国内新车

转型进行时：大众汽车集团电动化战略全球布局

德国当地时间3月13日，大众汽车集团CEO穆伦在柏林举行的

集团年会上宣布，将在全球大幅度扩展电动汽车的生产规模。截至

2022年底，集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地。这意

味着大众汽车集团将会在未来成为全球范围内最大规模的电动汽

车供应商，也是集团此前发布“Roadmap E”电动化战略的进阶版

正式起航。

尽管总是被一些细碎的问题缠绕，但大众汽车的管理团队仍然

向全世界按照自身的规划，公布了包括集团和旗下十二个子品牌在

2017dg的数据。

大众汽车集团全球CEO穆伦表示，在过去的几个月里，我们尽

全力，以不疾不徐的速度和决心实施E路线图。去年秋天路线图E发

布時，大众汽车集团宣布计划在2025年之前生产300万辆电动汽车，

并在市场上推出80款新电动汽车车型。今年推出的9款新车车型中，

其中3款将是纯电动汽车。

为了确保电池产能以满足环保型电动汽车产量的大幅提升.大

众汽车集团已经与欧洲和中国提供电池的制造商达成了台作伙伴关

系，也就是此前不久刚刚签约的宁德时代。据官方数据统计，签署的

订单总额约200亿欧元。在北美市场，关于电池供应商的决策也将很

快落实。

上周在日内瓦国际展会上推出了集团的创新产品，其中包括奥

迪E-tron，保时捷使命E，以及I.D.VIZZON，从2019年开始，基本上会

在每一个月都推出一款新的电动车车型，这就是大众汽车集团打算

在短短几年之内，在全球范围内，所有的品牌与地区间，提供最大的

电动汽车车队的方式。

值得注意的是，这并不代表大众汽车集团放弃了传统的驱动系

统。穆伦强调，现代化的柴油驱动系统是一个解决方案，而非问题本

身，即便从气候保护的角度考量也是如此。穆伦对大众汽车集团未

来的发展充满信心：“我们正在大力投资未来移动出行，同时，我们

不能忽略现有的技术和车型，因为在未来数十年，它们仍将扮演重要

的角色。2018年，我们将在传统汽车和产品组合领域投入近200亿欧

元，在接下来五年里，这个数字预计将超过900亿欧元。”

智能移动出行，同样是大众汽车集团未来的发展重点之一。穆

伦在年会中指出：“移动出行的未来正逐步形成，大众汽车集团的未

来也正在逐步形成。”SEDRIc是关于这一点的最佳例证，它首次展

现了大众汽车集团全自动驾驶的技术潜力。SEDRIC是由集团设计的

车型，但穆伦宣布它将很快“在集团旗下的某个品牌中进一步发展

成为系列车型产品”。

“携手同心一2025战略”也正是大众汽车集团所需要的重要战

略。“整个2017年对于大众汽车集团及各品牌而言是非常出色的一

年。之后，我们将再次发起攻势，继续前行。”穆伦指出，在电动出行

领域更将如此。“Roadmap E”是大众汽车集团于2017年启动的行业

内最全面的电动化战略。

相较于2017年，大众汽车集团预计2018年的汽车交付量将有小

幅提升。尽管受到柴油发动机排放事件的影响，2017年集团关键绩效

指标仍创佳绩，去年，在全球范围内共有1070万客户选择了集团旗下

品牌的车型，创历史新纪录。这一成绩同时也包括中国合资企业所交

付的车辆。2017年报告期内，大众汽车集团在中国市场（含香港地区

和进口车）共交付汽车超过420万辆，同比增长5.1%。

大众汽车集团首席财务官Frank Witter向来自各个国家地区的记

者公布了大众汽车集团的2017年财务数据。毫无疑问，大众汽车获得

了前所未有的成功。销售收入也在2017年攀升至新的历史水平'达到

2，307亿欧元，较去年同期增长6.2%，创下历史新高。全年营业利润超

过138亿欧元，均优于以往表现。

Frank Witter表示：2017的业绩证明，我们正在积极改造我们的

公司。会在2018年继续努力，2018年大众集团正在推进转型和发展

电子商务板块。预计在2022年底在16个全球分点生产电动汽车。大

众汽车正拥有最好的企业运行现状，应对未来。大众汽车集团目前

在三个分点生产电动汽车，两年之内会有9家工厂为达成这一目标

配备设备。

“我们曾经历挫折，但我们走出了低谷。我们所推进的改革，不

会中途停顿，我们将携手同心，勇敢前行。我们当下步伐稳健，急速

前行；我们在从前成功运作，财务稳固，决策正确；我们团队精诚团

结，我们将用勇气和人文精神，共同面对明日挑战。”在接受本刊记

者采访时，穆伦如是说。

在本届年会上，大众汽车以及它的管理团队展现了一个卓越的

世界级企业的强大和谦卑，他们曾拥有最好的造车技术，在新能源和

智能出行的变革年代，他们仍旧站在了世界的前沿。这是一个值得尊

重的企业，穆伦和他领导的大众汽车对未来充满信心。

全新一代途锐领衔

大众汽车品牌全新SUV首发亮相

对于大众汽车品牌来说，2018是一个SUV年，其旗下将有多

款SUV车型引入中国，全新一代途锐则是其中的重点车型之一，

而选择中国北京作为全球首秀的地点彰显着大众汽车品牌对中国

消费者的承诺。

在发布会开场上，大众汽车品牌中国CEO冯思瀚博士表示，

在接下来的三年，大众汽车品牌将践行Move Forward品牌战略，

其中文名为“众前行，致未来”。这一战略将围绕四大方面展开，并

以SUV为开端。至2020年，大众汽车品牌包括四款SUV的现有产

品阵容将拓展到至少12款车型。应该说，这样的规划值得消费者

期待。

16000km的“长征路”

