冰封一切，除却激情

■文、图：李 君

每年的冬天，除了纠结于北京干燥的天气何时下雪，就是期待隆冬过后暖春的到来，但除此之外，一场远赴北国冰原的约会，却是我念念不忘的心结。梅赛德斯-奔驰冰雪对决，无处不从容！

零下40度的气温似乎可以冰封一切，但面对梅赛德斯-奔驰整装待发的120余辆星徽座驾，内心深处的激情被瞬间点燃，冰雪何足惧，猛兽獠牙利！2019梅赛德斯-奔驰冰雪对决，如约在海拉尔呼和诺尔湖展开。由CLS四门轿跑车领衔的Dream Car梦想座驾家族总是能吊足人们的胃口，更何况有AMG 43系列、63系列、GT家族系列的加持，冰面上的狂舞让人欲罢不能！不论是后驱还是 4MATIC的四驱车型，在冰面上驾驶都要分为几步进阶的学习。首先，也是最重要的一点，切记油门、转向要柔和，制动要大力！其次，就是对车辆重心偏移的掌握！只要记住并熟练掌握以上几点，就能纵横冰雪之上，飞驰赛道之间！

全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车是刚刚上市的国产车型，作为奔驰为数不多的前驱车型，它在冰面上的表现却令人出乎意料。1.3 L四缸涡轮增压发动机250 N·m的扭矩在冰面上动力输出刚刚好，反而是所有车型里最易掌控的。由于是前驱车，所以在弯道中的控制只需要通过收油和制动来减速，就可以减少转向不足，再配合方向的转动，整车在弯道中随心所欲，乐此不疲。

你以为，碾冰砺雪已是极限？奔驰的G级是所有男人的梦中车，而G500则相比奔驰AMG G63更为纯粹。全新G 500的最大涉水深度提升至0.7 m，离地间隙增至241 mm，且接近角、纵向通过角和最大侧倾度等都相继提升，前中后三把差速锁则得以保留。活动中的路线面对G级强大的越野性能，变得轻松而简单。全新G级越野车力拔山河，纵横冰雪，而这也成就了G级自诞生之日起，最“舒适”的越野旅程。要知道，史无前例的豪华内饰和更为舒适的独立悬架让G级的公路行驶舒适性大幅提升。

作为梅赛德斯-AMG独立研发的第三款车型，全新AMG GT四门跑车沿袭了SLS AMG和AMG GT的强悍基因，它兼具出众的跑车性能和极高的日常驾乘舒适性，一经夺笼而出便刷新了纽北赛道四门四座量产车的最快圈速纪录。全新AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车搭载AMG 4.0 L V8双涡轮增压发动机，百公里加速时间仅需3.2 s，成就了匹敌超跑的动力表现。而全新AMG GT 50和AMG GT 53 4MATIC+四门跑车则装备AMG 3.0 L直列6缸发动机，并将48 V智能电机与涡轮增压器相结合。全新AMG GT四门跑车2019年1月4日起正式在华开启预售。其中，AMG GT 50和AMG GT 53 4MATIC+预售价格区间为人民币100万～150万元;AMG GT 63 S 4MATIC+及AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车先型特别版预售价格区间为人民币210万～230万元。

2019年迎来了梅赛德斯-奔驰冰雪对决在中国市场成功举办的第七年，事实上，每年的冰雪对决活动都是奔驰产品力充分体现的时刻，上百辆车型，市场主力产品和AMG系列，风格不同的冰、雪场地，还有最令人期待的hot lap！只有对自己产品的足够信心和传递驾驶技巧、驾驶激情的担当才能碾冰砺雪，真正做到无处不从容！