公路桥梁施工中预应力技术的应用

王保锋

（山东 菏泽 274513）

公路桥梁施工中预应力技术的应用

王保锋

（山东 菏泽 274513）

如今我国正处于经济大发展的背景下，城市化的进程不断加快，这也带动了公路桥梁领域在不断地发展，而这也就加大了公路桥梁领域的负担。而且，公路桥梁在人们的生活和社会的经济中都占有较大的比重，人们的出行和两地之间经济的联系都不能离开公路桥梁这一载体。所以，建造好公路桥梁是保证人身安全，国民经济的重要手段。预应力技术作为公路桥梁中一种极其常见的技术在保护公路桥梁质量安全方面起着非常重要的作用，而公路桥梁的施工优劣直接决定着其使用寿命及使用的质量。

公路桥梁；预应力技术；应用

0 引言

如今，人们的经济水平及生活水平得到了显著的提升，使得交通运输业得到发展，对于运输业的要求也越来越高，这也就使预应力技术得到广泛的运用及发展。但是，人们对交通运输业的要求也逐渐的变高，带来的一些问题也就越来越多。虽然预应力技术被频繁的运用，然而，预应力技术的应用还不是十分的成熟。

1 现今公路桥梁施工中预应力技术的发展现状

1.1 公路桥梁施工中预应力技术存在的问题

公路桥梁施工是一项较为繁琐的工程，在施工的时候会出现一些难以解决的问题。例如，会有桥梁跨度过大，混凝土浇筑上的困扰等问题，而这些问题都会对施工的进度有着或多或少的影响，从而使施工项目存在质量上的问题，进而给施工方带来经济上的损失。预应力技术在公路桥梁施工中的应用，就能很大程度的解决这些问题，使公路桥梁的安全和质量都有所提升。但是，在实际的公路桥梁的施工中，这一技术在一些细节上还存在着很大的施工难度，使施工人员难以把握，造成预应力技术难以得到广泛的推广。因此，预应力施工技术还是一种专项的技术，要配有专业技术的施工人员才能进行预应力技术的施工。

1.2 公路桥梁施工中预应力技术的优势

在公路桥梁的施工中，预应力技术具体有三个优势使公路桥梁工程在质量上得到保证，具体表现在当该工程受到一些拉力的时候，这三种优势可以发挥其各自的性能使公路桥梁变得更加的稳定。而这些主要是因为预应力技术可以使施工的部件之间的拉力得到很好地提升，让公路桥梁在施工中不会出现混凝土裂缝的现象。预应力技术在公路桥梁中的应用还能够最大程度的将混凝土的荷载得到降低，使出现的混凝土裂缝得到愈合，逐渐的缓解公路桥梁的构建之间的疲劳性，使部件之间的使用寿命得到延伸。而且在公路桥梁施工中运用预应力技术可以将施工项目中的内力得到调整，换句话说，假如公路桥梁的跨度大的话，预应力技术能够使公路桥梁项目更加的完整并且还能确保施工项目的稳定性能，使公路桥梁的自重因为预应力技术可以得到减轻，在减少材料使用数量的同时，降低了施工的成本，使材料的使用效率有了提升，使公路桥梁工程的承载力度更大。

1.3 公路桥梁施工中预应力技术的劣势

在公路桥梁的施工中，预应力也存在着一些缺陷影响着工程施工的进度。尽管在公路桥梁的施工中，预应力技术的应用能最大程度的将公路桥梁的质量得到提升，但是在施工过程中却存在着一些问题。由于预应力技术在一些细节上较为繁琐，这就让施工人员在施工过程中存在着一些困扰，在预应力施工技术的环节中存在着一些难度。比如，预应力技术需要专业的知识和施工设备及施工能力才能进行施工。所以，在施工中不仅对相关的设备提出了要求，也对施工人员的技术要求有明确的标准。并且在混凝土施工的结构中，预应力技术的运用也有较高的标准，要是在混凝土施工中存在一点问题就会有反供的现象，也称反拉应力，这会影响到公路桥梁施工的质量。而在公路桥梁的施工中，预应力技术的应用还会存在一些制约的问题，一般来讲，一些大型的公路工程施工项目建设就适合应用预应力技术，但是，一些小型的公路桥梁建，或是部件和跨度都小的公路桥梁工程，就不适用预应力技术，会增加公路共桥梁建设的成本。

2 公路桥梁施工中预应力技术的应用

2.1 公路桥梁施工中预应力在受弯部件的应用

在公路桥梁建设中，混凝土是很重要的施工材料。但是，混凝土却不具备受拉和受弯的性质。预应力技术的应用就很好的解决了这一问题，将部件的受力性质最大程度的发挥出来，将混凝土中的抗弯性及抗拉性困扰很好的解决，弥补了道路桥梁施工中的问题。

2.2 公路桥梁施工中预应力技术的加固应用

在公路桥梁的施工中，有一项及其重要的施工环节，就是对公路桥梁进行加固工作。在施工中，对公路桥梁进行加固能够将其性能得到充分的稳定，并且使公路桥梁的使用寿命得到延长。而在进行公路桥梁施工中，进行预应力技术的引用，能够使该工程结构的性能发生改变，使得施工中的每一个部件都得到加固，还可以修复一些公路桥梁中受损的部件，使公路桥梁的施工质量和安全上得以保证，防止出现公路桥梁坍塌的情况，使交通运输业能够安全的发展。

2.3 公路桥梁施工中预应力技术对多跨连续梁的应用

在公路桥梁施工中，多跨连续梁作为该工程的重力支撑，有着极其重要的作用。而多跨连续梁分为负弯矩区和正弯矩区两个组成部分，并且这两种结构都能够支撑着公路桥梁的压力，使抗剪性和抗弯性得到提升。但是，负弯矩区和正弯矩区在公路桥梁施工中却存在着一些问题。而这些问题阻碍了公路桥梁施工建设的时候，就应该应用预应力技术，进行加固作业，使正负弯矩区存在的问题得到解决。

3 结束语

交通运输业承担着我们生活中的各种交往，也关乎着经济的发展。所以，为了使我们的生活更加的便捷，让社会经济得到提升，就要对交通运输行业进行优化升级。公路桥梁的不断优化就是提升交通运输业的一种手段，而预应力技术的应用升级，也是提升公路桥梁施工建设的一种手段。所以，公路工程的施工人员就要重视预应力技术的应用，使其促进我国的交通运输业的发展。以上就是关于公路桥梁施工中预应力技术应用的探析，阐述了现今公路桥梁施工中预应力技术的发展现状，指出了公路桥梁施工中预应力技术的应用，希望对相关的工作人员有所帮助。

[1]肖启涛,孙天生,开建新.预应力混凝土在路桥施工中的应用[J].中国新技术新产品,2010(08):89.

[2]成扬.公路桥梁施工中预应力技术探讨[J.]内蒙古公路与运输,2011(06):24-25.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.01.077