本次全新一代途锐的亮相并不是一件简单的事情，因为它

从遥远的欧洲“走”来，一路经过波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦及蒙

古国等11个国家，共花费T23天的时间，穿越峡谷、冰天雪地等地

形，经历了多种气候状况，最终抵达北京。可以说这一路上的“长

征”足以证明新一代途锐是一辆拥有全天候、全地形等行驶能力

的SUVo

关于全新一代途锐身上的亮点，也可以简单从几个方面介绍一下：

新车内部科技感十足——创新数字驾驶舱

Innovision cockpit、全面数字化整合仪表板、

HUD数字抬头显示

驾乘感受非凡——丹拿音响系统、主动式

侧倾补偿系统

安全保驾护航交通拥堵辅助系统、

IQ.Light指示灯与夜视系统组合

值得一提的是，全新一代途锐还推出了插

电式混合动力版本，内燃机与电机的组合带来

了270kW的最大功率，以及58km的零排放纯电

动续航里程。

一汽-大众“SUV时代”正式开启

本场发布会亮相的首款车型就是备受瞩目

的T-Roc，作为一汽一大众首款全新SUV车型，其

定位TA级细分市场，沿袭T-Roc欧洲版车型，将

轴距加长85mm，为了更好的迎合中国消费者的

需求。

一汽一大众带来的第二款SUV车型“Advanced Mid-size

SUV”定位于中级高端SUV市场，它基于欧版Tiguan而创新打造，

主要针对的人群是积极进取的中产阶级、未来社会的中坚力量。

上汽大众延续SUV王者地位

“Powerful Family SUV”的重磅亮相意味着上汽大众将自身

的SUV细分市场再度完善，这款定位于A级主流SUV市场的车型

设计灵感来自于Teramont途昂，通過各个方面的设计，它将进一

步满足现代中国家庭的需求。身为上汽大众大众品牌SUV家族的

第四位成员，它的出现将继续为上汽大众在SUV市场开疆扩土，

成为深受消费者喜爱的新一代明星SUV。

除此之外，上汽大众今年还将推出途观L插电式混合动力

版，这将为其正式开启进军新能源市场的序幕，为消费者提供更

多的选择。

中国是大众汽车品牌发展最大规模的产品与技术攻势的最

重要的一站，进入中国多年，大众汽车品牌早已获得了中国消费者

的认可。未来，大众汽车品牌协同其合资伙伴仍将继续为人们的

生活出行带来更多的便利，值得我们期待。

北汽集团入选

CCTV国家品牌计划

1月29日上午，“北汽集团入选2018央视国家品牌计划启动

仪式”在北京亦创国际会展中心成功举行。据了解，北汽集团及

旗下品牌已经不是第一次入选国家品牌计划，而本次成功入选

2018中央电视台“国家品牌计划一行业领跑者”，将与中央电视台

强强联手，在由中国制造向中国创造转变的进程中，借助国家级

电视台的国际化平台，进一步提升品牌价值，实现品牌建设新的

突破。

在2018“国家品牌计划”的合作中，北汽集团携旗下北汽绅

宝、北京（BT）越野车、昌河汽车、北汽新能源等品牌整体登陆中

央电视台这一国家级传播平台，全面展示“集团化”的整体品牌

格局。

在“集团化2.0”时代，北汽集团将发挥集团总部的资源调配

和品牌管理能力，以集团品牌的强大优势为各子品牌提供更多支

持，形成整体协同效应。中央电视台“国家品牌计划”就是北汽集

团为旗下子品牌提供的优质平台，不仅将为北汽集团全品牌体系

的发展注入新力量和新文化内涵，也将通过荧屏将北汽集团旗下

各品牌更加充分地呈现给消费者，促进北汽产品的渠道下沉和市

场拓展。

2018年，北汽集团将借助中央电视台“国家品牌计划”，讲好

北汽品牌故事，推动北汽品牌建设再上新的台阶。面对新的发展形

势，北汽集团将坚定持续发展的自信，加快改革创新的步伐，以高

质量发展打造北汽集团竞争新优势。

一汽-大众奥迪率先

布局“新时代元年”

