高速公路机电设备故障及其预防策略

张照坤

江苏建铁信息技术有限公司 江苏 南京 210000

前言

作为重要的交通枢纽，高速公路各项机电设备的正常运行是确保公路交通安全稳定通行的基础。因此，全面加强高速公路安全管理，特别是机电设备故障的排除以及预防显得尤为重要，这对经济建设和社会发展都具有重大影响。目前，机电系统已成为高速公路营运中必不可少的部分。随着科技的进步，针对高速公路的监控通讯以及收费与照明方面，越来越多的机电设备在不同等级的高速公路中发挥出不同的作用，以满足其交通要求。因此，对高速公路机电系统进行良好的管理为交通运输的安全性提供了保障。

1 高速公路机电设备故障的形成原因

1.1 技术水平方面相对较低

高速公路的机电设备通常由电子通信系统和计算机等电器组成，但由于我国计算机技术起步较晚，面对迅速发展的计算机技术，在进行选型和设计时出现影响设备正常运行的偏差是在所难免的。另外，大多数施工单位在采购时，都会倾向于购买质量不高，成本较低的机电设备以让自身获得更高的经济效益。因此，很多设备在投入时间不长，便可能会导致原有高速公路的施工体系因质量检测不达标而受到破坏并发生故障。

1.2 机电设备运转时间过长

因为众多机电设备需要不停的保持运转状态以维持高速公路的车辆正常运行，因此，施工量大，工作强度和难度很高是高速公路机电工程的主要特点。在进行机电工程施工时，如遇外部气温较低，而机电设备因长时间的运行而导致自身过热，便会因冷热交杂的原因发生形变与出现裂纹，如遇特殊情况，甚至会断裂，影响机电工程的正常施工。

1.3 设备线路及器件老化

某些设备的线路在正常运行的情况下，会因为器件老化或者人为失误的原因使绝缘性降低，从而导致高速公路机电设备发生故障。

1.4 受外界因素影响产生的设备故障

在进行高速公路的施工时，由于通常都是在露天进行现场的施工，致使机电设备会长时间暴露于施工环境中，受到大量粉尘污染和汽车尾气等外部因素的损害。如果施工人员对此不够重视，则高速公路的机电设备会因为没有及时得到维护和处理而受到腐蚀。时间一长，便会对设备的正常运行造成影响并发生故障。

1.5 人为因素导致设备故障

部分施工单位聘请的高速公路机电操作人员和系统维护人员的专业水平较低，缺乏对机电设备故障预防和控制的意识，或责任心不强，不能严格按照相关机电设备操作的规定对计算进行重启和关闭的工作，而是通过直接断电这种会造成系统数据丢失的方式强制关闭计算机。

2 机电系统设备维护模式分析

2.1 自主维护

在高速公路机电设备的施工过程中，机电设备出现的故障与施工环境密切相关。因此，现阶段各等级的高速公路的运营单位为了避免因故障而导致系统无法正常运行，一般都是组织专业化的人才建立自己的专业技术部门以进行自主维护。但这种维护方法需要较多的人员，材料和设备，维护成本较高。采用自主维护模式，维护部门的员工能够及时对机电系统的状况进行检测，并能及时对系统中发现的问题进行分析和处理。

2.2 专业外包模式的维护

如果高速公路的机电系统出现问题的时候，没有专业维护部门的管理单位便会委托有资质的专业公司进行检测和维护。一般来说，招标工作是外包维护模式中必不可少的环节。签订维护合同时，会在合同中就维修时限与维护目标对中标企业进行规定。

专业的维护单位为提升机电系统的运行效果，会对日常维护和定期维修的内容做好整体的规划，并尽可能确保机电系统保持良好的运行状态。尽管这种模式能够减少管理单位在车辆，人员和仪器方面的投入，但后期设备零件的更换和维护相对而言会更高。

2.3 自主维护和专业维护的结合方式

很多的管理单位经过分析之后，采取了将两种模式相结合的方法对机电设备进行维护，以便能最大程度的节省维护方面的投入，并保证资金去向的透明度。例如，配置少量技术人员，并进行相关的业务培训，以提高其维护管理水平并尽可能确保设备系统的先进性。并委托专业的技术维护公司针对专业性较强，技术难度高的故障进行维修保养，以使机电系统能保持正常的工作状态。

为保证机电系统能够安全稳定的运行，高速公路工程管理部门通常都会分为三级管理模型对机电系统进行全面管理：负责制定制度与协调指挥的中心级，负责辖区路段、服务区、收费站等具体维护的分中心级和收费站。

2.4 保证良好的设备运行环境

对于常年都暴露在野外的机电设备，管理部门必须定期对其进行清洁工作，以便以效减缓设备的老化或金属部件腐蚀等情况的发生。同时为了让环境中温度与温度等因素对设备的安全运行不造成影响，还需要做好防雷与防电磁干扰等措施，从而就可以保障设备的正常运行，并且能够有效的延长设备的使用寿命。

2.5 升级改造

作为现代化的管理系统，需要针对当前技术的更新对机电系统进行更新。在这个过程中，系统的联网和运行也会受设备的升级更新而受到影响。为了能够让系统最大程度的恢复到出厂时的状态，对于有着较大损坏和需要更新的设备，需好做好周期综合的修理工作。但是重建、更新不符合当前运行的参数的技术难度相对较大，为了保证各系统能够良好运行，需要管理人员按照批准的年度计划、工程预算组织专业人员做好维护工作。

结束语

综上所述，机电设备的运行状态直接影响到高速公路的安全运行，只有与时俱进，对机电设备的维护工作进行全面创新并加强对新技术的学习，以开创机电设备管理的新模式。