“互联网+交通”背景下的公共交通移动支付竞争与展望

何小强

广西交通一卡通有限公司 广西 南宁 530022

李克强总理在2015年十二届全国人大三次会议的政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划以来，经过四年多的努力，交通、医疗、教育、物流等行业在逐步互联网化，互联网正在持续驱动传统产业转型升级。

目前笔者所在企业在广西的城市公共交通领域，已建设完成在线充值的金融联名卡、手机虚拟卡、乘车二维码、收费公路移动支付、北部湾市民云等业务，并与腾讯、华为、小米、平安等国内知名企业积极开展合作，公司已成为全区交通行业移动支付表率。是在降低成本上，避开了必须的安全硬件，缩短了产业链。但由于缺少了实体SE的保护，总免不了在使用时对安全性会有担心。随着HCE的相关技术发展和成熟，已出现新型的，融合其他安全方案的模式。如基于TEE(TrustedExecution Environments可信执行环境）的HCE移动支付，和基于Token(支付标记化技术）的HCE移动支付。

二、公共交通移动支付技术的应用展望

一、公共交通移动支付技术的概念认知

1.公共交通移动支付的定义

公共交通移动支付一般是指以移动终端为中心，由移动终端来进行公共交通工具的费用结算，公共交通移动支付目前较多使用手机支付，也有其他只能穿戴设备的支付方式。

2.公共交通移动支付的特征

（1）弱化时空限制

移动支付相较于传统支付弱化了时空的限制。移动支付是以手机支付为主，用户可以随时通过手机支付公交、地铁等交通工具的出行费用。

（2）用户便于管理

用户可以随时随地通过手机进行各种公共交通费用的支付活动，并对个人账户进行查询、支付、充值等功能的管理。

（3）支付隐私升级

用户通过某个手机应用，提前将银行卡和手机进行绑定，支付时输入支付密码（或识别指纹），用户也可提前开通小额免密代扣，在人流较大的公共交通应用场景下，移动支付的隐私性较好。

3.公共交通移动支付技术的竞争格局

交通部的数据显示，公共交通（公交+地铁）的2017年的月使用频次为90亿次。第三方机构Questmobile数据显示，共享单车的月使用频率为18亿次（2017年9月）；滴滴数据显示滴滴打车的月使用频率为7.5亿次（2017年Q2）。这意味着，公共交通使用频次超过了共享单车和网约车之和，被认为是一个巨大的流量入口，是支付宝与微信支付都要全力以赴的兵家必争之地。阿里和腾讯相继推出乘车码和HCE乘车卡，银联也推出包括银联手机闪付、银联二维码支付和银联IC卡闪付。阿里、腾讯、银联等开展移动支付业务的企业纷纷入场，以求谋取更大的市场空间。

笔者看来，二维码支付和NFC近场支付在公共交通的移动支付上可能在较长的一段时期内，会并行并存，但经过多次的技术迭代，无论是二维码支付还是NFC近场支付，都将给用户带去良好的支付体验。但手机已经非常普及的今天，信息服务入口越来越集中在少数几个超级App上的局面将会逐渐被改变，未来公共交通的发展，移动支付平台公司（支付宝、微信和银联闪付等）和公交、地铁公司、公共交通发卡公司将会携手共同打造公共出行品牌，产生更多的连接和融合，支付平台回归到工具角色，持续提供服务和科技赋能，真实的用户应继续保留给公交、地铁运营公司和公共交通发卡公司，或合作方共同分享用户大数据，当前的移动支付竞争只是未来大融合大发展的入口和起点。

公共交通移动支付的推出，让公共交通的运营走向了数字化发展的道路。从目前来看，二维码支付和NFC近场支付，在公共交通移动支付方面较为流行。

4.二维码支付

二维码支付是当前常见的支付手段，但二维码支付应用在公共交通场景下，由于公共交通的客流量大，且乘客对排队上车或排队进站有快捷性的要求，二维码支付在公共交通领域虽然已经开始大量推广，但也出现不少问题，比如无法加载二维码导致无法进出站。

5.NFC近场支付

NFC(Near Field Communication)虚拟卡发卡方式主要包括基于安全模块的卡模拟和基于主机的卡模拟，也被称为嵌入式安全元件(Embedded SE， ESE)和主机卡模拟(Host Card Emulation， HCE)。

（1）基于SE的卡模拟

这是当前被认为比较安全的空中发卡模式。包括NFC全终端方案、ENFC技术方案和NFC-SD技术方案。

（2）基于主机的卡模拟

在此模式下，原本非常重要的物理SE被绕开，手机中运行的一个应用或云端的服务器模拟代替其功能，但这种模式被认为安全性上不如基于SE的卡模拟模式。

（3）两种方案的比较

HCE相比ESE的方案来说，HCE对城市公共交通的吸引力主要

三、小结

数据是创造优质出行体验的信息服务基础，但不同地域交通管理主体掌握的数据往往是较为局部和零散的，需要经过一体化整合才能形成大数据优势。交通一卡通企业将按照数据共享、服务共建原则，发挥政府数据优势、发挥自身技术和用户优势，与支付平台、公交地铁运营公司、第三方技术服务商等多方融合，让交通出行数据一体化整合，并进行科学有效地处理，使之成为有效的出行服务信息，在政府决策管理上，也能提供相应的决策依据，从而推动整个交通产业的优化升级，未来，互联网+交通将会围绕云计算、大数据、人工智能进行更深层次的融合，在加快推进交通运输由传统产业向现代服务业转型升级的同时，真正体现出互联网+交通的应用价值。