国际货运代理面临的困境与战略转型探讨

罗辉云

摘要：随着我国改革开放不断深入，当今我国对外贸易数量也不断增多，在国际市场经济体制下，传统国际运货代理只能提供一些简单的服务，包括运输、转运、藏储、保险等，无法满足当今国际贸易需求。基于此，本文重点探究我国国际货运代理所面临的困境，进而提出战略转型方法。

关键词：国际货运代理 困境 转型策略

引言

简单来说，国际货运代理的主要是提供委托人货物的运输、存储、转运等各种物流服务。随着国际物流体系不断发展，现代化物流在国际贸易中的作用不言而喻，直接推动了各国经济发展。但是在新时期下，除了传统进出口的服务活动，基于国际贸易需求还要新增新的业务，包括國际联运、国际快递、第三方物流等等。随着国际货运代理行业持续发展，部分代理运输企业不断完善运输通道，让运输工具更加适用于国际贸易运输业务，实现国际货物代理的转型升级，逐渐朝向多功能集成物流体系发展。

一、国际货运代理所面临的困境分析

1.我国起步较晚，没有形成规模化。虽然国际货运代理在我国已经实施很多年，但是依然是新型产业。从我国当今国际货运代理发展现状来看，虽然相关企业数量较多、业务类型更加多样，但是从产业周期理论角度分析，我国国际货运代理产业处在初期成长阶段。整体上国际货运代理规模相对较小，无法实现行业集成发展，很多中小型企业的抗风险能力不足、缺乏竞争力。再加上资源配置能力不足，导致国际货运代理的各项经营资源较为分散。诸多因素表示，我国国际货运代理产业结构依然不完善，行业重组现象明显。

2.信息化网络不完善，经营方式落后。物流行业的发展趋势就是网络化、智能化，包括实体网络和信息网络两个层面。想要推动国际货运代理企业发展，离不开网络技术的支撑，充分发挥基础性资源的积极作用。从实际上看，虽然我国各个行业都在推动信息化发展，但是网络布局难以满足货运代理需求，包括空运分担、海运集结、快递配送等。从宏观层面分析，虽然已经构建起了实体网络，并形成一定规模，但也只能满足基础业务，网络一体化经营相对缓慢、经营不集中，即使是拓展到了国外多数也是自主经营。

3.缺乏核心竞争力。相比国际发达国家，我国货运代理企业所提供的服务缺乏同质化，该问题在每个环节都有体现。从中国货运代理单一功能来看，如将仓储、订舱、集港等，都能够凸显优势，但是整合成服务链后，难以形成集群效应。从国际货运代理企业经营现状来看，由于没有考虑到差异化的营销策略，过于依赖社会关系扩展营销，不断打价格战。从而造成营销手段的滞后性，无法提供更高的增值服务，严重影响企业的利润空间，并提高了服务替代率。

二、我国国际货运代理战略转型渠道

1.构建完善的物流供应链。在多元化需求的社会下，客户已经不单单满足于货运代理基础服务，而是要同时获得物流服务。国际上部分货运商之所以在短期内快速实现转型，主要是因为融合物流服务功能，构建集成化物流服务体系，提高了货物代理效率，从而获取更多利润。所以，可以通过构建完善的物流供应链，加强二者的结合，组建综合货物代理商，从而满足客户对物流服务的需求。虽然该种方法会增加一定量的成本，但如果整合成功，即可实现战略转型。该形式不仅可以为国际客户提供多种货运代理服务，同时也可以提供多元的物流服务。通过唯一联络点，即可实现管理服务和退料管理项目。为了减少中途运输的成本，可以将退料先保留在原地，进行包装处理贴上新的条码，如果有新的订单要求可以直接配送，减少中间的运输环节。

2.构建物流系统网络。国际物流系统网络作为信息、实体网络的综合体，也是收发货物的结点和信息流动网络的集合体，可以最大程度上扩大国际贸易范围，构建与他国客户沟通的渠道，从而提高国际竞争力。再者，通过构建物流系统网络还可以打破时间、空间的限制，多个货运工作环节信息传输都可以保持高效、便捷，提高运行效率。充分利用信息技术，加速资金周转速度、提高商品流动、降低库存。以信息技术为核心，构建货运代理平台和信息管理系统，这样即可让管理系统、物流系统、物流信息、网络银行系统在同一平台上连接。在网络上公布相关信息和查询信息，通过网络银行支付服务费用，从而降低人力、财力投入，且提高了服务质量和效率。

3.构建综合运输服务体系。纵观各个行业发展趋势来看，综合体系是，必然的发展方向。这就需要构建联运服务中心，让货物运输和其他运输业相结合，从而提高运输服务质量和效率，加强运输资源优化，缩短物流空间距离和时间。在实际应用中，可以让水运和铁路运输联合，其中铁路运输主要承担长途运输，水运跨国运输，从而优化运输方式，让散化运输和集装箱运输结合，减少损耗率。采用联运的方法能够让运输过程更为通畅，提高国际货运代理综合运输效益，这样即可为相关企业创造更高的效益空间。

4.开展多元化服务。在综合服务体系模式下，需要国际货运代理企业顺应综合体系的发展需求，开展多元化运输服务，这样即可满足国际客户的多样化服务需求。与此同时，也可以联合相关企业展开更具针对性的个性化服务和本土化服务，解决国际物流中的各项问题。结合外商独资企业以及中外合资企业对货运物流的各方需求，要从不同行业特点和服务特点方向着手，提供针对性的服务，并对没有涉及到的服务进行补充。在开展第三方物流服务过程中，需要认真选择服务对象，在众多服务对象中有所取舍，从人力、物力、财力、服务等方面进行综合考虑，这样即可充分发挥自身的优势。

三、结束语

综上所述，在国际经济不断发展、用户需求不断增多的前提下，传统货运代理体系已经无法满足客户需求，这就需要针对国际货运代理所面临的困境，加强传略转型，通过完善物流供应链、构建网络系统、健全服务体系、开展多元服务，从而实现最终的战略转型目标。