陶莹代表：奋力谱写强港梦

“自力更生、不等不靠，淡泊名利、甘于奉献”，这是江苏盐城大丰港精神的高度缩影，也是大丰港人创业历程的真实写照。上世纪90年代初，仅凭一辆旧桑塔纳、三十五万元启动资金，大丰港一班创业者在百里荒滩、万顷湿地抛洒满腔热血，通过二十多年不懈努力，一座吞吐能力超亿吨的新兴大港屹立于黄海之滨！省十三届人大代表，大丰海港控股集团有限公司副董事长陶莹就是这个奇迹的直接见证者、更是主动参与者。

初心不改，扎根港口二十年

盐城人都有一个建港梦，这是陶莹矢志不渝的建港初心。从1993 年开始，他参与大丰港的规划、论证和建设，为了建立和论证在砂质海域建设大丰港的理论基础，他无数次奔赴设计院、研究所，参与了大量物理和数学模型试验，最终得到大丰港区域完全可以建设港口的结论。为了争取交通部的支持，他频繁往返相关部门请示、报告，前后递交的材料累计有数十捆。1997年建港初期，环境恶劣、条件艰苦，满眼是盐碱地、芦苇荡和港汊，大型车辆设备无法施展，他经过仔细察看后提议改用牛车和自制轨道运输小火车，起到出奇制胜的效果。2005年历经重重考验、克服重重困难，终于建成了大丰港一期码头。2006 年6月，国务院发文批准大丰港为国家一类对外开放口岸，大丰港成为江苏省继连云港后第二个沿海一类开放口岸。此后，他作为港口物流专家牵头参与港口运营管理，数十年如一日，以高度的责任心和使命感投身港口，几乎每个节假日都扑在工作上。他不间断巡视码头、堆场、仓库，定期走访客户，考察其他港口运营模式，研究各类机械设备，思考装卸生产方式，牢牢抓住服务质量这个根本，努力创新，不断推动大丰港的发展壮大。

诚心拳拳，帮助群众解忧难

“人民选我当代表，我就要竭尽全力为人民群众做些事。”这是陶莹一直铭记在心的话，更落实到了实际行动中。从当选人大代表那刻开始，履职意识就牢牢树立，大会审议他积极发言，小组活动他一次不落，每次事先认真调研，建言献策。在南阳民心代表之家参加代表“定时定点”接待群众活动中，有村民反映：“虽然这些年我区农村医保以及大病救助减轻了身患重病家庭的负担，但报销比例不高，老百姓看病压力依然很大，因病致贫、因病返贫的现象仍然存在。”他立即“支招”：“可以借助商业保险的力量，为村民购买商业保险，具体细则可与保险公司详细商定，谋得一份最适合大家的保险合同。”在得知南阳镇南环大道由于路基高于农田庄稼运输困难时，他立即想方设法筹措8 万元帮助完善基础设施，让百姓生产生活更方便。在最近的一次代表小组活动中，他积极呼吁要关注农产品质量问题，推广使用有机农药，既为环保事业作贡献，也为人民身体健康谋福利；他还提出加快推进河长制、共同治理水环境等建议，为江苏高质量发展献计献策……

恒心永驻，奋力谱写强港梦

陶莹深知，经济发展得好，百姓就富裕得快，小康社会就建设得牢。做大做强大丰港，辐射带动周边腹地经济社会又好又快发展，这是他心中恒久不忘的梦，也是他每天奋力谱写的蓝图。他将对大丰港发展的思路和建议融进了人大代表履职的过程，融进了自己思维的每一个角落。在省人代会上，他提交了《关于进一步加快大丰沿海开发步伐的建议》，他提出要集中力量，进一步推进大丰港港口建设，适时开展盐城港总规大丰港区局部调整，全面优化港口发展布局；稳定和加密大丰港区各条集装箱班轮航线，提升港口开放水平；目前大丰港已着手建设国际集装箱物流中心，正在把握与上海港开展深度合作的契机，主动融入上海港；推进大丰港铁路支线建设，完善港口集疏运体系，增强大丰港向中西部地区的辐射能力。建议得到省政府及有关部门的高度重视，目前该项目已经完成可研审查，并在2019年开工建设。

站在整个大丰港经济开发区的发展角度，陶莹提出拉长产业链，拓展港口业务，完善港口功能，创造新的经济增长点。在他的提议下，设立了“大丰港物流园区”，目前该园区已进驻物流链上下游服务业企业120家，形成税收超10亿元。他倡导实施了“精细化”、“一对一”、“点对点”的商务服务模式和服务手段，为企业量身定做方案，节约企业成本，大幅增加营收。2015年，以他的名字命名的劳模创新工作室在大丰港成立。

20 多年的光阴，大丰港从海草莽莽、杳无人烟，发展到如今的产业集聚、港口繁华，货物吞吐量从开港之初的27万吨发展到2017年的8803万吨，集装箱国际班轮航线从最初的1条发展到现在的10余条，陶莹也由青春焕发到两鬓花白。他表示，人大代表就是要为人民干事业、为群众谋幸福，他会一如既往铭记大丰港的建港初心，坚定不移守在沿海发展第一线，全力以赴续写黄海之滨的强港梦，不辜负人民群众的信任，不辜负人大代表的光荣使命。