公路路基高边坡锚杆防护施工技术

姚卫锋 梁艳

摘 要：路基高边坡锚杆防护施工技术的优势非常明显，应在施工中合理利用。本文从这项技术的基本原理出发，详细探讨了相关的施工内容，包含了影响因素、技术要点等，希望借助有效的对策，保障公路的最终质量。

关键词：公路路基;高边坡;锚杆防护;技术管理

1 锚杆结构的基本原理

锚杆技术作为一种处理公路高边坡施工问题的技术，在技术原理上有其独特性。锚杆技术主要采用了应力手段，能够促使土体中的相对而言比较集中的应力进行转移，当应力转业到岩土层中以后，加固作用就显现出来。在具体的施工中，高边坡的施工尽管地形不同、地貌不同，但是施工条件却还是有一定的相似性的，例如，滑动土体产生拉力在高边坡施工过程中是比较普遍的，往往需要在结构体系设计方面采取一定的措施来促使受力得到有效的分解，确保部分受力能够传递到岩土层中，而此时岩土层因为稳固性较强，不会受到较大影响，这样就促使高边坡的稳定性得到了保障。

通常来说锚杆具有锚头、锚固段以及自由段三个部分组成，此外，还有支架等配件结构。在锚杆的组成部分中，锚具以及保护帽和垫板是非常重要的，也是锚头的主要组成部分。而锚头的作用就在于能够对于锚杆的外部产生一定的固定作用，而锚头正好位于锚杆的张拉固定的施工段。锚固段的作用是能够有效地将远端土层的拉力进行传递，锚固段设定在了稳固的岩土层中，即可以将远端土层的拉力传递到岩土层中。

2 影响公路路基高边坡锚杆防护稳定性的因素

1）坡长。通常情况下，坡长对于工程整体结构的防护效果最为明显，如果是降雨量等同的一种状态，坡度较长就会使得淤泥等杂物存留在坡上的概率变大，同时雨水渗入到结构的量也会变大，如此一来，整个结构的坚固性就很难保证，并且会在长期的冲洗中被毁坏。

2）坡度。坡度是影响径流最大的因素，通过诸多的案例分析可以看到，径流的冲击力与坡度之间总是存在着一种必然的联系，而这样的联系就使得冲击力的控制要从坡度的调整上解决。如果没有注意到坡度在冲击力方面的主导作用，那么径流的冲击力总会达到一个高的峰值，进而使得高边坡的结构遭受严重的损坏。由此可见，坡度的控制务必要引起重视，以为整个结构的稳定提供支持。

3）土质。对于土质的因素影响，主要是关于土质的结构和土质的硬度等内容。一般来看，土壤的颗粒大小以及土质类型等都是影响高边坡施工和地基建造最为重要的因素，土质的结构决定着地基的稳定性和坚固性，而整个地基也是决定整个工程质量的关键。因而要切实注意公路路基高边坡锚杆在防护方面的施工效果，而要做到这些首要的工作就是落实水文地质的具体状况，从而谋划出最为精准适宜的施工方案，这也是整个工程部署的重要一步，万不可疏忽大意，以免造成工程的质量低劣和中期损毁。

3 公路路基高边坡锚杆防护施工技术要点

1）孔点测量。孔点测量是公路路基高边坡锚杆防护施工的第一步。要求施工人员要严格按照设计图上的孔点和具体的环境情况，进行孔点的测量工作。如果遇到现实与设计图纸存在较大的不同的时候，可以酌情进行合理的修改，从而确定孔点的科学合理性。是整个公路路基高边坡锚杆防护施工的一个关键技术要点，对于后续施工进行与施工质量有着极大的影响。

2）钻孔施工。科学选择钻孔机，结合锚固地层的具体情况，包括锚杆深度与直径，选择合理的钻孔机械，如果需要在岩层中进行施工，则需要运用锚杆钻孔机进行钻孔施工。在锚杆钻孔过程之中，施工人员要根据该施工平台的承载力，妥善调整设备位置，保证锚杆完整的放入到钻孔当中。钻孔的倾角和施工方向要加强控制，锚杆的倾角允许误差为±1.0°，方位误差为±2.0°，保证锚杆与水平面间的交角为45°。在钻进时，因为各个孔地层均不断变化，施工作业人员要结合实际钻进情况，合理调整钻进压力与速度。及时清理锚杆孔，在钻进过程当中，要加强设计，并控制好稳钻时间，稳钻时间在1.0min左右，不宜超过2.0min，并将锚杆孔彻底清理干净。

