A企业供应链思维下城市物流仓配一体化实践

摘 要 仓配一体化的出现，无疑是新零售市场渠道重组、互联（物联）网技术发展的结果，因此未来发展规模、速度也与其有必然的关系。虽然还很难判断未来这轮新零售发展的最后境地，2017年的电商增速和包裹增速比2016年放缓，但百分之几十的增速对一个规模巨大的行业来讲也是非常罕见的。如果这种趋势能延续多年，那么还是会有更多的从业者涌入，市场将进入群雄并起、激烈角逐的发展阶段。可以预言这样一种产业格局还将维持相当一段时间，对所有的参与者来说，网络和服务能力、供应链设计能力、物流设施与技术应用能力、综合IT能力都将受到考验。本文基于仓配一体化理论，对A企业城市物流的仓配一体化的需求分析，研究其策略，并展望未来的发展趋势。

关键词 仓配一体化 城市物流 城配 WMS

一、前言

仓配一体化，从字面来看是仓储与配送集成在一起的物流服务模式，实际上覆盖了物流的多个环节，包括集货、储存、流通加工、分拣、包装、配送乃至安装等一系列物流及增值服务，其核心是实现供应链优化与物流提速。以往，以B2B为核心业务的合同制物流或综合物流企业完成客户的仓储管理、干线运输及末端配送，从而使客户能够专注于研发、生产、销售等主营业务。随着以B2C为核心的电商业务的快速发展，商家传统的库存布局难以满足消费者越来越高的订单履约时效性要求。为了实现物流提速和成本降低，仓配一体化物流服务模式得到了越来越多企业的关注，因此成为物流企业、快递企业以及仓储企业延伸服务、实现转型升级的必然趋势。

二、A企业背景

A企业是上市公司B旗下的城市物流平台，自2014年7月公司成立以来，一直致力于打造国内“专业的城市物流无车承运人”，目前已在全国30余个枢纽城市落地。至2017年7月，A企业单月营收破亿元，成为B2B城配行业的佼佼者，被誉为“城市物流专家”。

基于目前物流行业特别是城配领域对仓配一体化服务强烈的市场需求，A企业借助传化云仓WMS系统，依托全国80多个B集团自建物业优势资源，架构起稳定、全覆盖的配送网络，为客户定制高标仓，配备先进设备，提供入库、储存、分拣、包装、配送等一站式物流服务，目前已覆盖零售、电商、3PL、家电家具、生鲜冷链等多个行业，帮助客户有效提升供应链物流效率，降低成本。

三、仓配一体化概念及发展背景

仓配一体化就是“仓储+配送”的整合，区别于单纯的仓储、运输和配送。20世纪90年代兴起的合同制物流或综合物流服过，核心业务是围绕B2B物流开展的，主要服务环节为产品下线后到经销商或零售商仓库之间的物流，完成仓储管理、干线发运及配送。国际性代表物流企业包括DHL物流、TNT、辛克物流（Schenker）、EXEL、新科安达、法铁一乔达，国内主流物流企业包括中外运、招商物流、中储物流、中远物流等央企，以及部分民企如宝供、长久物流，还有宅急、远成的物流业务部门。彼时的快递、快运企业的主要业务还是个人商务快件、公路零担，鲜有企业把整体物流业务综合外包给快递、快运企业。

近几年出现的仓配一体化服务是由B2C电商快速发展驱动的，作为商品销售渠道的一次革命，B2C发展速度惊人：连续多年保持50%的复合增长率，2016年我国快递业务规模达312亿件，其中电商快递包裹在快件总量中占比达7500。电商件对快递业务量的贡献超过六成。2017年第二季度菜鸟日均处理包裹5500万件，预计全年可达到200亿件。随着客户对电商物流服务要求越来越高，很多品牌商和平台商家发现，为了支持最终消费者订单快速满足的需求，急需实现库存本地化。仓配一体化业务呈现快速发展，同时一大批围绕快消品提供物流服务的网仓企业兴起，仓配一体化成为物流行业发展趋势。

模式及特点：

第一，倉配一体化基本模式。仓配一体化的基本模式是将收货、仓储、拣选、包装、分拣、配送等功能集成起来，由一家企业完成，服务贯穿整个供应链的始终。比起各环节独立运行的物流服务模式，仓配一体化简化了商品流通过程中的物流环节，缩短了配送周期，提高了物流效率，促进了整个业务流程的无缝对接，实现货物的实时追踪与定位，降低了物流作业差错率。同时，货物周转环节的减少，势必降低物流费用，降低货物破损率，可以根据供应链的性质和需求定制服务流程。