2018年1月31日，围绕“新时代元年”主题，一汽-大众奥迪“2018

奥迪品牌主题年会”带来了一场关于时代、科技、文化和未来汽车生

活的知识盛宴。冯仑、杨澜、马未都等商业和文化精英，从不同层

面、不同领域分享了对新时代的洞察，带来思想的碰撞。针对新时代

汽车行业新趋势，作为高档车市场的引领者，一汽_大众奥迪向大家

分享了格局宏大的前瞻视野和深入精准的行业洞察，并向用户做出

五项承诺，以领创未来的气魄开启新时代的新航程。

“文明需要创造，思想改变未来。”御风资本董事长冯仑先生

从政治、经济、社会、文化各层面，论述了新时代带来的思想变革，生

活方式和用户场景的变革，号召以前瞻的勇气去创造新时代文明。

阳光媒体集团主席、奥迪英杰汇文化大使杨澜女士带来了一

场关于人工智能的精彩演讲。她带领团队走访了中国、美国、德

国、英国、日本等5个国家，20多座城市，30多个顶尖实验室及研究

机构，采访了80多位专家学者，从人文的角度解析人工智能的发展

历史和未来趋势，关注科技背后的人，以及科技在人的生活中的

运用。

观复博物馆馆长、文化学者、奥迪英杰汇文化大使马未都先

生围绕新时代的文化这一主题，深入浅出地论述了“人类每次迈

入一个新时代，都离不开文化的推动”。演讲以文化强国的视角切

入，阐述了理想的新时代文化特点，构想出一幅新时代文化蓝图：

在热闹的外部环境中能够保持理性的文化氛围，脑洞大开的新文

化、新技术带来愉快生活体验，文化平台与产品能提供更多互动

乐趣。

新语言新设计

奇瑞全新SUV瑞虎8

正式亮相

2018g2月1日，奇瑞旗下全新SU——瑞虎8正式亮相。新车定位

于一款7座中型SUV.外观与此前发布的EXEED TX较为相似。這款车

将会在4月北京车展上市销售。本次与瑞虎8一同发布的还有奇瑞全

新的设计语言。

作为瑞虎家族的新成员，瑞虎8是奇瑞汽车在全球130万瑞虎用

户深度体验的基础上，顺应当前主流市场消费人群的喜好，按照全

球标准开发的首款5，7座SUV。它遵循“V字型”正向开发流程，基于

全面升级的专业SUV平台T1X打造，无论是从产品定义还是设计元

素方面，都代表着瑞虎品牌迄今为止在设计和工艺上的最高水准。

在外型设计上，瑞虎8具有以“虎踞式前脸”和“虎瞳式大灯”为

代表的高辨识度和家族化特征，并运用TN'？L动感水流车身设计，以

“Lifein Motion（生·动）”的设计理念诠释了瑞虎家族化设计语言。

作为目前瑞虎家族中尺寸最大的一款SUV，瑞虎8的上市将对奇瑞瑞

虎产品线形成有力补充，进一步提升奇瑞汽车在国内SUV市场的竞

争实力。从概念车到量产车，瑞虎家族的设计精髓被很好地保留下

来，富有极高的辨识度，形成了家族化的传承与创新，这也是瑞虎系

列持续畅销的重要原因之一。

凭借着先进的品牌设计理念、产品设计语言和工艺水准，奇瑞

汽车一次次在全球权威评选中获得荣誉，展现了“Chery Design”和

“China Design”的新高度。瑞虎8的亮相，更是见证了奇瑞设计水平

和能力的飞跃。

新时代智能SUV

众泰T500杭州正式上市

“引领风潮，为你而来”，3月7日晚，众泰汽车2018的开年之

作——新时代智能SUV众泰T500在杭州黄龙体育馆正式上市。据悉，

新车将推出包括豪华型、尊享型、智能互联尊贵型、智能互联旗舰型

在内的共7款车型，并搭载1.6L、1.5T发动机，另匹配5速手动、6AT变

速器，售价区间为6.98万-12.38万元。

从前脸来看，众泰T500的前进气格栅为六边形设计，大面积

的黑色中网结合横贯式LED前大灯组。从侧面来看，新车采用时

下流行的悬浮式车顶设计，高度契合当下消费者崇尚科技时尚的

需求趋势。在内饰方面，众泰T500采用了全新的内饰设计，新车采

用钱塘潮式搪塑仪表台设计加皮质包覆，将浙江传统地标融入车

内设计。众泰T500在空间表现上是非常出色的，其长宽高分别为

4632X1850x1695mm，也为整车提供了越级的空间表现。

在安全配置方面，新车全系配4grTABS+EBD、BOS刹车优先系

统、紧急制动提醒功能、前排双安全气囊等安全实用配置，为消费者

带来更为安全的行车体验。

下面再来说—下动力方面的表现，众泰T500提供了1.6L和1.5T两

种动力选择，另匹配5速手动、6速自动变速器，其中1.6L发动机的最

大功率为85kW，峰值扭矩为151Nm；1.5T发动机最大功率115kW，峰

值扭矩215Nm，满足消费者更多的动力需求。

作为中国自主品牌的中坚力量，众泰汽车一直秉承着“以造满足

老百姓需求的好车”为使命。我们有能力相信众泰T500的出现将成