3）锚杆的制作和安装。在锚杆的制作阶段必须严格按照设计要求进行材料的选择，使其强度能够达到设计要求，使其质量得到保证。对于钢筋的截取需要按照设计的要求进行截取，保证锚固段和自由段的长度是已知的，可以通过测量获得。对钢筋以及一些其他钢材料进行必要的防锈蚀处理，可以用无氯石油沥青进行钢筋表面的涂刷工作，等到防锈层彻底凝固和干燥后方可投入使用并妥善保管不能沾染泥土。在安装前，更要仔细检查孔洞的处理情况，保证其内部没有碎块和垃圾影响施工效果。在进行安装的过程中，要用人力把锚杆深入到之前钻好的锚孔中，使其达到设计深度并进行下一步的操作。若是没有达到设计深度，则需要拔出来，对锚孔进行必要的清理，在放入锚杆，直到达到了设计的深度。

4）锚固的注浆。为了能够获得良好的施工效果，水泥砂浆的制作过程需要采用3个月内生成的硅酸盐水泥做原料进行制作。其中的水灰比需要按在0.40～0.50之间，进行必要的搅拌，泌水率保持在2%左右，使制作的水泥砂浆能够满足相应的施工要求。一些特殊的锚孔施工需要添加速凝剂，这些都需要根据具体的要求进行。另外，膨胀剂以及相应的骨料也是根据具体的施工情况进行添加。其中的浆液应该时刻进行搅拌，直到灌浆结束。在进行搅拌达到预期的黏稠度后，将浆液注入储浆桶中，待达到规定的量后进行注浆操作。在进行注浆的过程中，指导该孔灌满才可以进行下一个孔的注浆操作。在灌浆的过程中，需要注意孔洞中气体的排出，使浆液能够紧密贴合在孔壁上。采用孔口灌浆，孔口返浆。其中的浆液要求需要超出设计很多，使其能够更好的将锚孔填满。完成注浆操作。

4 公路路基高边坡锚杆防护对策分析

1）植被防护带。植被防护带是公路路基高边坡锚杆防护最为常用的防护方法。因为植被防护带的成本较低，而且环保绿色，并且施工技术含量低，更重要的是，它对于公路路基高边坡的防护效果相当优良，是一般情况下公路路基高边坡锚杆防护的首选方案。特别是坡长较短的高边坡特别适合这种方案，不但效果极佳，而且也是十分美观、环保、经济与耐用，完全符合三大原则的思想。

2）护面墙。护面墙防护工程是我国公路路基高边坡锚杆防护中应用最广泛的一种防护技术。其原理是利用大气的作用来对路基进行适当的调节。在具体的施工实践中，主要是分为了三种大类型的护面墙，即拱式、实体式与窗孔式。不同类型的护面墙应用于不同的具体情况，施工人员应该因地制宜的选择合适的护面墙类型，保证公路路基高边坡锚杆防护设施的合理建设。

3）路边支挡。路边支挡，对于公路地基基本形狀的维持具有重要作用。在具体的实践中，常使用垒石、石垛以及挡土墙结构等进行具体的路边支挡建设。在整个支挡防护的建设中，应该要严格的把控相应的施工工艺，保证支挡结构的质量，从而为地基与高边坡的结构安全提供最为坚实的保障。

4）路基冲刷。路基冲刷防护是公路路基高边坡锚杆防护中重要的一种防护方法。通过直接防护与间接防护两种形式，使用不同的作用力度，灵活运用抛石、钢丝石笼等等具体的技术方法针对不同严重程度的具体情况进行科学的防护，保护高边坡与地基的安全。

5 结束语

综上，在公路路基施工中，高边坡的防护至关重要，对于公路路基高边坡锚杆防护工作的进一步加强。实际施工中，要在绿色、经济与耐用性三大原则的基础上，考虑到各项影响因素，结合相关标准，采取合理有效的对策措施，做好测量放样、钻孔、锚杆的制作与安装、钢筋施工、锚固注浆等施工要点，推动我国公路交通事业的快速发展。

参考文献

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