懂你，荣威RX8做得更好

轩彬彬

陈涛最近很高兴，前不久，他提了一辆荣威RX8，让他愁了很久的事终于解决了。

他是一位80后奶爸，前一段时间，刚刚有了二娃。“带两个娃出们的难题终于解决了。”他说，“之前，二宝没出来的时候，家里的5座车，两个大人，后排一个座放儿童座椅，再放点儿东西，感觉有点儿挤，但还能凑合。自从二宝出来，我就愁啊。两个娃，两个大人，再要带必须的儿童用品，可怎么出去啊。”“5座肯定是不行了，7座那么多车有suv，有MPV，还真不好选。不过，说句有点自私的话，除了带娃用，这车我自己还想耍呢。荣威RX8不错啊，空间、动力、智能大屏，什么都有，还不贵，很值。”

作为上汽主推的中大型suv，荣威RX8—上市，就被众多消费者高度关注。不少消费者说“荣威RX8更懂我们。”

7座车，消费者最看重的就是“大”

在陈涛眼里，荣威FRX 8最大的优点就是“大”。荣威RX8长宽高分别为4923/1930/1810mm（带行李架高度为1840mm），轴距长达2850mm，比某些主流日系7座车长了60mm。第三排的膝部/头部空间都很宽敞，并采用全幅靠背，支撑更好。230mm同级称冠的第二排座椅可调行程和Easy Entry一键放倒功能，即使让进入第三排更轻松。“荣威RX8可真的够大的。像我这样的大人，坐第三排长途出行，不仅进出方便，而且还很舒服”。

除了空间的大，让陈涛感觉舒服的还有座椅。荣威RX8的阶梯式剧院座椅布局，使每排的乘坐者都能享受到舒适的坐姿和视野。座椅采用的是BBA豪华品牌供应商德国Bader的顶级头层小公牛皮座椅。前排拥有电动调节、远程座椅加热、三档加热和通风等功能。第二排也同级罕见的拥有座椅加热功能，加上图书馆级的NVH静音水准和超大全景天窗，想不感觉到舒适都难。

女汉纸们对荣威RX8也情有独钟。她们首先看重的，也是“大”。

“现在不是流行女生开大suv吗，多霸气啊！”个头不高、身材纤细的张妍，个性有点像男孩子，非常喜欢开大车。她是个90后，刚成为荣威RX8车主没几天。她也是荣威的老用户，之前家里有一辆荣威350，开了十几万公里没有出现过质量问题。所以，在换车的时候，除了想着开大车、过过瘾的原因之外，出于对上汽荣威品牌的信赖也是重要原因。

对于一般人不太理解的女孩开大车她说，很多跟她一样的女孩，都喜欢开尺寸大、空间大的车。“可能是感觉开大车，能带来更多安全感吧。”张妍说，“至少上路之后，别人不敢欺负我了。”荣威RX8尺寸够大，而且外观足够威猛，很有力量感，机盖采用多见于豪华品牌的“中轴线”设计，搭配两侧凹陷处理强劲有力。“我感觉，开荣威RX8很拉风。有几次，我开车郊游，停在路边。就会有不少人过来给我的荣威RX8拍照。他们说，这车大气、好看、有力。我这么瘦小，开这么大车、真有点“美女与野兽”的感觉。

当然，对于张妍来说，还有一个特殊原因：“我们家贝贝（金毛犬），长大了个头太大，后座、后排或后备箱空间小的话，它会憋屈的。我看荣威RX8的后备箱本身尺寸就不小第三排座椅放倒之后，整体空间更大。”为了能让贝贝舒服些，我可是反复对比过好多7座车的后备箱和第三排座椅空间的。

动力、安全，消费者心里有本账

是不是只要大就好，消费者就喜欢？当然不是。动力好不好，操控灵不灵，安全靠不靠谱，一直是消费者默认的前置条件。荣威RX8虽然给消费者的直观感受是大，但是，在这几个关键领域，都让消费者放心。

