西方邮轮发展史及对中国的启示

张孟伟　南岸

【关键词】 邮轮 旅游 西方 历史 启示

1、邮轮旅游的简介

（一）邮轮的简介

邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客。一般的邮轮均带有游览性质。由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词，便因此诞生。按照邮轮船型大小，可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型邮轮。大型邮轮载客量一般在2000人以上，中型邮轮载客量一般在1000人至2000人，小型邮轮载客量一般在1000人以下。按照邮轮航行的水域，可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。远洋邮轮一般航程较长，航期在10天至15天左右，甚至更长;近洋邮轮和内河邮轮航程较短，航期一般在7天左右或者以内

（二）邮轮旅游业的简介：

邮轮旅游是指以大型豪华游船为载体、以海上巡游为主要形式、以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。现代邮轮，就其本身而言，已经具备了丰富的游览价值，是旅游活动过程中重要目的地之一，是海上旅游过程中不可或缺的重要组成部分[1]。随着喷气式民航客机的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力;远洋邮轮的角色，亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。

二、西方邮轮发展史—以英法美为例

最早邮轮业起源于西方的大航海时代。那个时候欧洲与世界的联系大为加强。大量的欧洲移民涌向美洲、亚洲甚至是非洲。进行开发、商贸、殖民活动。通讯畅通尤为重要。因此，邮轮业开始蓬勃发展。到了工业革命后，英国的瓦特改良了蒸汽机。美国人富尔顿利用蒸汽技术发明了轮船，无论是从运输能力还是动力都有了突飞猛进的发展。1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词，便因此诞生。也就是从那时起，邮轮作为一种往返于大洲之间的一种交通工具这一概念开始出现在世界。到了第二次工业革命后，由于经济全球化的发展，世界各个国家国民之间的联系逐渐密切，加之20世纪初对于护照、签证的管理还没有向现在完善和严格。因此那个时候往返于各个国家是一件很平常的事情。20世纪初随着电话、电报的发明和逐渐普及，越洋邮件这一通讯形式变得缓慢不便捷，因此邮轮更多的时候是以承担交通工具的职能。因此，邮轮真正的发展其实始于20世纪初。因为那个时候邮轮才把乘客的运输以及过程中的服务作为主营业务来运营。因此才有了邮轮服务业。

三、西方邮轮发展的经验教训以及对中国邮轮业发展的启示

（一）泰坦尼克号事件

1912年泰坦尼克号沉没 超过1500人遇难。泰坦尼克号失事应该是史上最着名的海难事件。1912年4月15日凌晨，泰坦尼克号在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华，被称作为永不沉没的船和梦幻之船，同时据称是最安全的邮轮在其处女航途中沉没。事故的主要原因就是造船工程师只考虑到要增加钢的强度，而没有想到要增加其韧性。为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性，以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。另外船壳钢板的铆钉里含有异常多的玻璃状渣粒，因而使铆钉变得非常脆弱、容易断裂。但是造成1500多人遇难的原因是救生艇不够，造船厂为了增添贵妇和名犬在船顶层甲板的散步空间，大幅砍掉了救生艇备。

（二）爱尔兰女王号事件

该船船主为加拿大太平洋铁路运营公司。作为从英国利物浦到加拿大魁北克两地之间往返的专线班轮。1914年5月29日夜，在圣劳伦斯河上因受大雾影响，遭挪威运煤船“斯托斯达德”号猛烈撞击。在15分钟内，“爱尔兰女王”号便倾覆沉没于圣劳伦斯河出海口附近的父親角，造成船上乘客和船员共计1024人遇难。

四、总结

当前世界旅游市场的发展已进入一个新的阶段，邮轮旅游被旅游界人士视为是21世纪旅游业的主流，是目前最轻松、最自由、最休闲的旅游方式之一，是尊贵、高品位的象征。随着中国经济的快速发展，人民生活水平的提高，邮轮旅游必将受到越来越多的旅游者的青睐。中国已经具备发展邮轮旅游的基础条件，并具有一定的区位优势，我国可以结合自身条件，充分利用优势条件和把握发展机遇，努力弥补其不足，开发出适合消费者需要的邮轮旅游产品，挖掘中国邮轮旅游发展的巨大潜力，推动中国邮轮旅游向现代化、国际化方向积极迈进。

通过对比国内外邮轮旅游产业的发展过程及特征，总结出发展邮轮旅游的必要条件以及主要影响因素;结合这些因素对中国邮轮旅游的发展进行分析，找出中国邮轮旅游市场自身的优势、劣势、以及外部存在的机会和威胁，总结出适合我国实际情况的邮轮旅游发展策略。希望能够促进中国邮轮旅游的发展，提高邮轮旅游在未来我国旅游市场中的占有率[5]。

【参考文献】

[1] 黄文静.邮轮旅游历史文化的溯源和中国展望[D].

[2] 金之.邮轮旅游业的发展和现状[N].《旅游纵览·行业版》2015年第11期

[3] 刘植荣“大跃进”让泰坦尼克号葬身海底[N]. 新金融观察，2013-02-04（025）.

[4] 张广瑞. 泰坦尼克的启示[N]. 中国旅游报，2012-04-13（002）.

[5] 丛剑梅.基于SWOT分析的中国邮轮旅游发展策略研究[D].大连海事大学，2012.

作者介绍：张孟伟（1997-06-24），河南郑州人，本科生，研究方向：酒店管理，工作单位：重庆工商大学