第二，仓配一体化与合同制物流。合同制物流模式并未过时，经过多年的实践，其服务范围不仅限于货物装卸、运输、仓储业务，还参与到客户企业的销售计划、库存计划、订货计划、生产计划等整个生产经营过程中。只不过在我国过去20年资产价格飞涨、信息日益对称的环境下，非资产型、管理型的运作模式在市场上受到上挤下压，使To B领域的物流业务不断萎缩，业务规模一直发展不起来。与合同制物流公司相比，快递企业、电商物流企业坚持资产型投入，网络覆盖能力更强，为实现全国范围内的仓配一体服务打下了坚实的基础，支持批量更小、频次更高的物流，既可服务To B的大批量物流，还可实现To C领域的包裹级仓储、分拣、配送，业务兼容性强.反应灵敏。在电商业务高速发展的今天，越来越多的物流包裹由合同制物流公司流向京东、苏宁等电商物流企业与顺丰、四通一达等快递企业。

第三，仓配一体化典型解决方案。新型的仓配一体化更增值的服务在于，通过物流企业自己掌握的大数据为客户提供销售预测：提前做好库存调配，一点入仓，发运全国，商品贴近销售地，以更快的速度满足客户订单需求。这种解决方案的提供者几乎都是2PL提供商（设施能力提供商）与3PL（物流运作管理方）的结合，既需要仓储、运输、配送等密集网络服务能力，也要有很强的定价能力。此类公司的营运建立在一定规模成本的基础之上，还要具备提供客户所需要的市场、客户等销售数据的能力，能够提供供应链管理能力的设计，通过对数据共享、系统整合，在信息上获取附加值。

四、A企业仓配一体化策略与实施效果

A企业目前已在南京、杭州、上海等十几个枢纽级城市布局了仓配一体化服务，所服务的客户涵盖商超配送、汽车配件、小家电和共享单车维护投放等多个领域。实行仓配一体化服务后，较为明显的效果有：

（一）服务内容增加，操作效率提升，工作人员减少

推行仓配一体化服务后，A企业除提供原有的运输业务外，还提供入仓、出仓、配送、履约交付全流程物流服务，各个环节紧密相连，帮助客户大大提高了物流效率。以A企业目前正在运作的客户方太为例：之前方太由传统物流公司操作，没有库内管理信息系统，缺少物流设备，订单靠人工拣选。在搬仓至A企业小豹货栈后，采用WMS系统，货架存储，PDA拣选，仓库作业人员由原来的9人降至6人，TMS系统智能排线提高了车辆装载率，配送车次由原来的12个降低至7个。

（二）综合服务能力大幅度提升

A企业推行的仓配一体化解决方案不仅包括定制化的仓储服务和配送，还包括智能排线、智能管车、跨平台协同的IT服务，以及应收账款保理、保险、第三方支付、代收货款、融资租赁等全牌照的物流金融服务，持续不断地推动城市物流效率提升和城市客户体验改善，促进市智慧物流健康发展。

五、结语

未来的城配将呈现三大变化：第一，服务模式的变化。今后城配绝不会是过去从A点到B点的简单配送，而是仓储+配送+IT+金融全链条的供应链物流解决方案。第二，运力的变化。过去的城配大多是社会化小车队在做，很少有大型物流企业参与其中。目前虽然出现了A企业、云鸟等专业化城市物流平台，但是城配服务体量仍然很小，歸根结底还是运力不足。未来城配这个概念将逐渐消亡，取而代之的是综合性物流平台，物流干线、支线运输、城市配送等业态会进一步融合。既节约成本，又提高效率；在车辆使用上，从环保和节约成本的考虑，将向新能源货车转移。

（作者单位为深圳第二高级技工学校）

[作者简介：肖云（1986—），女，江西萍乡人，硕士研究生，中级职称，研究方向：物流，供应链，国际物流。]

参考文献

[1] 蒋孝成. O2O融合环境下仓储配送一体化的运营模式研究[J].企业技术开发月刊，2016（5）.

[2] 陈雨欣.基于物流联盟的平台型电子商务企业仓配一体化研究 [D].江西财经大学，2017.

[3] 魏立武.关于仓储配送一体化运作的思考[J].科技创新与应用，2011（4）.