为众泰汽车历史上一款举足轻重的产品，因为它将是“众泰精神”的

延续，值得人期待的“国民SUV”。

天津一汽骏派A50

北京上市

3月11日下午_“智尚·至简”天津一汽骏派A50上市发布会在北京

798悦·美术馆正式拉开帷幕。此次发布的新车型共有6款，包括标准

型、舒适型、智联舒适型、豪华型、智联豪华型和智联尊贵型，新车

均搭载1.5L自然吸气发动机，并匹配5速手动变速器，售价区间为5.59

万-7.29万元。

天津一汽在加速转型的同时始终将消费者的需求放在首位，骏

派A50就是在这种理念下诞生的佳品。立足于中国人的审美基础，骏

派A50在造型设计上使用了国际设计语言。其中，最具特色的设计点，

便是在双腰线处，使整车看起来不仅流畅律动而且简约大气。

除了打造美观与实用兼顾的造型外，骏派A50在空间、操控、安

全性方面也有所考量。在空间方面，骏派A50提供了最佳的前后排乘

坐空间，行李箱容积可达463L，并支持后排座椅按比例放倒，灵活多

变，满足多种放置需求。

值得一提的是，骏派A50是天津一汽首款运用智能网联技术的

车型。其搭载的n-link智能网联系统拥有贴心用车管家、智能导航、

语音控制、信息娱乐等多种功能，使骏派A50领先同级具有最潮流的

科技属性。

继骏派D60之后，天津一汽在2018一开年便推出又一力作

骏派A50，该车型的上市是天津一汽在加速转型升级方面作出不懈

努力的最好印证。作为天津一汽“骏驰计划”的全新A级车，我们相

信骏派A50将凭借不凡的造型设计、洋气的科技配置、值得信赖的品

质、超实惠的价格，让消费者重新认识天津一汽，在2018年取得不俗

的成绩。

任重道远

哈弗H4震撼上市

3月25日，哈弗旗下全新紧凑型SUV——哈弗H4在天津中國汽

车技术研发中心正式上市，新车共推出红、蓝标4款车型，售价为10.6

万-11.6万元，而上市过程更是看点十足。哈弗H4进行了中国品牌

SUv首次公开挑战IIHS顶压测试。在全国媒体及行业安全机构的见

证下，哈弗H4凭借高强度车身结构以及出色的车顶抗压安全技术，

最终通过了4.56倍的压力测试，获得“优秀”（最高评级）的成绩，证实

了其出众的安全性能。

随着国民安全意识的提高，消费者对于安全的看重已经大于

配置和设计层面。通过多项严格测试的新产品，多角度对车型进行

安全解析，可以全方位地了解到车辆遇到紧急情况对车内乘客的有

效保护。上市当日，哈弗H4通过翻滚测试和顶压测试模拟车辆发生

翻滚时对乘员的保护能力，在4倍自重的压力下哈弗H4获得最高评

价，按照美国IIHS要求评价，也能够达到优秀等级，值得称赞。实验

中，哈弗H4的车身结构及用料材质是获胜的关键，强硬合理的架构

不仅可以保护驾乘人员，同时我们也看到了一个企业对安全负责的

态度。

除了超强度安全实验值得一看，现场活动更加震撼惊艳。哈弗

H4上市发布会进行了“叠罗汉”展示，现场6台哈弗H4垂直相叠，底

部车辆承担压力超过9吨。哈弗H4以极具视觉冲击力的方式，再次证

明自身强大的安全基因及卓越的安全车身设计，强有力地烙上了“高

安全”的标签。

长安汽车第二代

逸动&逸动DT武汉上市

还记得六年前的3月27日吗？长安逸动在杭州大剧院被正式推

出。一晃六年时间过去了，逸动家族携旗下第二代逸动、逸动DT再度

来袭，誓要捍卫A级车市场。我们一边感叹着长安逸动的不断强大，

一边为它所取得的成绩感到骄傲。

3月27日晚一共有两款新车的上市，其中逸动DT的价格区间为

5.49万-8.09万元：第二代逸动的价格区间为7.49万-10.59万元。最高价格

仅仅刚超过10万元大关的全新逸动家族凭借自身的实力与对得起消

费者的价格为A级车市场树立了一个绝对的标杆。

沿袭长安全新家族设计语言，“蝶翼式”进气格栅、动感双腰

线设计，展现车型蓬勃的生命活力。内饰上，以“中式庭院”为依托

的环抱式驾驶座舱，空间感立体。在驾乘操控上，第二代逸动搭载了

1.6L GDI+6AT/5MT动力组合，动力充沛。

逸动DT基于长安轿车系家族式设计语言，采用家族化“蝶翼

式”进气格栅，细腻流畅的车身型面，动感时尚车身腰线等美的元素

为用户带来的视觉享受。新车配备6安全气囊、HEEAB高刚度钢吸能

式车身等出众安全配置，能为驾乘带来坚实守护在动力方面，逸动

DT搭载1.6L、1.0T发动机与5MT/4AT/6MT变速箱，提供充足效能，同

时配合先进底盘调校、EPS电子转向助力系统、ESP车身电子稳定系

统等。

潜心多年，终推佳品。整合长安全球研发体系资源，第二代逸动

&逸动DT就在这样的背景下被推出，想必产品实力也毋庸置疑。在

