相接近，可能使某些地区的群体对机器伦理具有相同偏好。中日韩是“东方集群”，都属儒家文化组。“西方集群”包括北美及许多欧洲国家。▲（陈俊安译）