地下停车库照明现状分析与评价
——以重庆大学B区足球场地下停车库为例

伍长生，何 荥，张昕烁，米石祎

（重庆大学 建筑城规学院，重庆 400045）

地下停车库作为城市重要的公共服务设施，为解决停车问题提供了良好的场所。例如，高校校园的地下停车库有效缓解校园内车辆占道、堵塞消防通道、人车混行等问题，同时也为周边市民提供停车空间。由于地下停车库灯具长时间和高频次的使用，其照明质量和能耗等问题则引起了关注，文章主要探讨照明质量相关问题。

根据地下停车库的特点，以《建筑照明设计标准》(GB 50034—2013) 、《照明测量方法》(GB/T 5700—2008)等国家标准为地下停车库的照明设计和照明质量评价依据，在进行停车库照明设计时，应根据视觉要求、作业性质和环境条件，通过对光源、灯具的选择和配置，使工作区域空间具备合理的照度、显色性和适宜的亮度分布以及舒适的视觉环境。文章对重庆大学B区足球场地下停车库的照度值进行定量分析，综合评价停车库的实际照明质量。

1 地下停车库概况及照明现状

地下停车库照明以功能性照明为主。依据不同的照明功能，照明种类一般包括正常照明和应急照明，其中应急照明内容不在此次讨论范围内。地下车库照明既满足车辆进出的要求，也满足停车场中安保与监控的照明要求，确保人身及财务的安全。重庆大学B区地下停车库具有一般地下停车库的典型特征，因此可以被选择作为研究地下停车库的照明环境的案例。

地下停车库位于重庆大学B区足球场下（图1），其地下停车库总建筑面积约30 000 m2，建筑层数为两层，负一层层高3.5 m，负二层层高3.4 m，停车库只停放小型车和微型车，停车位有1 031个。车库出入口3个，人行出入口12个，其中包括4个电梯出入口，车库内设引导和监控系统。

重庆大学B区足球场地下停车库类型为常规标准车库，结构类型为钢筋混凝土框架，采用垂直式汽车停车方式。通过现场调研，在停车库出入口的纵向通道顶部采用荧光灯管，布置方式与通道方向一致，在停车位的上方布置同样的灯具，其方向与车位长边方向一致，车库边缘角落的灯具布置方式同样如此。另外，笔者发现停车库负一层（图2）有许多不亮的灯具，负二层（图3）也有少量灯具已坏，负一层照明环境比负二层差。

2 地下停车库照明现状的测量与评价

2.1 调研区域

测量时间为2018年7月7日21: 00—22: 00，测量对象为重庆大学B区足球场地下停车库，总共有两层。由于负一层存在许多烧坏不亮的灯具，会影响测量准确性，这里选取负二层地下车库为测量目标，测量区域位置等同。基于地下停车库不同的照明区位，选取了3处具有代表性的测量区域（图4），分别为纵向长轴通道1区、横向短轴通道2区和停车位3区。以地面引导标识线和周边4个柱子共同构成测量边界区，选取的3个测量区域面积有所不同，分别如图5、图6、图7所示，图中红线即为测量区域的边界区。

2.2 调研方法

实验测量主要选用全数字照度计、红外测距仪，并且使用卷尺、粉笔和手机相机作为辅助。夜间21∶00时开始测量，在没有天然光和其他非被测光源影响下进行，另外现场的照明光源点亮已有40 min以上，符合《照明测量方法》(GB/T 5700—2008)中对气体放电灯类光源照度测量的规定。

依据《照明测量方法》(GB/T 5700—2008)中的规定，车库类建筑室内照明照度测量测点的间距一般在0.5～10 m之间选择，规范中提供了2.0 m×2.0 m 或4.0 m×4.0 m的横纵向间距取值。考虑到停车库面积足够大，以及更为合适数量的测点，提高照度测量的准确性，采取了2.0 m×2.0 m的横纵向间距，1区横向取4个点和纵向5个点，考察面积约48 m2；2区横纵向分别取3个点和5个点，考察面积约36 m2；3区横纵向分别取4个点和3个点，考察面积约24 m2。另外，根据规范要求，测点以地平面作为测量面。选用中心布点法进行测量，测量各个采样点的地面水平照度，3个区域的测量布点方式示意图分别如图8、图9、图10所示，并有标明灯具所在位置和数量。