张妍说：“因为脾气有点像男生，很多朋友开玩笑，说我是握上方向盘就搂不住火。以前开轿车，我就喜欢推背感。现在开荣威RX8，车对动力操控的要求就更高了。荣威HX8采用S级豪车纵置高效动力，搭载的纵置‘蓝芯2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机拥有全铝缸体，双可变气门正时技术涡轮增压等高效科技，最大功率224马力最大扭矩360牛·米。与发动机匹配的是纵置爱信6速手自一体变速箱，动力传递高效、平顺，使荣威RX8实现了9.1秒的百公里加速和9.1L/1OOkm综合油耗的优秀表现。双纵置的布局万式还优化了前后轴配重，提升底盘极限下的平衡性，让荣威RX8不仅跑得快，更开得稳。

陈涛说“我们家只要动车，那就是老人孩子齐上阵，还得带上孩子日常用的东西，经常满载。选车的时候，我对动力还是蛮担心的。像我这样的情况，动力得足够强，输出得足夠顺畅，各种路况还都得能应付。”他说，难得的是荣威RX8的表现就很好，动力没有拖泥带水的感觉，行驶平顺性很好，起步到时速60公里以内没感觉到顿挫感。

动力之外，对于安全的重视，男生不比女生差。

陈涛说：“带我们家大宝出来那阵，我开的是轿车。只要娃在车里，每次行驶在路上我就精神高度紧张。既要小心驾驶不违章，又要提防其他车辆，剐蹭碰撞。不过，开上荣威RX8之后，感觉就轻松多了。它的强大的安全性让我放心不少。”荣威RX8全系标配双活塞浮动式制动卡钳和陶瓷刹车片，让这台重量级的大7座suv制动距离仅38米。

荣威RX8配备了贯穿式三排侧气帘DAR双重防翻滚系统、直接式胎压监测、前后雷达、360°全景影像、内后视镜防炫目等众多主被动安全配备。除了主被动安全配置非常全面，荣威RX8还搭载了Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，进一步提高安全性。该系统整合了豪华车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警LDW车道偏离辅助和SAS车速辅助等系统功能全面甚至领先众多豪华合资7座suv，可以有效消除驾驶疲劳等安全隐患，全方位保障出行安全。

不是所有的7座车都叫“智能网联豪华suv”

与其他7座suv相比，荣威RX8给消费者带来的最大不同，就在于它的智能网联。荣威RX8搭载了全新升级的新一代基于AliOS的斑马智行解决方案的互联网汽车智能系统，表现更加智能化，语音交流更加顺畅。

对于这套系统的使用，张妍最有发言权。她说因为经常和朋友出去越野郊游对这个系统和征服者智能越野辅助特别称赞。与那些普通的车载导航不同，这套导航基于AliOS的大数据支持，无论精确程度还是识别率及识别速度都有保证。通过语音唤醒导航，再直接说出目的地，系统就会自动开启导航，清晰度和信息丰富度超过她原来的车载导航。而且基于OTA实时升级功能，这套导航还可以自动获取新版本，及时更新，保证精确度。

斑马系统带有实时共享及对讲功能，这项功能在荣威RX8上的功用更加凸显。张妍告诉记者：“周末的时候我们几个好友经常开车出去玩儿，当开启共享时，屏幕上可实时显示其他斑马系统搭载车的位置。长按自己的位置就会出现车队模式。如果你是头车，可以选择创建车队，其他成员选择加入车队选项，输入头车屏幕上出现的车队密码即可完成编队，整个过程甚至不需要一分钟，并且充满远征的仪式感与乐趣。

对于斑马系统里的车载娱乐系统，也是荣威RX8智能互联的一大亮点。陈涛经常驾车带全家人出游，特别是孩子在车里，有时会不怎么听话。斑马系统里的自动播放网联电台，是两个孩子最好的出游伙伴，通过互联网在线为两个孩子播放他们喜欢听的儿歌和音乐。到目的地之前，想吃什么可以通过斑马系统预定餐厅，提前订好菜单。系统还支持移动支付功能，停车、加油等都能用。出停车场交费时，中控屏幕会自动弹出扣费信息，直接点击支付即就行了，非常方便。

荣威RX8上市至今，已经成为7座suv市场的核心产品之一。在不长的时间里，引起了消费者的高度关注，凭借的就是其对消费者所思所想，深入人心的洞察和理解。今天的竞争，已经不再只是产品的竞争，还有理念的竞争。拼设计、技术、质量、品质自然没错，懂消费者更重要。在消费者眼中，荣威RX8可能更懂他们。