豪气冲天

Bernd Stegemann

最重要的信息往往存在于最不容易发现的角落。正如全新奔驰G级配置单第35页中所述，购买者可加价4403欧元选购Designo-Unilack定制版车型而免受撒哈拉沙漠的尘土之扰。在都市富裕阶层乐于用这款搭载V8发动机的硬派越野车体验修行的苦与乐的当下，奔驰的这种产品策略必然是基于对用户需求的细致洞察。

没有任何一款车型比AMG版本更具纯粹的梅赛德斯气质——这一点毋庸置疑。得益于G 63发动机的585马力和850牛·米强劲动力，这辆重达2.6吨的硬派座驾不惧任何艰难险阻，使驾驶者不得不怀疑物理理论是否同样适用于这辆越野怪兽。作为硬派越野车中的翘楚，奔驰G级凭借其硬核实力，令Jeep、路虎和众多亚洲品牌的4x4车型望尘莫及。如果将巨大的尺寸、强劲的性能和高昂的价格作为标准，那么能够与奔驰G级匹配的将只剩下宾利添越V8和路虎Sport SVR了。

奔驰：一款座驾，两种性格

外观和内饰，奔驰为G级赋予了两种截然不同的性格。一方面，奔驰设计师通过笔直的线条、粗犷的造型和硬朗的轮廓表达着对汽车原始气质的坚守;但另一方面，侧面排气孔和超大轮毂却激发着驾驶者对征服赛道的渴望。G级的内部和技术同样如此：较高的座椅位置、方正的内部空间以及时代感极强的平面式前挡风玻璃与兼具科技感和豪华感的LED头灯和宽屏仪表形成鲜明的对比。这种对比看似矛盾，却蕴含着奔驰独到的造车哲学。

风阻系数？在G级的配置清单中，我们没有找到这一参数。事实上，这并不是人们的关注点——更准确地说，这种做法才是G级存在的意义所在：将发动机强劲的动力输出到四个车轮上。测试期间，这款车的百公里油耗高达16.7升（Super Plus号燃油）。4升双涡轮增压V8发动机输出澎湃动力，助力这款重量级车型的速度迅速飙升至160公里/小时。当行驶在这一车速时，前挡风玻璃冲破空气的阻碍，驾驶者能够明显感觉到车身与空气的剧烈碰撞。踩下制动踏板，强大的制动力和巨大的车身自重清晰地呈现在驾驶者的脑海中。

得益于卓越的电子系统和车身，G级的最高车速为220公里/小时（搭载“驾驶者套件”的版本为240公里/小时）。奔驰对全新G级的转向系统进行了优化，但即便如此，受制于越野车自身的限制，G级在转弯时依然会有侧倾的情况出现并伴随着轮胎与地面的摩擦声。G级在直线道路的优异表现和舒适的按摩座椅足以让人忘却这一点不足。

传统设计哲学与舒适驾乘感受的碰撞与交融：全新G 级采用奔驰一以贯之的经典设计理念，为驾乘者提供舒适而极致的使用体验

宾利：可远观，亦可把玩

我们很难用一个准确的词汇去描述宾利添越。真皮包裹的说明书详细描述了越野驾驶所需的全部器材：指南针、海拔仪、车轮强化装置以及颠簸、转向和转角指示仪，但随后话锋一转，清清楚楚地写道：“如将本车用于竞速或越野等剧烈的驾驶用途，驾驶者将不再享受保修政策”。英国厂商为这款SUV搭载了多项大众集团的顶级科技并賦予其运动感十足的外观，兼具宾利对传统的致敬和对运动的尊崇。

这款SUV的内部空间和行李厢空间并不能与其庞大的身躯匹配。宾利以用户的感受为核心，为其带来精致的驾乘体验。这家英伦厂商为添越赋予独特的内饰风格和无与伦比的质感：显示效果上乘的仪表、明亮的座椅滑轨和华丽的空调出风口等诸多细节诠释着宾利品牌对奢华品味的理解。在娱乐配置和舒适性方面，宾利添越除了为驾驶者提供导航、音响系统和全方位车载摄像头等传统功能外，还为后排座椅提供了包含折叠、通风系统在内的实用和娱乐功能。

身居车内，眼观远方：较高的坐姿和极宽的前挡风玻璃为驾驶者提供绝佳的视野

添越同样为驾驶者准备了意想不到的惊喜。第一次踩下油门踏板，宾利似乎为驾驶者打开了一个全新的世界。这一刻，驾驶者的思绪被喜悦和激情占据而忘记了这辆车高昂的价格和感人的油耗。尽管拥有超凡的性能，但对于这款英伦奢华SUV来说，沉稳的气质早已融入其基因之中：搭载空气悬挂和转向稳定系统的添越更像是一款拥有更大空间和更广应用场景的GT。无论是行驶在弯道上，还是通过颠簸的路面，亦或是静静地停在那里，精准的转向和悬挂系统在动静之间均彰显出这辆宾利SUV的不凡。动力强劲的添越V8发动机丝毫不逊色于那些更加昂贵的座驾所搭载的6升W12发动机。

为SUV赋予运动特质与奢华质感——在这一点上，我们不得不惊叹于宾利的造车哲学：自动变速箱为添越带来平顺而舒适的行驶感受，声音系统为驾乘者带来美妙而平衡的听觉盛宴。置身其中，庄严而宏伟的感受侵入驾驶者的情绪，既产生出一种令人心生喜悦的惬意，又伴随着英国人所特有的“美妙的孤独”。