图1 重庆大学B区足球场地下停车库

图2 地下停车库负一层

图3 地下停车库车负二层

图4 地下停车库负一层平面图

图5 负二层纵向通道1区

图6 负二层横向通道2区

图7 负二层停车位3区

2.3 调研结果

根据《照明测量方法》(GB/T 5700—2008)中关于被测面平均照度和照度均匀度的计算公式，被测面平均照度按式(1)计算(对采用中心布点法的照度测量)。

式中：Eav为平均照度，Ei为在第i 个测量点上的照度，M为纵向测点数，N为横向测点数。

照度均匀度按式（2）计算(在这里使用规定表面上的最小照度和平均照度之比)。

式中：U2为照度均匀度，Emin为测量点的最小照度值，Eav为平均照度。根据所采集的数据进行分析,其调研计算结果见表1。

相较而言，3区（停车位）的单个测点最大照度值最高，1区（纵向通道）和2区（横向通道）的单个测点最大照度值比较接近，同时其单个测点最小照度值也是如此。

图8 1 区测点示意图

图9 2区测点示意图

10 3 区测点示意图

表1 地下停车库3个测量区域的照度和照度均匀度评价结果表

由表1可知，1区和2区的照度平均值均低于标准值50 lx，而3区的照度平均值高于标准值50 lx，另外3个区域的照度均匀度都高于标准规定的0.6，其中3区的照度均匀度最高，其他2个区域大致接近。

2.4 调研分析与评价

基于前面调研采集的数据，对结果进行了简要说明，另外，笔者将照度数据处理成照度曲面图，分别为1区照度曲面图（图11）、2区照度曲面图（图12）、3区照度曲面图（图13），其在空间中能形象地反映停车库地面照度值分布的高低变化情况，同等照度曲线类似，两者有助于结果的分析与评价。

造成以上的测量结果，笔者分析可能有以下几个原因：首先，基于同样的间距，同时保持3个区域采样数量不相同，所代表的区域面积依次减小，使得实验测量的数据更具可信度，减小偶然因素的影响。其次，3区的测点最大照度值最高，最小照度值也最高，其他两个区则比较接近，主要是因为3个测量区域的面积不同，但是却布置有同样数量的灯具。如，3区的灯具是横纵向布置方式，造成其附近地面某个测点照度的叠加，单位面积照度值比较大，产生更好的亮度视觉，相对于1区、2区的单位面积照度值略大，并且照度平均值也略大，其结果符合现场实况。再者，1区和2区的照度平均值略高于标准值要求，原因在于有周围其他的因素影响，包括顶部设备管道造成的局部遮挡、顶部有少量灯具未亮等因素。3区的照度平均值远高于标准值，其原因在于由柱子限定的车位面积相对于其他两个区域面积较小，灯具数量也相同，因而远高于标准值。最后，停车库的墙面和顶面为白色粉刷面，反光系数最高，地面为普通水刷石面，反光系数次之，光源处加灯罩，灯具距离地面高度为3 m，使更多光线能反射到地面。

因此，地下停车库负二层的整体照明环境质量较好，基本满足驾驶人员的视觉照度要求，基本符合《照明设计标准》(GB 50034—2013)中的停车库标准值，对于地下停车库负一层而言，由于荧光灯管有许多烧坏，不具有实验和研究的代表性。

3 结论

图11 1区通道地面照度曲面图

图12 2区通道地面照度曲面图

图13 3区停车位地面照度曲面图

重庆大学B区足球场地下停车库照明质量有待改善，首先是停车库负一层烧坏的灯具，现场照明环境较差，因而亟需更换并定期检查维护。停车库负二层照明环境良好，基本满足要求，但也存在一定问题，需在节能的条件下进行改善。由于地下停车库基本上全天候开启荧光灯，灯具的时间能耗损失较大，为节能可更换为LED灯具。改善停车库照明环境首先要能达到标准要求，同时又不高于照明标准，以免造成能耗损失。因此，优化灯具功率，合理布置灯具数量和灯具方向，及时进行灯具的维护与更新，实现不同区域照度均匀度的改善。对于停车库转弯、交叉路口等特殊区域可以适当增加灯具数量，便于目标的识别。适当提高地面的反射率，有助于增加路面的照度，同时应考虑地面眩光的问题。总体来说，文章结合国家标准和现场调研情况，使本评价内容具有一定的参考性，希望对今后其他地下停车库照明设计和改造以及照明环境质量评价有借鉴价值。