愈发激烈的中国轿车市场，第一代逸动早已独一席，相信有全新逸

动车型的助力，长安汽车将成为消费者的绝对之选。

DS7正式开启预售

3月20日法系豪华品牌DS的旗舰车型DS7K式公布预售价格，预

售价为21.39-31.49万元。DS7是国产DS车系中的旗舰车型，它将于

今年4月25日北京车展正式上市。新车上市初期将推出歌剧院胍里

沃利先锋版、里沃利先锐版、帕西版和巴士底广场版5款车型。作为

DS品牌的旗舰产品，这款车被给予非常大的期望，全新的内外设计

和豪华感极强的用料做工都是DS7之前亮相给人们带来的第一印象。

从目前预售的价格来说，以DS品牌豪华SUV的定位来说非常具有市

场竞争力。

对中国豪车消费者和Ds车迷而言，3月20日注定是个“大日

子”，代表法兰西汽车工业最顶级设计与技术水准的DS7正式在中国

DS WEEK开启预售，人气巨星王凯也携微电影《巴黎之光》亲临现

场助阵。

DS7K/宽/高分别为4603mm/1891mm/1626mm，比其他豪华品牌

入门级SUV几乎大了一圈，2740mm的轴距接近中型SUV水平，平整的

后排地板让DS7坐满5名成年人也不显拥挤。

动力单元方面，DS7提供两款性能强大、燃油经济性高的涡轮

增压发动机，它们均采用无级可变气门升程技术。其中35THP版本

拥有133kW/180hp的最大功率和250Nm的峰值扭矩，45THP版本拥

有162kW/220hp的最大功率和300Nm的峰值扭矩，在全新8速自动变

速箱的配合下，DS7即拥有出色的加速性能，又拥有理想的燃油经济

性，非常符合当下节能减排的大趋势。

家用汽车传播机构连续六年荣获

全国报刊广告“金推手”奖等多项大奖

1月24日，全国报刊广告总结大会在张家界大成山水酒店举行，

家用汽车传播机构连续第六年荣获全国报刊广告“金推手”奖优秀

单位奖，家用汽车传播机构董事、总经理兼总编辑陈梓萱蝉联全国

报刊广告“金推手”奖品牌建设功勋奖，其中《教师用车之汽车新营

销时代浅谈》还荣获2017年度全国报刊广告“金推手”奖优秀论文

奖，第六季中国教师汽车消费调查作为2017年度全国报刊广告“金推

手”奖经典案例奖也在会上得到表彰。

会上，陈梓萱总编辑还就广告营销创新经验作出主题演讲，并

利用数据对纸媒广告整体市场趋势作全面解读，就媒体企业如何实

现紧密协同、合作共赢给出不凡见解。报刊社要将自身的内容生产、

创意制作、新媒体技术等多项综合能力结合起来，通过创新发展思

路、巩固原有品牌优势和优化运营模式，方能成为真正的赢家：经营

的多元化发展，可以让纸媒品牌价值落地变现，让纸媒得以再次发

展：构建纸媒竞争力需要全面布局，研究更加积极稳健可持续发展

的路径。

今年是贯彻党的十九大精神的开局之年，也是改革开放40周年，

还是实施“十三五”规划承上启下的关键一年，重大事件的节点也是

报刊经营的发力点，站在新时代的起点上，报刊经营者要当好新征程

的金推手，积极把握新时代带来的新机遇和新变化，并在变化中运用

新思维构建新的发展格局。

新时代的中国传媒经营会有怎样的机遇，又会面临怎样的挑

战？需要用怎样的新思维去应对，才能构筑起适应时代的新格局？探

索纸媒在新时代如何发展已成必然之势。

注：全国报刊广告“金推手”奖是由中国广告协会报刊分会、国家广告研

究院传媒研究中心、中国传媒经营网组织专家委员会评审的全国性奖项，旨在

表彰全国报刊经营先进典型，是全国报刊广告经营实力的一次大检阅。

東风风光联手百度推出

智能SUV风光iX5首次亮相

4月11日，由东风风光与百度联手打造的首款智能轿跑型

SUV——风光iX5在北京首发亮相。而新车搭载的智能驾驶、智能网

联更是开启了智能领域的新篇章。此次推出的智能轿跑型SUV风光

iX5，以智能intelligence和无限未知x为命名，数字5则意味着风光iX系

列将成为东风风光在SUV领域的全新产品序列，这既是对智能战略

与智能造车理念的践行，更标志着东风风光产品快速从1.0乘用车时

代、2.0网联化时代正式迈入到3.0智能化时代。

风光iX5全新的智能网联系统可以为用户带来更可靠、更快速

的迭代体验，无论是语音控制还是远程控制都有了更加丰富全面功

能，更具“懂你”的能力。风光iX5新车可实现语音控制背门、天窗、车

窗、座椅加热等新增功能，还可以通过手机APP完成远程控制车窗、

天窗、座椅加热等动作，而Send to car、组队出行、语音对讲机、加油

无忧等轻松趣味的人车交互新增表现智能十足。未来，风光ix系列

将全系搭载智能网联系统，并可根据技术升级而自我迭代。

