公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术

马环宇

（四川丽攀高速公路有限责任公司，四川 成都 610000）

0 引言

通过科学的加固处理技术，可以确保公路工程的路基施工顺利开展。最大程度的满足公路交通运输的需求。所以，公路公路路基施工方案制定过程中，要依据施工区域的实际情况和行业标准，选择合理的加固处理工艺和技术措施。从而提升公路工程路基加固处理效果，减少公路养护成本。

1 公路工程施工中路基加固处理工艺

公路工程路基加固处理首先要全面评估公路工程状况，估测公路路基的稳定性和存在的沉降风险，从而明确公路路基的承载能力，依据公路的实际状况制定出科学的加固方案。一般情况下，对于公路工程路基问题，采取加固处理主要有以下几种方案：第一，替换有问题的土质；第二，改造有缺陷问题的路基；第三，对公路路基实施补强处理。替换问题主要是通过将松软土壤利用高强度的土壤进行替换。进行公路路基改造，主要是通过薄膜或者板桩等材料对路基进行约束，从而确保路基强度达到相关标准。公路路基的补强处理主要是在公路路基上添加抗拉强度比较高的补强白露。从而提升公路路基的强度；其次，路基加固施工人员要全面检测公路路基的石头水泥等材料，确保石头的颗粒直径不能超出公路厚度的70%，利用石头和水泥回填作业的过程中要从中间向两侧集中进行回填，注意控制回填速度。然后就是开展摊铺作业，在摊铺的时候要选用和公路相符合的压路机，反复碾压填好的路面，同时要确保碾压的稳定性和平整性。最后，要使用比较细小的材料填筑公路压实后的空隙处。

2 公路工程施工路基加固技术分析

2.1 换填法和胶结法

换填法就是通过对路基基底实际情况的考虑，用性能可靠的矿渣土、碎石等对其基底一定深度的湿软土层进行置换处理，且在结构稳定、防腐蚀效果良好的土作用下，保持公路工程施工中路基在软弱土层区域良好的排水固结效果，从而提高路基承载力，保持其良好的结构性能[1]。

水泥搅拌桩法，应用时可选用湿法、干法工艺来对路基进行加固处理。其中湿法为将地基土、水泥固化剂置入深层搅拌机设备中均匀搅拌，在原地固化地基，以此提升路基稳固性。干法则为将地基土、石灰、水泥等材料均匀搅拌，在原地生成稳固的水泥土体固结地基土体。该法在实际路基加固施工中有着极佳的应用效果，尤其是对含水量过高、淤泥质土、粘性土等地基处理效果好，加固施工中应用该法可以尽快加固土层。高压喷射注浆法，应用时通过钻机设备将注浆管连接至土层下方，借助于压力将浆液输注至地下，待搅拌均匀形成混合土层后，即可提高土层化学元素的稳定性以及防水效果，适用于湿陷性黄土、淤泥质土地基加固处理。

2.2 加固桩基法

在公路工程路基加固过程中加固桩基法是一项重要的路基加固技术，主要分为两种方式：振冲碎石桩加固工艺和生石灰桩加工工艺，在实际施工过程过程中要选用科学的桩基的加固处理。其中振冲碎石桩加固工艺加固桩基具备成桩质量高的特点，除此之外这种桩基施工技术方便操作，广泛运用到公路路基加固工程。该项原理主要是通过振冲碎石桩高于路基土体的应力，依据公路路基的具体状况，要振冲和排列碎石桩，在加强公路路基的强度的基础上可以确保路基应力分布状况。针对于生石灰桩加工工艺分析，其加固原理主要是生石灰遇到水可以生成溶解比较低的熟石灰，除此之外，在出现反应的时候，可以路基中的多余水分吸收和释放出很多的热量，可以对软土路基起到挤密作用。

2.3 机械碾压法

在公路路基加固处理过程中机械碾压是一项物理处理方法，通过推土机和压力机、羊角碾等设备压实公路路基，这种压实方法是一种浅层化处理方式。其操作比较简单，主要是做到以下几个方面：首先，要运输和摊铺拌合料，当完成摊铺后在进行碾压加固处理，碾压过程中要从两边向着中间过渡碾压，其次，在碾压过程中当公路表层比较干燥的情况下，要做好湿润处理，确保公路土壤的含水量。最后，在碾压作业的过程中，要充分的做好安全警示措施，保证施工作业的安全性[2]。

2.4 强夯法

在公路工程施工过程中通过强夯法加固路基，主要是利用重锤从高处进行自由落体产生重力加固路基。其具体操作流程如下：首先施工人员要全面清理施工现场，设定场地的具体高程。其次，要科学定位起重机，同时将夯锤固定在设定好的位置，再将夯锤提高到制定高度，最后就是进行夯锤自由落体运动，值得重视的是，在具体施工过程中要根据设计方案和相关规定进行夯实作业，在夯实作业万抽要要通过推土机进行夯坑填平，从而实现加固路基的下偶偶。

3 公路路基施工质量控制和防护

3.1 制定合理的施工方案

科学的施工方案可以确保公路路基加固施工质量，依据路基的具体状况制定出施工方案。例如：通过路基土体状况明确加固方法。科学，在路基施工过程中要合理调整施工方案，特别是土质条件比较复杂区域要分段制定出施工方案，从而保证良好的加固效果。

3.2 做好路基填筑前的质量控制

在进行路基填筑施工前，要全面检查原有路基质量和下层路基质量。明确地面上杂物是否全面清除，是否存在软土地基，是否彻底排水地基积水等。然而下层路基检查主要是针对路基施工验收状况进行检查[3]。

3.3 碾压质量控制

压实机设备性能直接关系到压实厚度，因此要科学选取压路机的型号、规格、吨位、压实方法等。在具体施工过程中会出现很大的压实度和重型击实标准，需要配备大吨位的压路机。因为土质存在的差异，对压路机的要求也各部相同，同一个型号的压力机由于土质差异，其压实作业效果也存在一定差异，因此，要根据土质状况选用压路机和压实次数。

3.4 构造物衔接处回填土质量控制

在衔接构造物的过程中，其通道档身两侧和挡土墙壁背面区域的回填土处理存在很大难度，为了确保路基压实厚度达到设计标准，要通过科学措施严格控制工程施工和质量。如果这些地方出现厚度比较薄的现象，就会引起填土沉降问题，严重影响到公路路基工程质量。所以要科学选用填土才；通过科学的措施控制工程施工质量，最后需要科学配置工程施工设备。

3.5 做好公路路基防护

公路工程施工过程中，原有道路路基会由于施工作业受到破坏，所以，在公路路基加固过程中要做好防护措施。路基防护措施主要有支挡防护、冲刷防护、坡面防护，通常使用最多的就是挡土墙防护措施。在具体应用过程中要根据施工现场的具体情况，减少对地表水流重画和坡面岩石出现的分化作用。并且要利用锚杆挂网方式加强对地基的防护效果，减少施工作业带来的环境问题[4]。

4 结束语

总之，近些年来，随着公路交通通行量日益增大，公路路基在正常运营过程中负载逐渐增大，甚至无法满足机动车的通行需要。所以，为了提升公路工程施工质量，施工人员要重视对路基处理技术的研究。