一起电梯轿厢过度装修的事故分析及处理对策

邓 锵

(福建省特种设备检验研究院，福建 福州 350003)

1 事故案例

2017年3月，福州市某酒店主楼发生一起电梯安全事故，一台客梯在一层大厅位置停靠直接下行蹲底，造成多人被困于电梯轿厢。事故发生后，酒店的安全管理部门立即组织电梯检验检测单位和维护保养公司对事故发生原因及存在隐患进行排除。经检验检测发现，该梯额定载重量为1000kg，额定速度为2.50m/s，提升高度为98.6m，电梯在下落过程中梯速未达到限速器的动作速度，导致未提拉安全钳动作开关，轿厢直接坐实缓冲器，液压缓冲器电气开关动作后电梯停止运行。检验检测人员还发现，电梯轿厢进行豪华装修，在地面上铺设大量花岗岩，在轿壁上安装高档高密度的实木装饰材料，在轿顶上安装了空调。经了解，这些豪华装饰材料高达350kg，使轿厢自重大大增加，但是相应对重的重量却并未增加，破坏了电梯的平衡系数，电梯长期超负荷带病运行。

2 事故原因分析

2.1 过度装修使平衡系数严重偏离

电梯的平衡系数是反映电梯特性水平的重要参数，是保证电梯节能和安全运行的重要指标[1]。在国家标准规范TSG T7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》及1、2号修 改单 8.1项[2]和 GB/T 10058—2009《电梯技术条件》3.3.8条[3]中对电梯的平衡系数K有明确的规定，应在40%～50%之间。经查阅该电梯的资料，W对重质量为2000kg，P为轿厢重量1550kg，Q为轿厢额定载重量1000kg，为豪华装修的重量350kg，根据平衡系数K的计算表达[4]，可知该梯轿厢未装修前平衡系数为。当轿厢豪华装修后，平衡系数为。经过比对，发现豪华装修后的电梯平衡系数已经严重偏离未装修前的电梯平衡系数，超出国家标准规范规定的范围。

2.2 过度装修影响安全装置的工作性能

根据GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》及1号修改单附录G中的要求[5]，总质量（轿厢和额定载重量之和）必须小于安全钳、缓冲器的正常工作所需的总质量的范围。查阅该梯的原始资料，电梯安全钳的总允许质量为=2610kg，缓冲器的总允许质量为=2830kg。电梯轿厢未装修前的总质量=1550+1000=2550kg，在安全允许范围内。而电梯轿厢装修后的总质量=1550+1000+350=2900kg，已经超出了最大安全允许范围，导致安全钳和缓冲器在正常动作时存在巨大安全隐患，安全钳不能使轿厢可靠制停或钳体产生塑性变形而损坏，液压缓冲器不能完全吸收轿厢的动能而被压坏。

2.3 过度装修改变了电梯的曳引能力

图1 曳引式电梯传动结构及原理简图

2.4 过度装修导致制动力不足

制动器是电梯最主要的安全部件之一，对电梯安全运行至关重要，制动器应能使轿厢可靠制停。在实际的制动器工作情况中，制动力矩主要影响因素是静力矩，公式如下：

3 事故处理对策

通过以上事故分析，电梯轿厢过度豪华装修将导致电梯的性能发生改变，尤其是平衡系数的变化，想要平衡系数保持不变，轿厢的额定载重量就要相应减小，否则电梯将因超载使用而产生各种安全隐患。针对这次事故，笔者主要从超载装置的检测、轿厢面积的限制及加大宣传力度三个方面提出对策。

（1）对于在用电梯，轿厢装修后应积极采用相应对策。维保单位应通过计算来确定轿厢装修后允许的载重量，可以采用缩小轿厢面积、重新调整超载保护开关及在轿内醒目位置标识限载人数等相对应的措施对策；使用单位对轿厢装修应向主管部门主动报检，只有经监督检验合格后，电梯才能投入使用。

（2）对于新装电梯，轿厢应严格按照制造单位预留的余量进行装修。使用单位的轿厢有装修需求时，应提前和制造单位沟通，并写入订购合同。制造单位应根据使用单位需求在产品设计时预留一定装修重量，并在设计文件中明确说明。使用单位应严格执行设计文件，不能为了美观私自过度装修，留下不必要的安全隐患。

（3）主管部门应加大宣传力度，引导全社会建立风险防范意识。使用单位、维保单位虽对电梯基本知识有所了解，但对轿厢装修引起的电梯性能的变化知之甚少，尤其是过度装修引起的平衡系数和超载问题。因此，主管部门应加强电梯过度装修引起的安全隐患的宣传力度，普及知识，告知过度装修引起的危害，建立风险电梯安全防范意识。

4 结语

通过本起事故分析，轿厢过度装修会使平衡系数偏离出厂设计值，影响安全装置的工作性能，改变电梯的曳引能力，甚至导致制动力严重不足，给电梯安全使用留下重大隐患。针对在用电梯或新装电梯轿厢过度装修问题，笔者从超载装置的检测、轿厢面积的限制及使用风险意识的建立三个方面提出相应的解决对策，对相关管理使用单位预防事故发生有较为实际的应有价值。