汽车CEO 这周都在说什么？

本期CEO周报精彩看点：宝马集团董事长哈拉德·克鲁格希望宝马集团力图长期实现两位数的营业利润率;特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布同级别最强车型已诞生;沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森认为无论是否上市都不会阻碍目前沃尔沃的电气化进程;丰田汽车董事长丰田章男表示丰田汽车正准备尽全力进行新一轮的缩减开支。

沃尔沃首席执行官 哈坎·萨缪尔森：

无论是否上市都不会阻碍目前沃尔沃的电气化进程

近日，有外媒报道，有知情人士称，沃尔沃汽车母公司浙江吉利控股集团已选择花旗银行、高盛集团和摩根斯坦利帮助沃尔沃汽车今年完成首次公开募股（IPO），估值约在160亿美元到300亿美元之间，吉利和沃尔沃汽车本月在瑞典和香港举行了会议，商讨在两地双重上市事宜。似乎沃尔沃上市细节已越来越明朗。

对于此，沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森于近日做出了回应，公司正致力于解决汽车电气化和无人驾驶带来的挑战，无论是否上市，都有资金支持电气化和自动化发展。

他表示，“公司正在做的和将来也要做的，就是聚焦精力解决汽车电气化和自动化难题。无论上市与否都不能改变这一点，而且我们也有足够的资金做这些，并且上市带来的股权变化也不能改变我们要将电气化进行下去的事实”。

吉利汽车告知申请主承销商的银行，只有沃尔沃汽车的市值超出300亿美元，才会进行首次公开募股（IPO）。据称，吉利希望沃尔沃汽车市值在300亿美元到400亿美元之间。据报道，沃尔沃最早或于今年9月份发行股票，最终由吉利控股董事长李书福决定。

特斯拉CEO 埃隆·马斯克：

同级别

最强车型已诞生

北京时间5月21日，特斯拉CEO埃隆·马斯克twitter发文，公布了消费者期待已久的双电机全驱版Model 3和性能版Model 3的规格，并开放预订。马斯克在最近的一份报告中称，特斯拉一直在努力提高Model 3的产量。据马斯克发给员工的一封邮件来看，特斯拉很有可能在本周每天生产500多辆Model 3，则特斯拉每周Model 3的产量将达到3，500辆。特斯拉的目标是达到每周5000辆。

马斯克表示，新的双电机Model 3将前置交流感应电机以补充磁阻，后置永磁电机。因此，车辆在里程和动力方面都得到了优化，即使其中一个电机坏了，车辆也能正常行驶，确保车主能到达目的地，不会被困在路边。并且公布了双电机性能版的各项性能数据，0-96km加速时间仅需3.5s，最快速度达到250km/h，续航里程超过500km。

性能版和双电机版采用相同的发动机配置（即前置交流感应电机以补充磁阻，后置永磁电机）。马斯克称，性能版Model 3将配备碳纤维扰流板，20英寸高性能轮毂及黑白双色内饰可选，性能版售价78000美元。马斯克把性能版Model 3称为最高端的车辆，因为它更快、更平稳、操控性能更好，已经是同级别最强车型，不惧怕任何车型的挑战。

丰田汽车董事长 丰田章男：

丰田汽车正准备尽全力带进行新一轮的缩减开支

前不久，李克强总理刚刚视察访问了丰田位于北海道的工厂销量和营业额在日系车企里也是第一名。近日，丰田章男对于2017财年的财报和第一季度在北美市场经营方面的隐患表达了一些自己的见解。

丰田章男说，如果公司的每一领域都不节约资本，以投资未来应对挑战，那么今天的好日子就不会持续。丰田汽车业务曾经的摇钱树北美市场，在1月至3月期间的地区营业亏损为388亿日圆（约合3.653亿美元）。这一数字较上年同期的707亿日圆（6660万美元）有大幅下降，但截至3月31日的整个财年，丰田北美的营业利润率仅为1.3%。丰田执行副总裁兼首席财务官Koji Kobayashi表示，丰田希望到2020年将这一数字提高到8%。

他表示没有过多无效的会议，没有太多厚厚的文件，只有对每款车配置、生产的严格监管。最重要的是“关注我们正在做的一切”。丰田汽车正准备尽全力带进行新一輪的缩减开支，尽管其账面利润达到了创纪录的水平。“我们的竞争对手和竞争规则也在发生变化，在一个未知的世界里，生死之战已经开始，成本削减至关重要。这是一场恢复我们原有实力的战斗”。

宝马集团董事长 哈拉德·克鲁格：

宝马集团力图长期实现两位数的营此利润率

据外媒报道，宝马集团于近日在德国慕尼黑举办宝马集团年度股东大会，会上的焦点是宝马公司董事长哈拉德·克鲁格（Harald Krüger）对财报的报告和宣布新一代宝马X5将于今年晚些时候正式亮相。这也是宝马官方首次正式公布新一代X5的发布时间。

宝马集团2017年营业利润创历史新高，然而由于受到汇率浮动的不利影响，其一季度营业利润同比下降3%。此外，集团息税前利润从去年第一季度的28.2亿欧元下滑至27.3亿欧元，总收入同比下跌5.1%至22.7亿欧元。宝马宣称，除去汇率的影响，集团一季度收入同比跌幅仅为0.7%。销量方面，根据宝马官网在15号公布的数据，今年前4个月，宝马集团全球销量为799，520辆，较去年同期攀升2.5%。在第一季度创下历史新高之后，宝马集团4月份销量实现了1.2%的微增

对于今年的利润，克鲁格表示，“我们将努力让集团的税前利润率保持在10%以上，也就是说，今年需取得超100亿欧元的营业利润”。他还补充道，集团今年为其汽车业务设定的营业利润率目标为8%至10%，并力图长期实现两位数的营业利润率。