进度控制管理在造船中的应用研究

于霖

摘   要：伴随我国“一带一路”发展倡议的不断推进，我国海上航行贸易实现了长足发展，船舶是海上航行贸易中必不可少的交通工具，在现阶段海上航行中扮演着十分重要的角色。所以，在该背景下，我国不断加大了船舶行业的发展力度，而开展好船舶进度控制工作对切实促进船舶制造行业的有序发展而言有着十分重要的现实意义。基于此，本文通过阐述现代造船模式的内涵特点，分析我国造船现行计划管理中存在的主要问题，对进度控制管理在造船中的应用进行探讨，以期为我国船舶制造进度控制的顺利开展提供一些参考。

关键词：进度控制管理  造船  应用

中图分类号：U231.3                                文献标识码：A                        文章编号：1674-098X（2019）09（c）-0185-02

船舶制造是推动船舶行业发展的重要一环，在当前造船中扮演着十分重要的角色，要想推动造船的快速转变，就应当在造船中加强对造船的进度控制，确保依托造船进度控制可提升造船速度，进一步为海上航行贸易发展奠定坚实发展基础。通常而言，在造船进度控制中，引入现代进度控制管理理念开展针对性的进度控制，在该种进度控制理念的引导下，可切实消除传统造船管理中存在的不足，因此本文针对进度控制管理在造船中的应用展开了研究探讨。

1  现代造船模式概述

1.1 现代造船模式

现代造船模式，是指基于运筹学、最优化理论，依托成组技术原理，在“中间产品”的导向下，依据造船的各区域所组织成的生产过程，以此做到船体结构、涂装、舾装等各项工种作业在空间层面分道、在时间层面有序，协调、可持续地总装造船，实现设计、生产及管理的全面统一[1]。现代造船模式以成组技术原理为有力指导，这一技术原理早期是用于工程过程管理的可靠编码及分类方法，成组技术原理在造船中可发挥至关重要的作用，不仅可依托极具创意的手段实现材料、模块、零件等相互间合理的工艺流程，还可显著提升船舶行业生产效率。另外，现代造船模式是以“中间产品”为导向所构建而成的，无论是军舰建造，还是大型民用船舶舰船，首先均要依据船体区域，诸如船体结构的船首、船中、上层建筑等相对而言较为完整的“中间产品”划分出大的生产区域。然而，依据具体的工种类型、建造阶段，将各种“中间产品”，诸如组件、零件、部件等划分为各个不同的等级，以此将小批次生产及单件生产转化为大批量生产，打造出流水生产线，提升造船效率。

1.2 现代造船模式下生产流程的特点

对于现代造船模式下生产流程的特点而言，主要表现为：其一，船体结构作业、舾装作业，不仅分道，又彼此结合。其二，涂装作业是在船体结构作业、舾装作业各环节立体交叉下开展的，彰显了船体机构结构、舾装、涂装全面统一的生产作业理念。其三，一系列“中间产品”在各固定施工区域开展封闭式作业。其四，各“中间产品”作业框内的工种采取流水定位，或流水定员作业。以上几方面生产特点尤以“中间产品”按区域作业为其主要特点，换而言之，现阶段的造船模式不管是图纸设计还是生产管理均表现出上述相关特点，并依托构建相互适应的生产体系、生产计划管理模式开展实施[2]。

2  我国造船现行计划管理中存在的主要问题

2.1 广泛采用推进式的造船计划系统

推进式造船计划系统，即为计划编制人员凭借自身常年累积的建造经验，依据船舶建造施工要领及技术工艺的各项流程，所建立起的粗略建造计划，并且各生产作业环节做到基本协同便可。这一计划的实施控制主要有赖于管理人员的经验、资历及个人能力来进行。推进式造船计划系统缺乏对船舶建造过程的全面统筹分析，因此是一种较为模糊的计划管理手段。