毫无疑问，“智能”标签的定位直接锁定在了年轻消费群体，正

如东风小康汽车公司首席创意官Andreas Deufel认为的那样：年轻一

代消费者对于潮流有着天生的热爱，对汽车技术及造型等方面的追

求都走在时代前沿。

离新车正式上市还有段时间，细看东风风光的业绩，在推出首款

SUV风光580之后，东风风光在乘用车领域一直保持着快速发展，今

年3月更是突破了30万辆的销量大关，我想成绩背后绝非偶然，坚持以

年轻市场为主导、智能智联为前提的理念这样的成绩是必然的。

售价8.99万-14.99万元东南DX7 Prime北京上市

4月10日晚，东南汽车Dx7 Prime携代言人“不凡女神”冯提莫，在

北京751D·PARK举行上市发布会。新车共有两种动力选择，分别为

1.5T和1.8T，售价区间为10.29万-14.99万元。除此之外，东南汽车还推

出了DX7经典版车型，售价区间为8.99万-10.99万元。

在造型设计上，东南DX7 Prime整车保留了东南原创设计DNA，

与意大利宾法联手打造，融合了东南“翼，”设计理念，“鹰翼”式造

型设计别具特色，饱满造型中蕴含动感，以鹰击的姿态呈现新一代

DX7“鹰击长空”的气势。内饰方面，DX7 Prime采用了融合大鹏之翼

元素的全新造型软质IP，配备全新超清10寸全面屏液晶仪表；全新

造型豪华中控区，搭配可滑动中央扶手、HMI旋钮操作设计以及符

合人体工学的座椅造型，为用户带来如家般的极致舒适体验。

新增的ADAS高级辅助系统涵盖五大主动安全功能，LDWS车

道偏离警示系统、FGW前方碰撞预警系统、HBA自适应远近光灯调

节系统、PDS行人探测警示系统以及AEB主动刹车系统。这一系列安

全功能将极大提高城市道路行驶的安全性，为车主日常出行保驾护

航。另外，东南DX7 Prime还搭载了key word智能语音交互系统，只

要轻轻说一句：“你好，小南”，你就可以拥有一位“高智商的全能秘

书”，聊天对话张口就来。

东NDX7 Prime不仅是东南“翼”原创设计理念的最新成果，也

是东南汽车坚持“原创设计匠心品质”的品牌核心价值和“产品+品

牌双向驱动”发展战略指导下带来的最新产品。从其上市这一刻起，

意味着东南汽车将在SUV细分市场翻开新的篇章，相信凭借其各方

面均优等的品质，东NDx7 Prime将成为更多消费者的用车选择。

走进北京现代

仁和二工厂

编辑整理：孙莹

“一丝不染、温馨舒适、技术精湛、兢兢业业”，这四个词应该

是我对整个工厂最深刻的印象。办公区门口放置着一辆悦动，上面布

满了各式各样的签名，它的意义自然不言而喻了口

生产一辆车最快只需70秒，平均每小时生产50辆，一天16个小时

的工作时间基本可以生产800辆，这是北京现代仁和二工厂最真实的

写照，而机器人作业成了本次走进工厂最大的亮点Z--。

一些比较复杂的工作，例如电焊、搬运等完全由机器人来搞定，

既节省了人力，又提高了效率。在这个工厂里藏着一位大师，他是北

京现代的王牌工程师，也是国家五一劳动奖章的获得者，他就是王志

伟，他所带领的团队_次次克服困难不断创新，在他的讲解下我们对

于整车内部的构造有了更深层次的理解。

据了解，仁和二工厂的生产线是多车型混合的，它通常与订单的

顺序一致，也就是说单看生产线上的车型就可以获取目前市场上的

需求，简单的一掠而过就可以看出消费者还是更偏爱白色的车型。总

装是人员最多的一道工序，最终线是在机器人的帮助下人工安装轮

胎和座椅，OK线是看起来相对最轻松的一个步骤，其实它又被称为

高密度的人工检查线，主要确认声光电几个方面是否有問题，别看工

人们拿着小锤子敲敲打打看似很简单，其实这道工序可是很富有技

术含量呢。

在今年年底，北京现代将推出一款插电混动式车型，其将由这

座工厂生产。看了这么多，想必大家也找到了北京现代这大半年来销

量不断攀升的原因，那就是不断创新、一丝不苟的精神，我们期待着

北京现代在2018年能为消费者带来更多更好的产品。

放肆酷跑玩转自由

北京现代ENCINO正式上市

4月10日，北京现代全新力作ENCINO在上海震撼上市，售价区

间12.99万元至15.59万元。作为专门为年轻消费者量身打造的全新

SUV，新车搭载1.6T发动机和7挡双离合变速箱。不仅具备人机交互

功能，而且还能通过全景语音对系统进行控制。用户可以通过语音

识别，只需要通过说话就可以操控车内各种系统功能。

ENCINO的高性能也表现在强大的操控上，VSM车辆稳定控制

系统、ESC车身电子稳定系统、DMS多重驾驶模式、235/45R18轮胎等

