高速公路桥梁隧道病害处理方法

2019-01-31 11:03但唐进重庆科融建筑工程质量检测有限公司重庆402320
中国房地产业 2019年5期
关键词:环氧树脂支座病害

文/但唐进 重庆科融建筑工程质量检测有限公司 重庆 402320

1、高速公路桥梁隧道病害处理的重要性

随着我国公路建设规模的扩大,以及公路建设技术水平的提升,我国公路面积在逐渐的延伸,因此,在建设过程中,公路修建可能遭遇到各种各样的地形和地貌,例如丘陵和山地等。在这些地貌环境下,通常需要修建公路隧道。公路隧道的修建虽然一定程度上便利了广大人民群众,提高了公路建设的水平,但是我们也应该认识到,公路桥梁隧道的建设质量问题频发,坍塌事故层出不穷。

2、高速公路隧道病害类型及成因

2.1 水害

高速公路隧道的施工会对原始围岩体水系的平衡造成破坏,导致隧道周围的水系向隧道周边的围岩进行汇集,当围岩与含水地层相互接触并贯通时,衬砌的排水设施与排水方法还没有完全适应,因而会出现隧道水害的现象。水害不仅会增加隧道内部的湿度,导致通电线路出现短路,进而对隧道通行造成严重威胁,其次还会引发其他病害的产生,如漏水、积水等,这些病害会造成隧道内的衬砌出现开裂,还会使得已有裂缝的范围逐渐变大。

2.2 桥梁混凝土裂缝

混凝土发生裂缝是高速公路桥梁中最常见的病害之一。通常情况下,相关人员在维修混凝土裂缝时,可以压力灌浆修补法和表面封闭修补法两种维修方法来进行。如果现浇实心板梁底板出现纵向裂缝,且裂缝较深、数目较多以及宽度在0.3cm以上时,应该及时采用横向粘贴碳纤维布对其表面进行封闭处理,如果裂缝比较细而浅,且数目比较少,宽度在0.3cm以内,则通常可以采用环氧树脂浆液封闭其表面的方式及时进行修补。如果混凝土的裂缝属于细而浅的表面裂缝,宽度不超过0.3cm,那么可以选用环氧树脂浆液来对其表面进行封闭。如果混凝土的裂缝比较深,且宽度超出了0.3cm,则最适宜的修补方法是“壁可法”压力灌浆法。

2.3 衬砌病害

在高速公路隧道工程施工及通车过程中,衬砌开裂与变形、衬砌出现片块剥离、衬砌出现大块坍落等现象时有发生,导致衬砌破损的原因主要在于地层存在偏压、围岩结构较软弱等,其次如果施工设计的适用性及施工操作的科学性较差,也会引发衬砌破损。

3、高速公路隧道病害的处理方法

3.1 支座问题处理

采用千斤顶设备来托起整个桥梁的上部,将高度调整至能够更换支座为佳,其中在更换支座的时候还需要将底座的砂土清理干净,然后将新支座放入到相应的位置并进行适当地调整。当支座安装好之后,还需要将硅脂油均匀涂抹在支座上。如果发现不密贴的地方,还应该安装钢板,将不密切的尺寸和脱空的高度进行有效测量,用千斤顶设备吊起上部,在支座垫石位置上用结构胶固定好钢板并保证其完全密实。

3.2 桥面病害处理

首先板间联接损坏就会出现单板受力现象,这样就会出现较多的横向裂缝问题。如果出现横向裂缝问题的话,就需要更换梁板,但这就需要做好铰缝处理工作,同时还需要确保其应力能够均匀分布。其次针对在梁板底面出现板底勾缝脱落、露筋、局部孔洞等现象,如果没有影响到结构受力,就可以进行针对性的修补,但如果破损严重的话,也需要进行更换。如果桥面漏水、桥面铺装损坏严重,就需要将沥青混凝土面层铲除干净并将水泥混凝土铺装层凿除,然后对钢筋网进行重新布设,铺装上一定厚度的水泥混凝土桥面,其厚度一般为10~14cm,同时还需要做好预埋剪刀筋,这对其应力吸收、吸水作用的提高具有重要作用。

3.3 钢筋锈蚀防治

如果桥梁钢筋结构出现锈蚀问题,就需要先将锈蚀区域的混凝土清除干净,然后用超高压水枪和喷砂法来喷射除锈处理,但如果锈蚀问题十分严重的话,还需要对修补部位进行验算,进而适当的增设相应的钢筋数量并浇筑高强混凝土。另外还可以采取物理方法进行除锈,其具体做法为:将环氧树脂涂抹到钢筋表面,这对预防钢筋锈蚀现象十分有效,在其他发达国家也已经得到了广泛应用,这对结构使用寿命的延长具有重要作用。

3.4 高速公路隧道衬砌的处理方法

高速公路隧道表面出现脱落或者洞口的露筋被腐蚀的情况,高速公路维修人员首先应该把隧道表面的混凝土进行彻底清理,接着采用环氧树脂浆液进行修复。高速公路隧道的初砌有裂缝,维修人员需要沿着裂缝凿去防火涂层,凿的宽度大约是5cm,再进行反复打磨,接着根据裂纹具体宽度利用环氧树脂浆液进行封堵。环氧树脂浆液配制是按照一定比例来进行的。最后一步是对已经凿除的部位做处理,具体处理办法就是挂网喷涂防火涂层。如果初砌的拱腰或者拱顶出现裂缝,因为拱顶部位应力不集中,如果出现裂缝是属于异常现象,原因很有可能出现在围岩的稳固性不够以及初砌的厚度不足上。

3.5 高速公路隧道冻融的处理方法

高速公路受环境变化以及各种不确定因素的影响,隧道会出现各种问题,高速公路维修部门应该引起重视,具体分析隧道病害的原因,有针对性地选择合理有效的方法进行隧道病害处理。针对高速公路隧道的冻融病害,处理方法就是增加隧道内的温度,使得隧道的温度保持在不被结冻的水平。

结语:

通过上述对我国高速公路桥梁隧道主要存在问题的分析和介绍,以及相关高速公路实际调查数据的研究和分析,我们基本明确了现存问题的诱发因素,只要相关的公路监管部门配备足量足质的公路养护和维修设备,并定期对其进行检查和管理,我国高速公路桥梁隧道的病害问题将能够得到有效地缓解,为广大人民群众营造一个和谐健康的出行环境。

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