高职汽车类专业“教、学、做”一体化教学改革路径研究

【摘 要】本文分析目前我国高职院校汽车类专业教育教学中课程安排不合理、师资队伍水平不高、实训设备比较落后、教材内容陈旧等问题，提出构建高职汽车类专业“教、学、做”一体化教学模式，论述具体的教学改革措施：以教材改革为基础，实现理论与实践的统一;加强校企合作，实现校内实训和校外实训的统一;加强师资队伍建设，提高教师理论教学和实训技能教学水平;制定新的课程体系，使得汽车类专业课程的开设达到最优;营造实施“教、学、做”一体化教学的良好环境。

【关键词】高职汽车类专业  “教、学、做”一体化  教学改革

【中图分类号】G  【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2019）10C-0155-03

随着我国经济实力的不断增强，汽车产业也得到了迅速的发展，汽车产品的种类和数量在不断地增加。如今，汽车已经走进寻常百姓家，为高职汽车类专业的教育工作提供丰富的教学资源。但是长期以来，高职院校的汽车类专业教学模式比较传统，理论课学生只听不做，而实践课学生不知如何操作，这严重影响了学生思维能力的培养。因而，将“教、学、做”一体化教学方式应用于高职汽车类专业的教学中，不仅可以提高学生的思考能力、实践能力，也可以改变传统教育方法中存在的缺点和不足。

一、“教、学、做”一体化教学方式的内涵和优势

（一）“教、学、做”一体化教学方式的内涵

所谓“教、学、做”一体化教学方式，就是指把老师的“教”和学生的“学、做”相互融合起来，让理论教学和实践教学相互结合、相互统一，把理论课程和对应的实践操作相互联系在一起，形成一个整体。“教、学、做”一体化的教学方式充分利用了先进的教学方法和教学手段，通过老师的设计和安排，把专业的理论知识和实践操作统一起来的教学方法。这一教学方法充分地体现了“以学生为中心、以教师为引导、以培养学生的能力为目标”的教学思想，让学生能够体会到学与做的乐趣，进而更好地实现“教、学、做”一体化。

（二）“教、学、做”一体化教学方式的思路

为了能够培养出实践能力强、理论基础扎实、综合素质高的技术技能型人才，从而满足汽车后市场的需要，汽车类专业的教师经过长期的研究和实践，探索出适合高职汽车类专业教育的“教、学、做”一体化教学模式。这一教学模式把静态的教室和动态实训室的优势融合在一起，在教学过程中，先由汽车类专业的指导老师进行理论的讲解，并进行课堂互动，在课堂上解决不明白的问题，然后进入实践操作环节，对所讲授的理论知识进行深入的理解与巩固。在实践的过程中，教师要鼓励学生独立完成操作，自己解决遇到的各种问题。在实践结束之后，还要对所学的内容进行总结和反思，加深对知识的理解。

（三）“教、学、做”一体化教学方式的优势

与传统的高职汽车类专业的教学模式相比较，“教、学、做”一体化教学方式可以有效地提高学生的学习积极性，激发学生的学习兴趣，并且改善理论教学和实践教学脱节的问题，使得学生能够更好地消化和理解汽车的理论知识，从而有效地提高高职汽车类专业教学的质量和效率。

此外，高职院校通过“教、学、做”一体化的教学方式，能够实现以下几个转变：教学方式由以教材为中心向着以教学大纲和培养目标为中心转变;教师由单向传授知识向逐步引导学生自主学习方向转变;学生由被动地接受知识向能够将理论与实践相结合的方向转变;教学方法由传统的口授向着先进的网络多媒体化发展;教学地点由以课堂为中心向着以实训车间为中心转变，等等。这种“教、学、做”一体化的教学模式充分体现了职业教育的实践性和开放性。