诸多元素为ENCINO赋予了强大、流畅的操控感。由FCA前碰撞预警

制动、BSD盲区监测、RCCW后方交叉碰撞警示、LDWS车道偏离警

示、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节等6大功能组成的

ADAS高级驾驶辅助系统，将车辆安全升级到智能驾驶的全新高度，

让每次出行都从容自信。

值得一提的是，外观的个性色彩在内饰中进一步延展，在音响、

空调出风口以及挡把底座的边缘勾勒出的彩色点缀，为整车营造出

了动感、个性的设计层次感，让“男神”“女神”在感官冲动中发现设

计本源。

作为北京现代性能车系的开山之作，ENCINO定位于“高性能时

尚酷跑SUV”，致力于以卓越的產品力为消费者带来全新的生活方

式，开启“SUV的新发现”。

BOSS直聘CEO赵鹏：招聘服务就是我的“庄稼”

1970年12月，赵鹏出生于山西长治。赵鹏的父亲是军人出身，母

亲是教员出身，甚至家中许多亲戚长辈都是军人。赵鹏耳濡目染，深

受影响。军人家庭带来的严格的纪律性、原则性让赵鹏在学业上一

直表现优异。高考以全山西第三名的成绩考入北京大学。那年山西的

文科生，仅有他一人报的志愿是北大。

一直到赵鹏去念大学之前，他大量的时间，就是在农村待着，这

段时光对赵鹏有着非常深的影响。“从小我就明白一个简单的事儿，

只要你这_上午，给这块儿地浇够40桶水，庄稼就会好好长，只要你

不哄地，这个地是永远不会哄你的。这是一个很简单的因果关系，它

会给你很强的安全感。”在不断成长的过程中，赵鹏逐渐认识到人生

做事其实就是要找到自己的那块“庄稼地”，心无旁骛，正心诚意的

去对待自己的“庄稼”。

他自己提了一个“聪明人用笨办法做事”的理念，大学期间，赵

鹏按着书架顺序读完了北大馆藏的近代的文学书籍。

毕业后，赵鹏进入团中央。那是1996年的冬天，招募受过大学以

上教育的人到贫困地区做一年的志愿者被看作是伪命题。在几乎没

有资源的情况下，26岁的赵鹏发起并参与了在中国青年志愿者协会

开展的“大学生西部地区志愿者”项目。

“没有钱，没有影响力。一张桌子，一台286电脑。自己出去化

缘，给这些志愿者发生活费。”在那个时候，赵鹏还得自己出去说服

媒体，给些版面报道项目。招募城市中受过大学以上教育的人到贫

困地区做一年的志愿者。

招募有能力的大学生送到有需要的贫困地区，自那时起，赵鹏

这一生的“庄稼地”——招聘就来到了他的面前。

之后29岁的赵鹏升任团中央办公厅调研处处长。在团中央任职

11年、做了5年的处级干部后，他却抛开了仕途，“我更偏好不确定性

一些”。于是，辞职，再入职，2005年5月23日，赵鹏的名片上印上了智

联招聘公关经理的字样。

在智联，赵鹏花了不到5年时间，从公关经理做到了智联招聘

CEO。上任第一个季度，他便让一个一年净亏损1个多亿、连续亏损了

13年的企业扭亏为盈。

在智联，赵鹏带领团队完成商业模式探索，一手建立智联招聘

销售团队和盈利模式，帮助智联招聘扭亏为盈，市场份额从第三提升

至第二，铺垫智联招聘上市。首次将地铁广告、影视植入等营销手段

带入招聘行业，策划“杜拉拉升职记”营销案例，辐射中国职场5亿

人群。与中央电视台《绝对挑战》主编、“2005CCTV中国年度雇主调

查”总导演刘戈合作提出“雇主品牌”概念，在此之前行业从未有此

讨论。

离开智联后，赵鹏与智联招聘所签署的不得从事招聘行业“约

束合同”让他去做了三年的TMT投资，合约时间一到，他立刻又舍弃

做T3年的投资人身份，重拾招聘大旗。“1994年我国拟定第一份《中

国青年人才跨世纪发展纲要》我就参与了起草，后来才有了人力资源

这个词，我和这个领域渊源很深。”赵鹏说。

2013年，带着不同的视角，赵鹏再次转身，这一次，他的身份是

一位创业者。赵鹏认为自己身上有适合创业的某种精神，他热爱不确

定性，对不确定性感到兴奋，认为这就是世界的常态。

对创业而言，赵鹏认为要做好三件事，找人、找钱、找方向。

关于找人。为找到合适的人才，赵鹏从不吝啬自己的时间与耐

心。2015年2月，赵鹏认识了一位在短视频创意策划制作方面非常有天

分、有名气的年轻人。赵鹏与他保持了26个月的联系，终于'在2017年4

月，把他拉入了公司4～。

关于找钱。赵鹏有过三次“45分钟”的重要实践。赵鹏与联创策

源管理合伙人元野，小米CEO、顺为资本创始合伙人雷军，和玉另类

股权投资负责人曾玉分别聊过45分钟。“三次45分钟之后，基金都直

接投资了我们公司。创业路上，需要很多机缘。在你什么都没有的时

候，就敢赌你一把的人，是创业者的贵人，更是亿万用户的贵人。”

