变革的序幕

2019-01-22 02:59:48 世界汽车2019年1期

进入新世纪之后的10余年,我国汽车工业迎来了跳跃式发展,产销量完成了爆发式增长并稳居世界第一的位置。在改革开放40周年的大背景下,我国各行各业都在积极探索深化改革,谋求高质量发展的新思路,汽车产业也面临同样的问题。近两年,受宏观经济调控和市场调节因素的影响,汽车产业的增长度过了回落期,也经历了整理期,并开始步入平稳期,汽车产业内部的变革也迅速完成方向和目标的调整,行业整体正在不断完善的积极政策指引下有条不紊地前进。

2018年,新能源车型的产销量持续稳定增长,在政策倾斜,购置补贴等“拐杖”逐渐退坡的情势下,新能源车型在未来几年将会接受市场大环境的真正考验。很多整车企业在面临这样的考验时都选择了迎难而上,并及时跟进国家在汽车产业上的发展战略方向,持续增进新能源车型的研发投入和推广力度,同时在产品层面上不断提高质量,尝试各种创新性的营销手段。以某品牌车型为例,在2019年该品牌将推出9款新车型,其中混合动力车型和纯电动车型占比超过一半。不仅如此,以燃料电池为技术分支的新型新能源车型正在悄然孕育,前不久在上海举办的2018氢能及燃料电池产业年度发展论坛上,41家中国整车企业明确表示已经布局燃料电池汽车。

汽车作为一种商品,销量才是硬實力的集中体现,2018年我国汽车销量总体平稳,但实则波澜起伏,品牌之间的竞争更加激烈,在某些细分市场接近饱和的情况下,求量与求质相互博弈,涌现出了很多逆袭与反超的经典案例。有些车型虽然是传统品牌眼中的“新兵蛋子”,但却能创造出年销量突破8万辆的骄人战绩。与此同时,新能源井喷时代所诞生的众多造车新势力也将在2019年破茧,很多品牌已经完成了从纸上谈兵到实现量产的实质性转变。可以预见,2019年的汽车市场将会是群雄逐鹿的局面,即便是所谓的豪华品牌,也要时刻警醒,因为变革时代下再无真正的霸主可言。