二、高职院校汽车类专业教学面临的问题

（一）课程的安排不合理

对于大多数高职汽车类专业的教学来说，都存在着课程安排不合理的问题，主要表现在理论课程较多，而实践课程过少。学生对于大量的理论知识不能完全地消化吸收，而实践操作能力又不强，因而在遇到问题的时候会感到无从下手。根据调查，对于一些已经工作的高职毕业生来说，他们的实践操作能力也不是很强。一些高职院校汽车类专业的老师比较注重汽车理论知识的讲解，而忽略了实践课程的重要性，这也严重地影响了汽车类专业教学的质量和效率。此外，课程的设立和市场的实际需要還有一定的差距。对于学校设立的专业课程，学生在进行学习之后，对于专业基础技能不能很好地掌握，而且和实际工作中要求掌握的技术相差较远，由此可见，现阶段高职汽车类专业的教学课程和市场的实际要求存在脱节的问题。

（二）汽车类专业师资队伍的专业水平不高

对于高职汽车类专业的教学工作来说，教师起到了核心的作用，教师的专业知识水平、整体素质对于汽车类专业教学工作的质量和效率有着重要的影响。高职汽车类专业具有很强的实践性，而且学科的跨度比较大，因此汽车类专业的教师不仅要有较硬的理论基础知识，而且也要有较强的实践操作能力。但是，大多数高职院校的教师都是刚刚毕业的大学生，虽然他们的理论教学水平比较高，但是大都缺乏具体的实践经验。对于这一问题的出现，主要是由于高职院校对于汽车类专业实践型人才的培养不够重视，并且对于“双师型”优秀教师的吸纳力度不够。

（三）实训设备较落后

在高职汽车类专业的教学工作中，实践课程是其重要的组成部分，而高职院校实施“教、学、做”一体化的教学改革也更加地突出了专业实践的重要性。实训课程不仅是将理论知识转化为实践操作能力的关键，而且还是提高学生操作技能的重要手段。随着科技的发展，汽车新技术和新装备的发展迅速，然而大多数高职院校中的实训设备比较落后，没有引进最新的汽车产品和维修技术，实训设备大部分都是教学实训台架和一些款式较老的车型，这与汽车市场的发展相差甚远，因而使得学生的学习视野受到了很大的局限。

除此之外，随着汽车市场的日益发展，汽车类专业成了比较热门的专业，学生的数量日益增多，导致部分院校出现实训装备不足和缺乏校外实践场所等问题，这不仅降低了汽车类专业教学的质量和学生学习的积极主动性，而且严重地影响了高职院校对技术技能型人才的培养。

（四）教材内容过于陈旧

一些高职院校汽车类专业所使用的教材比较注重理论内容，而忽视了实践部分的内容，而且教材内容过于陈旧。此外，教材当中很多车型的例子都是20世纪的车型，书本中的插图也是以货车为主、小汽车为辅，这大大地降低了学生对汽车研究和学习的兴趣。现有教材对于汽车所使用的先进技术介绍不够充分，比如对于汽车的燃油喷射系统来说，目前比較先进的缸内直喷技术在教材中很少提到，大多数教材还在以在进气歧管多点喷射为主要内容进行介绍。由此可见，高职院校汽车类专业教材过于陈旧是目前汽车类专业教学存在的主要问题之一。

三、高职汽车类专业“教、学、做”一体化的教学改革措施

（一）以教材改革为基础，实现理论与实践的统一

为了保证“教、学、做”一体化教学方式在高职院校汽车类专业的教学中得到有效的应用，必须加强对现有教材的改革，对于一些已经淘汰过时的技术要及时地删除，对于先进的新技术要及时地更新，教材的内容选择一定要与市场的发展需求相一致，根据现有的教材把国家职业教育规划教材作为参考，优先选择国家“十三五”规划的教材。此外，高职院校也可以采用“先讲义，后教材”的教材改革方式，通过不断完善与更新讲义内容，从而编写出适合汽车类专业教学的教材。

（二）加强校企合作，实现校内实训和校外实训的统一

随着职业教育的不断发展，高职院校一定要明确理论学习和技术培训并重的教育理念，让学生重视提高自身实践能力的培养，并且采用先进的“教、学、做”一体化教学方法提高汽车类专业教学的质量和效率。因此，为了保证“教、学、做”一体化教学方式的顺利进行，仅仅凭借校内实训场所进行训练是远远不够的，高职院校还要加强与企业之间的合作，为学生增加校外实训的机会，可以通过订单式、实习基地共建等培养方式，建立多个校外实训场所，让学生对汽车类专业的工作有一个真实的体会，努力实现校内实训和校外实训的无缝对接。