赵鹏感叹。

关于找方向。2013年12月，赵鹏创立的公司做的第一个产品

叫“看准网”，致力于成为企业版本的大众点评。如今，看准网是

中国最大的公司点评和

薪酬分享平台。但是随

着企业的发展，赵鹏和

他的团队发现自己招聘

人才遇到了瓶颈。初创

企业名气不大，招聘一

流人才很难。于是赵鹏

和团队索性开发了一个

招聘工具，解决自己作

为一个创业公司的实

际困难。

在资源紧缺的情况

下，团队断断续续做了3

个月。2014年7月，BOSS

直聘APP正式上线。原生

于移动互联网的BOSS直

聘主打去中介理念，并

独创了MDD的模式，即

Mobile+Data+Direcruit

（移动+数据+直聘），使

用大数据技术精准匹配

的同时，为牛人和boss提

供平等交流的平台。

到2017年7月底，

BOSS直聘成立3年周年之际，已经拥有超过2700万用户。这款APP

让传统招聘网站成功招聘一名员工需要的30～60天时间，大大缩短

到“求职者从主动与boss沟通到获得面试机会所需时间平均为215

分钟”。

对公司的发展，赵鹏说：“既然做对了，就做下去。没有天上掉下

来的额外的机遇，机遇都是自己撕开口子找到的。”

同时，他认为行业需要耐心，因为求职者找工作是件低频刚需

的事情，平均20个月发生一次。“不论你做的产品和营销再好，每个月

只能遇到1/20的人。BOSS直聘就是全力以赴好好打磨产品。”

目前，BOSS直聘产品在海外开始积累用户基础，“MDD模式在

海外还处于蓝海阶段，海外的知识产权保护相对完善，”在数据论证

与实地考察之后，赵鹏希望BOSS直聘能够涉足国际市场。

赵鹏深信，这个行业在未来会爆发出越来越多的模式和种类，

涌入越来越多的人才和资本。赵鹏的目的也很单纯，就是耕种好自

己家的一亩三分地，将我国的人岗匹配效率提升10%。

雅森国际开启2018年汽车后市场盛宴

2018年3月3日，由雅森国际展览有限公司主办的第26届中国国际

汽车用品展览会第3届汽车保修设备暨服务连锁、洗车展览会在北

京·中国国际展览中心（新馆）盛大开幕。

作为国内规模最大、最具权威和影响力的贯穿汽车后市场的国

际化综合大展，本届展会共有16大展馆，面积达25万平方米，汇集全

球各地逾7000家参展企业，共有22万产品参展，2万多件新品首发，以

及20余场同期活动，30万名专业观众莅临参观为期四天的精彩展会，

拉开了2018年中国汽车后市场的开年财富大戏。

2018雅森北京展，势必以前瞻的思考和独特的视角，为行业呈

现汽车后市场全新的经营格局，成就企业合作共赢的雄心，通过推

动汽车后市场产业结构优化，伴随汽车产业一起步入崭新的时代。

“平安春运交警同行”在京顺利录制

2018年春运首日，由公安部交管局主办，公安部交通管理科学研

究所协办，中国交通频道承办的“平安春运交警同行”2018春运交通

安全特别节目在京顺利录制完成，并且在河北、湖北、安徽、山东四

地开设分会场，在新华网、腾讯网、新浪微博、优酷、爱奇艺等13家网

络媒体进行同步直播。

作为中国交通频道重要的合作伙伴之一，家用汽车传播机构不

久后也将与其合作共同推出一档电视栏目《陈述时分》。本次家用

汽车传播机构董事、总经理兼总编辑陈梓萱作为受邀方莅临录制现

场，见证着交通管理科学化水平的提高，交通安全治理能力现代化的

推进，为实现道路交通更加安全顺畅、执法更加公正规范、服务更加

优质高效的努力，人民群众获得感、幸福感、安全感的不断增强。

2018中国汽车品牌发展峰会在京隆重召开

2月5日下午，2018中国汽车品牌发展峰会在人民日报社新媒体大

楼隆重召开。据悉，作为2018开年的一场重量级的峰会，该活动由人

民日报社作为支持单位，中国汽车报社主办，深圳证券时报传媒有限

公司协办。

以“中国品牌巡礼”的一线走访和深度梳理为依据，本次峰会

为中国汽车奋力向上的佼佼者授予表彰，其中浙江吉利控股集团

荣获“中国品牌先锋”称号，“中国卓越品牌”称号分别由重庆长安

汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北汽福田汽车股

份有限公司、陕西法士特汽车传动集团公司、一汽解放汽车有限

公司获得。

值得一提的是，在本次峰會上，中国汽车报社作为中国汽车社会

舆论领袖及行业媒体意见领袖，联合多家主流中国品牌车企，在汽车

业首发《中国汽车品牌强国宣言》。

短短半天的发展峰会既对于中国汽车品牌给予了一部分肯定，

又在不断继续探索未来的前景与面临的挑战，它在2018一开年便给

汽车行业带来了不可多得的“新声音”。