2.2 各层造船计划缺乏紧密结合

因为传统造船计划体系实行的是推进式编制方法，这一方法缺乏必要的科学严谨性。上级部门编制的计划有时候可能与实际生产建造情况不相符，对生产建造部门运行缺乏有力指导，生产部门只可依据自身实际情况自主建立作业计划，如此便造成上下级部门计划相互间的不统一，造船企业的指令、想法难以得到有效贯彻落实，上级计划无法实现对下级计划构成有效的指导、制约，下级计划难以实现对上级计划的有效反馈，各层造船计划缺乏紧密结合，最终造成造船企业生产建造计划难以得到有效实施控制。

2.3 造船计划实施存在严重资源冲突情况

造船资源包括在造船期间所投入的人力、材料及一系列设施设备等。造船资源计划与企业所指定的资源种类决策有着紧密联系，诸如决策将多少资源投入造船各环节执行过程中，及决策使用该部分资源所需的时间等。在推进式造船计划系统中，对一系列资源的使用缺乏科学规划，使得拥有权限的现场调度人员经常出现争抢资源或资源闲置等情况。

3  进度控制管理在造船中的应用

3.1 确立进度控制管理目标

进度控制管理目标，指的是整個造船项目的进度目标，也就是完成某艘船或海工产品的建造，但它同时是多方面的，涉及设计阶段、施工准备阶段、项目施工等子进度目标。其中，进度控制管理目标即为依托编制总进度方案，以此保障进度目标实现的可能性，其涉及的内容包括：其一，造船项目实施的整体规划;其二，总进度规划;其三，各子环节的进度规划;其四，总进度目标实现规范要求及所需采取的各项措施等[3]。

3.2 进度控制管理措施

进度控制管理在造船中的应用，主要可采取的措施包括有组织措施、管理措施、技术措施以及经济措施。其中，组织措施是推进对组织部门、人员、体系及一系列会议因素等的优化整合，以期为实现进度控制提供有力保障。管理措施主要包括管理思想、管理方式方法、合同管理、风险管理等内容。在推进管理措施实施过程中，可有效借助网络计划，保证科学合理地考虑不同工作间的逻辑关系，例如，可将原本依次开展的相关工作转变成平行的或彼此搭接的，或划分为若干施工段开展流水施工等，依次达到加快工期的目的。技术措施是为达成进度控制目标，对适用的施工方案及技术进行挑选，但同时要结合企业实际情况及施工经验，建立科学合理的施工方案。在造船進度受阻时，应全面评定是否可通过优化调整施工技术方案以达成进度控制目标。经济措施主要包括工程资金需求、推进施工进度的经济激励手段等方面，同时还涉及一系列施工资源，依托资金、资源需求计划的科学制度，以此实现对施工进度的有效控制[4]。综上，进度控制管理是依托一系列计划的科学规划，引入适用的手段开展控制，在过程中开展分析、总结，并采取改进对策，及时优化调整，使造船计划有序向进度目标靠拢。依托各项措施，对全面造船项目实施过程开展动态监控，进一步建立起一种良性循环，实现最终的实施控制目标。

4  结语

总而言之，在现代船舶行业生产制造中，为保障造船的进度，必须要采取必要的管理理念以对造船进度开展全面系统控制管理，依次切实提升船舶建造进度。因此，船舶建造相关人员应当紧紧围绕如何更有效开展造船进度控制开展探索、研究，提高对现代造船模式内涵特点的有效认识，加强对我国造船现行计划管理中存在主要问题的全面分析，推进进度控制管理在造船中的科学合理应用，真正意义上促进我国船舶制造进度控制的顺利开展。

参考文献

[1] 王宏智.项目进度控制管理在造船中的应用[J].船海工程，2012，41（6）：16-18.

[2] 孙倩，周宏，罗萍萍.项目管理技术在船舶建造进度控制中的应用[J].船舶标准化工程师，2016，49（2）：5-9.

[3] 龚平.施工进度管理在造船管理中的应用[J].科技风，2018，359（27）：140.

[4] 穆凌云.P3软件在大连船舶重工钻井平台项目中的进度计划与控制研究[J].大连船舶，2017，1（5）：123-125.