首先，高职院校要对校外合作的企业进行扩充。可以选择一些信誉好、待遇优的汽车生产企业或者维修企业进行深度合作，保证学生在进行校内实训的同时，可以进入到汽车生产企业或者汽车维修企业的内部进行参观与学习，也可以到基层当中去体验怎么开展工作，这将大大提高学生的“学、做”能力。其次，高职院校要充分发挥企业优秀员工的带头作用。可以请企业的一些专业工作人员到实训场所为学生讲解有关汽车方面的知识，并且指导学生进行训练，从而让学生可以提前了解汽车类专业的工作。

（三）加强汽车类专业师资队伍建设，提高教师理论教学和实训技能教学水平

师资队伍建设是高职汽车类专业“教、学、做”一体化教学改革的重点，因此，为了保证汽车类专业理论教学与实践教学的良好结合，高职院校要努力建设“双师型”教师团队。“双师型”教师是指在进行理论知识讲解的基础上还可以带领学生进行实训操作，是一种全能型的人才。首先，高职院校要建立科学的人才引进机制，拓宽招聘“双师型”教师的渠道，从而为高职院校吸引更多的汽车类专业的优秀教师。其次，高职院校可以实施教师绩效考核制度，通过对绩效的考核与评价，充分了解教师的专业知识水平和职业素养，进而提高教师理论教学和实训技能教学的水平。

（四）制定新的课程体系，使得汽车类专业课程的开设达到最优

高职院校汽车类专业在制定课程体系时，要充分考虑到“教、学、做”一体化教学模式的应用，将理论课程和实践课程结合起来，做到二者之间相互平衡。高职院校可以进入到企业和市场中进行调研，并且根据调研的结果组织高职院校和企业的技术专家进行讨论，从而制定出一套合适的课程体系。此外，高职院校应该根据市场需求设计汽车类专业的课程，积极听取企业专业人士的建议，并根据汽车企业的信息反馈，及时地调整课程体系，从而保证“教、学、做”一体化教学模式的顺利实施。

（五）营造实施“教、学、做”一体化教学的良好环境

有效地实施“教、学、做”一体化教学方式，涉及的范围很广泛，这不是在较短的时间内就可以实现的，要通过高职院校全体师生的一致努力，团结向上，这样才能提高高职院校汽车类专业“教、学、做”一体化教学的质量和效率。一方面，“教、学、做”一体化教学方式面临的挑战来自教师传统的教学方法。另一方面，汽车类专业的学生对于“教、学、做”一体化教学模式重要性的认识也非常的关键。因此，为了保证“教、学、做”一体化教学模式在高职汽车类专业的教学中能够取得良好的教学效果，高职院校要营造实施一体化教学模式的良好环境。

对于教师而言，高职院校要举行关于“教、学、做”一体化教学的座谈会，让老师深刻地意识到职业教育教学必须进行改革，只有改革才能让教育焕发生机与活力，只有改革才是出路，而“教、学、做”一体化教学方式就是改革的大方向。通过教学座谈会，汽车类专业教师可以从根本上改变教育理念，对“教、学、做”一体化教学方式给予更多的关注，从而更好地推动“教、学、做”一体化教学方式在高职院校汽车类专业教学当中的应用。

对于学生而言，高职院校可以通过就业形式教育、企业信息反馈等方式，让学生初步了解专业实践技能以及专业素养的重要性，促进学生共同学习、共同进步，努力为学生创造“教、学、做”一体化教学的良好氛围，让学生从思想上对职业技能和素质的培养给予更多的重视。

本文通过分析高职汽车类专业教学面临的问题以及探究“教、学、做”一体化教学改革了解到，在高职院校汽车类专业教学中实施“教、学、做”一体化教学方式十分重要。通过改革教材，加强与校外企业之间的合作，建设“双师型”的教师队伍以及制定新的课程体系，可以为学生营造一体化的教学环境，不仅推动了“教、学、做”一体化教学方式的顺利实施，而且提高了汽车类专业教学的质量。

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【作者简介】赵天德（1974— ），男，广西梧州人，梧州职业学院工程师，汽车维修工高级技师，研究方向：汽车检测与维修方面研究。

（责编 王 一）