出海记|中企接到大型邮轮订单 将推动造船业转型升级

2018-11-09 00:25:01 参考消息网

参考消息网11月9日报道 港媒称,中国首次签订大型邮轮建造合同。中国船舶工业集团有限公司(中船集团)与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团合作设计建造的“2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮合同”正式签署生效。

据香港《经济日报》11月6日报道,合同的签订标志着中船集团大型邮轮工程进入正式实施阶段,中国首艘具世界先进水平的大型邮轮开始实质性设计建造。

此次签署的项目将由中船集团旗下中船邮轮科技发展有限公司和上海外高桥造船有限公司联合设计建造,邮轮将按照中国市场的特点与游客偏好量身打造。

项目建造的邮轮总长323.6米,型宽37.2米,最多可容纳乘客5246人,拥有客房2125间,同时入级中国船级社和英国劳氏船级社,合同价格为7.7亿美元/艘,投入运营后主要服务于中国市场,以满足中国消费者日益增长的需求。首艘邮轮计划于2023年9月30日交付,第二艘邮轮计划于2024年交付。

中船集团董事长雷凡培表示,项目能促进中国造船业的转型升级,提升中国制造的影响力,逐步建立中国邮轮运营与旅游、邮轮设计建造和关键配套的完整产业链,打造邮轮产业持续发展的生态体系。

另外,中船集团还会向歌诗达邮轮公司购买两艘现有邮轮,首艘引进的“歌诗达大西洋号”计划于2019年年底前交付并开始运营。

【延伸阅读】中船集团混改方案有望落地 旗下三上市公司早盘活跃

中国网财经4月10日讯 受军工混改先锋中船集团混改方案有望落地消息影响,中船集团旗下三家上市公司中国船舶、中船防务、中船科技早盘纷纷活跃。截至发稿,中船防务涨3.24%,中国船舶涨1.60%,中船科技涨1.47%。

最新消息显示,中船集团正在积极稳妥地推进混合所有制经济发展,相关混改试点项目实施方案有望获批出台。中金公司分析称,2017年至2018年,海军舰船建造交付有望维持高位运行,民船建造市场筑底并有望逐渐复苏,中船集团混改、中船重工集团混改有望出现实质性突破。中船集团作为军工混改先锋,2017年混改有望实现明显进展。

(2017-04-10 10:55:01)

【延伸阅读】中国旅游集团与中船集团启动国产中小型邮轮项目合作

中国经济网北京3月31日讯(记者 亢舒)3月31日,我国最大的旅游集团中国旅游集团公司和最大的造船集团中国船舶工业集团公司在北京签署全面战略合作协议,并正式启动了国产中小型邮轮项目合作。根据战略合作协议,双方拟发挥各自在旅游产业和装备产业领域的优势,重点加强邮轮产业领域合作,合力打通邮轮销售、运营、设计制造等上下游产业链,携手推动本土邮轮产业发展,并以此为基础拓展海洋旅游、高端旅游装备、金融投资等多领域的合作。

近年来,我国邮轮旅游市场呈现了爆发式的增长,十年间邮轮乘客从最初的不足1万人猛增至2016年的212万人,年均增速超过40%,目前已成为亚洲最大的邮轮旅游市场。随着我国居民消费水平和海洋意识的逐步提升,以及南海岛礁开发和“一带一路”发展战略的快速推进,预计到2035年,我国邮轮乘客将突破1000万人,成为全球最大的邮轮旅游市场之一。邮轮产业正成为中国经济新常态下新的增长点和撬动地区经济转型发展的新引擎。

但现实情况是,我国的邮轮产业仍处于起步阶段,企业规模小、市场渗透率低、自主邮轮品牌很弱、市场竞争力不强。目前部署在我国沿海的18艘邮轮都是由国外船厂建造,几乎都由国际邮轮公司运营,本土企业仅从事邮轮产业下游港口接待、包船售票和陆上旅游等低端、低利服务,不利于邮轮行业的健康有序发展,也无法为游客提供高品质的邮轮服务体验。为支持本土邮轮旅游和邮轮制造产业发展,近几年来国家有关部委出台了包括旅游业改革、邮轮运输业发展、旅游装备制造发展等相关的一系列政策予以扶持。

据悉,中国旅游集团未来将通过买船、造船、租船相结合,希望用三到五年时间,建设一支有5艘规模的邮轮船队,重点瞄准“两富一中”核心市场,着力打造中国第一邮轮民族品牌。中船集团将立足造船综合优势,逐步在国内打造一个邮轮设计建造总包平台,两大(上海、广州)邮轮制造及保障基地和一个本土邮轮配套产业园(上海),培育形成专业化、本土化的邮轮制造产业链,支撑国内邮轮经济发展,推动船舶工业转型升级。目前,双方已组建了专业化的工作团队,计划通过引进船型平台或优化现有船型,启动项目合作,争取2021年在广州建成交付我国首艘本土建造、本土运营的中小型邮轮。

(2017-03-31 19:20:26)