渝贵铁路“画出”高铁“大十字”

文_当代贵州融媒体记者 / 韦一茜 图_当代贵州融媒体记者 / 闵捷

大事记 15

渝贵铁路贵州段正式开通运营，贵州高铁形成“大十字”。2018年1月25日，渝贵铁路贵州段正式开通运营。8月9日，盘县至兴义铁路可行性研究报告获批，标志着贵州省市州所在地“市市通高铁”项目全部获批建设。

2018年1月25日，D8592次列车驶出贵阳北站。367公里，200km/h，重庆与贵州在渝贵铁路的连接下，画出了一个两小时经济圈。

从原来的10小时缩减到2小时左右，渝贵铁路缩短的不仅是时间距离。俯瞰贵州大地，顺着高铁脉络，东进湘赣沪杭，注入“长三角”；西出云南，直通东南亚；南下粵桂“珠三角”，面朝南海；北上川渝，去向丝绸之路经济带……

渝贵铁路与贵广高铁、沪昆高铁在贵阳形成“十”字交叉，让贵州在中国西南的高铁交通枢纽的地位真正形成。

从2014年贵广高铁建成通车，到2018年渝贵铁路正式开通运营，短短数年，贵州从不沿江、不沿边、不沿海，到提出临江、临边、临海的开放理念，交通路网格局的重塑正是贵州发展外向型经济的出发点和加速剂。

回首过去，山城重庆到林城贵阳，沟壑纵横、谷深坡陡，由于沿线坡度大，川黔铁路设计标准低，最高时速只有65公里/小时。绿皮火车，成为几代人的记忆。

“高铁的出现，使得故乡贵阳于我而言成为随时可以到达的港湾。”常年往返于贵阳与重庆的生意人林华发感慨，以前需要提前谋划的事情，如今只要有想法，都可以利用高铁高效完成。

渝贵铁路的修建，不仅大幅缩短了贵州与重庆的时空距离，优化了西南地区交通路网格局，更是将西部南北大通道扩能提速，区域间的要素流动得到释放。

2018年国庆期间，旅游、探亲、学生等客流叠加，渝贵铁路客流持续火爆，中国铁路成都局集团有限公司遵义车务段累计发送旅客19.21万人次，同比增长89.6%。2019年元旦小长假，遵义车务段累计发送旅客10.03万人次，其中短途客流占了九成。

渝贵铁路通车，提升的不仅仅是速度和时间，更是联系。人流、物流、资金流、信息流“井喷式”增长，加快了西南地区城镇化带动战略，提高了农业产业化和旅游服务业发展水平，进而实现东西部地区资源的有效配置。

遵义市作为渝贵铁路上重要一站，借助交通机遇，提出建设“黔川渝结合部中心城市”，打造交通枢纽、教育科创中心、医疗康养中心，以及世界酱香白酒产业基地、世界辣椒加工贸易基地、全国著名红色文化传承基地。区域运输服务能力的快速提升，成为城市发展的“底气”所在。

作为国铁—级铁路，渝贵铁路北端通过重庆枢纽与渝万高铁、成渝高铁、兰渝铁路等相连，南端通过贵阳枢纽与贵广铁路、沪昆高铁等相连。“一带一路”在贵州交会，南向通道提速，西南内陆的对外开放打开了全新的格局。

记者手记

高铁，被誉为一个国家和地区“经济起飞的脊梁”。

2018年1月25日，连接山城重庆与林城贵阳的渝贵铁路全线开通运营。到重庆吃火锅、到贵州避暑成为两地旅游的“热词”。一列动车，将西南两地紧紧相连。

这样的连接，是速度的加快，也是质量的拉动。

铁路之快，打开山门、连接外界，让物流、资金流、技术流、信息流不断盘活，产业园区、旅游景区次第开花；铁路之优，与时代俱进的思想和开放的视野“顺路而来”，展现出更加开放与自信的贵州。

“昔日黔道烟云罩，渝贵入山现青天。”一路建设一路驰骋，一路跋涉一路恢宏。交通发展是面多棱镜，它折射出社会民生、经济腾飞的方方面面。一条条通达四方的铁路网，将贵州带入“快行时代”，更带来了未来的期待。

【故事连线】

“我见证天堑变通途”

“限速200，恒速193。”

“网压正常，各仪表显示正常。”

此时，一列动车正穿梭在渝贵铁路北向桐梓北站与赶水东站之间，身着制服的王昌利坐在“火车头”里，目不转睛地盯着前方，熟练地操作着仪表盘上的各个按钮。从以前开普速列车十几个小时才能到重庆，如今仅用两小时就可到达，贵阳机务段指导司机王昌利是变化的见证人。“以前从贵阳到重庆要一晚上时间，最短是8个小时，长的话要到12个小时，开一趟车我们司机就要换两三次班，出一趟车要两三天才能回家。”

如今，天堑变通途。穿越大娄山山脉，横跨长江、乌江“主动脉”，架设于崇山峻岭间的渝贵铁路全长367公里，桥梁209座，双线隧道115座，桥隧比高达75.38%，平均每公里就有一座桥梁和隧道。其中贵州段隧道桥梁占一半以上，最长的隧道就达到了13978米。

一个隧道接着一个隧道，列车在黑白交替中穿梭。在王昌利看来，眼前光亮明暗的交替，仿佛家乡日新月异的模样。“现在贵阳和重庆两小时通达，放在过去那是想都不敢想的事。”时间的大幅缩短与速度的快速提升，让作为老贵阳人的王昌利，倍感幸福与自豪。

“现在来往经停贵阳北站的车越来越多，带来的经济效益也越来越大。这班列车通车后，贵州经济的发展能融入到川渝经济圈，能为我们的‘黔货出山’作出贡献。”

王昌利是老司机，也是见证人，见证了黔渝两地联系的日益紧密，也将继续见证贵州经济的飞速发展。

渝贵铁路途经“红色之城、转折之都”遵义市。