新能源汽车的故障问题与维修关键技术探讨

刘继磊

摘 要：随着社会经济的不断发展，汽车在我国国民的持有数量逐渐升高，为了缓解石油等高碳能源的损耗程度，减少环境污染，研发出了新能源汽车。由于新能源汽车的技术较新，发生故障的可能比传统汽车的概率要大，降低了消费者对新能源汽车的好感。本文对新能源汽车的故障问题及维修技术进行分析研究。

关键词：新能源汽车;故障问题;维修技术

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.02.030

0 前言

在经济发展迅速的大环境下，人们的生活质量及生活水平不断提高，但环境问题日渐严峻，制约了社会经济的下阶段发展。在环境污染源中，污染量最大的就是汽车尾气，新能源汽车分为电力及油电混合两种，在可再生能源电力的帮助下，降低了尾气排放量，但也增加了新能源汽车的维修难度。

1 新能源汽车的故障分类

1.1 新能源电动汽车

传统汽车是通过燃烧汽油提供给发动机动能推动汽车向前或者向后运行，但电动新能源汽车是炼制汽油发电充入电池中再使汽车产生运动，在进行的过程中损耗较少，从而提高了能源的利用率，降低了空气中二氧化碳排放的含量。传统汽车发动机技术经过数十年的技术经验积累，增加了使用可靠的稳定性，延长了发动机的使用寿命，但新能源电动汽车运用动力电池设备，容易在行驶过程中出现各种各样的问题，这也是新能源电动汽车主要的故障。研究表明，新能源汽车的动力电池设备容易发生充电过度及放电过度的现象，无法保障动力电池设备的使用时间[1]。

1.2 油电混合动力新能源汽车

现阶段，汽车市场售卖的新能源汽车主要为混合动力型，其中最受消费者欢迎的就是油电混合动力新能源汽车，在汽车起步及加速的阶段中，需要电能进行配合，正常行驶的过程中仍然采用燃烧汽油获取动能，降低汽车的油耗量。在这种油电混合汽车初期行驶阶段，由于蓄电池的电能处于最大值，能够满足新能源汽车的行驶需求，动力辅助系统在这个过程中不会工作，但当蓄电池的电量使用到60%时，动力辅助系统就会自动进行工作。另外，若在新能源汽车行驶过程中，对动能的需求量大幅度提升，就需要蓄电池释放电能及动力辅助系统进行工作，满足汽车的动能需求。新能源汽车中的蓄电池及动能辅助系统的存在，保障的发动机在行驶过程中的稳定性，从而达到优化排放的目标。空调系统故障也是新能源汽车经常出现的故障，容易引发制冷媒介泄露问题，降低发动机的运行效率。

2 维修新能源汽车的关键技术

2.1 新能源电动汽车的维护与检修技术

2.1.1 动力电池的维修技术

一是，杜绝电池存放过久出现亏电现象。当动力电池长时间存放在自然环境下，容易产生亏电现象，发生这种现象是因为动力电池发生硫酸盐化，导致结晶物质吸附在动力电池的正负极板上，阻碍了电离子的通行，动力电池储存的电能数量减少。动力电池处于亏电状态的时间，决定了动力电池的损坏程度，因此，若在一段时间内不会使用动力电池，也一定要为其进行固定充电，达到对动力电池的保养目的。二是，对动力电池制定定期检查计划。在新能源电动汽车的使用过程中，一旦出现大幅度的续航里程下降，要及时到维修机构对动力电池进行检查，导致这种故障的发生多是由于动力电池组正负极板上的活性物质掉落或断格，所以，消费者要定期对整体车况进行常规检查，尤其对动力电池组制定维修养护计划。

2.1.2 控制器的维修技术

首先当维修人员在进行控制器检查的工作中，必须要切断控制器的电流，并且这种状态要持续在3个月以上;其次在检查的过程中，不要随意触碰控制器的按钮，只需要检查其外部是否受损即可;然后不要随意改变控制器的连接线路，控制器在电锁断开的状态下，其元件中的电容器仍需要进行滤波缓冲，使其有足够的放电处理时间;最后要定期对控制器周围的环境进行清理，冲洗內部元件时要用矿泉水，也可以利用高压设备进行清灰[2]。

2.2 油电混合动力新能源汽车的维护与检修技术

一旦油电混合动力新能源汽车出现无法启动的突发情况，就要考虑是否是打火系统及油路系统发生了故障，以熄火原因为基础进行分析判断。若在新能源汽车行驶的过程中由于路况的问题导致车体抖动停火，多是源于打火系统的问题;若动力不能满足汽车的行驶需求致使熄火，那么就要考虑油路系统的问题。维修工作人员需要检测这两个系统，并进行针对性的解决。

当新能源汽车的马达工作效率降低或停止运转时，应该对电瓶接头及电容量进行检查。当在对电瓶接头进行检查时，主要检查接头是否出现松动或线路氧化情况，若出现接头松动应及时拧紧;若出现线路氧化应及时清理;当对电瓶的电容量进行检查时，可以在保证室内光照充足的情况下查看电瓶是否出现亏电现象，维修工作人员需要对其进行更换或充电操作。若车辆属于自动挡系列，可以与其他车辆进行电瓶对火，人力推动后即可恢复正常启动，需要注意的是，启动后一定要将车辆的所有光源及车内空调关闭，防止在撤线过程中出现电路受损的情况。

若出现马达启动的同时不能启动发动机的情况时，应先检查车辆的剩余油量，有与燃油表的测量存在一定的误差，特别是在油箱油量较少的情况下误差发生的概率升高;然后再检查打火装置的接头处，若出现脱落现象应及时进行固定;最后在对打火装置进行检查时，还应该确认其是否处于潮湿状态，由于打火次数过多，增加了气缸内部的油气含量，继而制约了汽车启动，因此，一定要对气缸内部的油气含量进行有效控制。

3 结论

综上所述，新能源汽车的应用价值无可限量，具有非常广阔的应用远景。在未来的道路上，新能源汽车出现的概率将会越来越高。所以，维修人员一定要重视对新能源汽车的维修养护研究，提升自身的专业素养，当新能源汽车出现故障时，能够及时找出问题并解决，为新能源汽车行业的发展奠定基础。

参考文献：

[1]柯伟忠.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术探讨[J].技术与市场，2017，24（12）：96-97.

[2]宋广辉.新能源汽车的常见故障及维修关键技术探讨[J].内燃机与配件，2018（15）：142-143.