开弹舱!歼-20燃爆珠海航展

2018-11-12 04:22刘文祥
环球时报 2018-11-12
关键词:双机空空导弹航展

11月11日,在珠海航展上,歼-20隐形战机双机编队进行表演并首次向公众打开内埋弹舱。

崔萌摄(文见第八版)

本报特约记者 刘文祥

11月11日是中国空军节,在珠海航展的最后一天,4架中国最新型歼-20隐形战机以出乎所有人预料的精彩动作为中国空军庆生,也点燃现场气氛。它们先后展示了4机编队通场,双机编队进行表演并首次在航展上向公众打开内埋弹舱,最后单机在完成几个干净利索的机动动作后,以一个急跃升消失在人们的视野中。这短短几分钟的表演里,歼-20展示出哪些性能?首次展示的内埋弹舱,又有什么学问呢?

首次四机编队通场

在万众期待中,4架歼-20战机首先以气势磅礴的“指尖队形”编队通场。“指尖队形”是指四机位置如同并拢的手指一样的编队队形,这个称呼也来自于西方,从一定程度上体现出中国空军的训练正在向西方标准靠拢。

尽管美国F-22、F-35以及俄罗斯苏-57等第五代战机多次在世界各大航展上进行过精彩的飞行表演,但它们基本只以单机表演为主,只有苏-57曾进行过双机表演。第五代隐形战机四机编队通场,在世界各国的航展中可能是第一次,打破了刚由歼-20创造的三机编队通场的纪录。这说明空军现役歼-20战机已经形成一定规模。尽管歼-20首飞时间稍落后于苏-57,但在研制进度和技术成熟度上,很多方面已超过前者。

完成通场后,4架歼-20两两一组分开,其中两架战机做出漂亮的垂直机动,转眼飞出视野。另两架战机以双机编队水平盘旋,进行战斗动作展示。现代空战极少有单打独斗,多以双机编队飞行。从这点上看,歼-20的飞行动作安排也较为贴近实战。

中国空军副司令员徐安祥中将11日表示,歼-20战机以编队的形式在中国航展上进行展示,代表着歼-20战机已经具备了初步的作战能力。

首开弹舱最大亮点

此次飞行表演中,最引人注目的动作是歼-20双机打开弹舱,首次对公众展示它的“4+2”内部载弹设计——4枚中距空空导弹加上2 枚近距格斗导弹。徐安祥强调说,歼-20 战机打开弹舱,以盘旋的形式在机场上空进行展示,说明歼-20已经具备挂载新型中远程和近距空空导弹的能力。

业内人士注意到,歼-20开、关弹舱的速度非常快,这其实是一个重要的性能指标。因为开弹舱的瞬间,会破坏战机的隐形性能,且对战机机动有一定影响,舱门开关速度快,就可以减少战机暴露时间。第五代战机要求弹舱开舱门、发射、关舱门一气呵成。从这次演示来看,歼-20 的弹舱开闭动作干脆,达到预想效果。

歼-20 打开的弹舱显示,其主弹舱携带4 枚新型中距空空导弹,两个侧弹舱则携带2 枚“ 霹雳-10” 近距格斗导弹。“ 霹雳-10”空空导弹是新一代红外成像格斗导弹,具有大离轴角发射能力。相比之下,F-22刚服役时还只能携带AIM- 9M 空空导弹,直到近年才逐步加装最新型AIM-9X导弹。歼-20的侧弹舱设计也别具一格,比F-22侧弹舱的结构更为简单,易于工程实现。此外,F-22的侧弹舱门在导弹发射全过程中无法关闭,而歼-20 的侧弹舱将“霹雳-10”转出舱外后,舱门可再次关闭,从而减少对战机隐形效果和气动外形的破坏。在这次飞行表演中,歼-20就完美展示了这个特点。

如果说还有哪里不足的话,恐怕就是歼-20的主弹舱目前只能携带4枚中距空空导弹,基本和F-35相当。而F-22和苏-57均可携带6枚中距空空导弹。这主要是因为国产新型中距导弹体积相对较大,限制了携带量。但是该导弹的大体积也为增大射程和战斗部重量提供了便利,即便导弹在发动机技术和材料上稍逊色一些,其在射程上也并不吃亏,甚至有所超越。

单机表演平中见奇

在双机飞行完成后,歼-20进行了一段单机飞行性能展示。尽管没有航展首日歼-10B矢量推力验证机那些炫目的过失速机动动作,歼-20展示的都是水平和垂直方向的基本空战动作,但这些动作平中见奇,很具实战意义。

现代空战通常从超视距开始,要求战机加速快、爬升快、占位快,最好具备超音速巡航能力,以便为导弹获取更大初速度和高度。歼-20的一系列机动体现了非常强的加速能力。特别是最后的垂直爬升,是在携带6发导弹(训练弹)的情况下完成的,表明该机的空战推重比大于1。这得益于歼-20机翼较大的后掠角、较小的展弦比和大的机身长细比,降低了突破音障时的阻力。

歼-20战机还表演了水平方向的战斗转弯动作以及疑似绕矢量轴滚转,体现了该机良好的机头指向能力。国外第五代战机进行飞行表演时,为夺人眼球,通常会有意展示很小的转弯半径。虽然看上去,歼-20的转弯半径更大,但这主要是为展现它较大的盘旋角速度。所谓“外行看热闹,内行看门道”,第四代战机和全向发射导弹服役以来,各国空军飞行员发现,在空战中获取大的瞬时盘旋角速度以调整机头指向,要比获取更小的盘旋半径更为重要。而要在飞行动作中展现大的盘旋角速度,盘旋半径自然会显得更大一些。

很多观众都对歼-20机动过程中,机翼和机身表面被雾水笼罩产生的绚丽效果而震撼。这实际上是大迎角状态下的气流分离造成的。由于综合使用了鸭翼、边条和升力体的设计,歼-20的最大升力系数很可能是五代机中最高的,这赋予其极佳的水平机动能力,单机飞行表演充分展现了这一点。▲

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